如今每年駕照的報考人數可謂是一年比一年多，越來越多的人開始學習駕照，而近幾年又隨著微博的盛行各種關於學駕照的段子也是層出不窮。經常能看到一些抱怨科一或者科四考了三四遍還沒有過的，這個嘛，說實話就是看和記的問題。只要記住了一些必要的交通規則，要過其實也不難。而由於前幾年拿到駕照的人特別多，而速成的駕考制度也培養了一大批馬路殺手，這批馬路殺手在馬路上可謂是橫衝直撞無所畏懼，交通事故頻發。為了儘量把所謂的馬路殺手扼殺在搖籃裡，這幾年的駕考制度也是越來越嚴格了，每次一到考科二或者科三都是一片哀嚎遍野。那麼關於科二和科三到底哪一個更難的問題，也成了車友們一直爭論不休的源頭，下面小編就和大家一起來探討一下到底誰更難吧。
首先來談一下其各自的考試範圍。科二作為最基礎的上車考核，主要包括了五項考試內容，分別是倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、S線轉彎，半坡起步和定點停車。在駕考制度還沒有改革的時候，無論是教練員還是已經拿到駕照的人，對科二的評價都是四個考核中最難的存在。幾乎百分之九十的人都說只要科二過了就相當於拿到了駕照，可見科二的難度是有多大了。
其實客觀上來說，科二之所以被傳的這麼難有很大的一部分原因是因為有很多人對於開車這件事都是新手，甚至有很多人根本在此之前都沒摸過車，所以一上車做那麼多動作難免有些左支右絀手忙腳亂，其實練久了就不會覺得那麼難了。說實話最難的應該是倒車入庫，這一項無論是對於新手還是老手來說都是一個很玄的項目，但是隻要找好自己習慣的那個點，其實總的來說沒什麼太大的問題。科二考試注意的就是車速，一定要慢，慢點不容易出錯，而且還有足夠的反應時間。雖然駕考的規則沒有特意要求，但是全程1擋跑下來就差不多能順利通過，不過最近聽說駕考又要改革，S彎道可能要規定必須2擋通過了。
對於科三，科三考的項目就比科二多得多了，而且不同於科二在固定的場地練習和考試，科三是直接開車上路的。考試的項目大致是以下幾種：夜間燈光模擬、上車準備、起步、加減檔操作、變更車道、通過人行橫道、直行通過路口、掉頭、超車動作、通過公交車站、學校區域以及靠邊停車幾種。
如此多的動作讓很多新手司機來說一開始會嚇得手足無措，但其實練多了只要記住在相應的位置做什麼動作之後，考起來也並不是很難。但很多新手在練習的時候經常是做了這個動作忘了那個動作，然後被身邊的教練員一吼直接整個人都懵逼了。而且相對於在固定場地練習的科二，科三由於是在真正的道路上練習，行人和車輛都很多，一方面給學員造成了一定的心理壓力，另外教練員為了鍛鍊學員的能力可能在指點的時候罵的也比科二狠，所以有很多學員就覺得科三比科二難，其實早在幾年前，科三並不是很難考，甚至一些如今必須做不做就掛的動作，比如到學校或者公交站牌要左右看的動作，以前就算是不做也只是扣個5分或者10分，若是別的地方沒有出錯的話還是可以及格的，但是如今卻可能一個很小的錯誤就直接導致掛科重來，更出人意料的是還取消了教練跟車的規定，所以近幾年的學員都普遍反應科三比科二難多了。然後那句名言也更新成“考過了科三就等於拿到駕照”了。
對於這爭論不休的到底科二難還是科三難的問題，有部分機智的學員表示：考哪門兒哪門兒難。瞬間醍醐灌頂了有沒有！簡直精闢啊！那麼對於這個問題，你是怎麼看的呢？
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