現今擁有C1本值多少錢？看完後，學員：不考了不考了
現在汽車一天比一天多了，一方面使我們手裡的錢多了，還有個原因就是汽車更新換代速度加快，舊款車型降價也快了，再加上汽車廠商為了增加消費者的購買慾，增強自身品牌競爭力，也是儘可能的壓價。在汽車帶給我們便利的同時，伴隨車輛數量和型號的不斷增加，也給交通帶來了很大壓力，堵車的狀況愈演愈烈，亟待解決。
有了車，我們出行工作遊玩都方便了許多，但是在車輛的無止境增長下，道路空間越發不夠用了，隨之而來的就是交通事故的發生更頻繁了。但是話說回來，如果真的要消減汽車數量的話，該怎麼辦呢？先想著從車商那裡入手，可以讓企業提高價格來讓更少的人購買，可是這又不現實，很容易使得企業經濟衰退帶給整體國家經濟也是不好的影響。考慮了各種因素之後，相關部門想出了這麼一個法子，那就是提高了駕照考試的難度以及其他措施來控制考駕照的人數。
這裡我們來看看現在的駕照考試和前些年有什麼區別。不少的朋友都說這會兒想考和駕照真難，考試的內容難度加大很多就不說了，就連報考駕照的價格也漲了很多，這要擱在以前還是固定的報考價格全包科目，現在的話就變成了學時性質的收費了，這種模式在上手慢的考生身上，消耗時間多了的同時，收取的費用也是不斷往上漲。
並且在新的規定出臺以後，在考試的4個科目之中，一旦掛了一科，就不得不再去修夠規定的學時才能再去考試，大概的算一下，現在想要拿到C1駕照，整個流程下來得有3個多月，費用也比前些年要高出一半還多，這還是幾乎一切順利的前提下。
不僅是內容上的改變，實際考試的時候更是嚴抓了，絕對不允許替考的事情發生，考生臨考要刷臉才能進行考試，這就讓那些想讓別人替自己上車的人尷尬了。實際上，不少的上班族考駕照的時候能拿出來練車的時間很少，沒有了替考，只能自己上陣，這無疑也是給他們加大了不小的難度。
說了這麼多，就是這個C1駕照比起以前要難考多了，本身的價值隨之提高了，在新政策的壓力下，不少人直接放棄了考駕照，看來部門的方法是有用的。
朋友們，你們怎麼看？
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