學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

下面我來為你講講半坡起步熄火的原因是什麼和如何正確通過考試。

原因一、半坡起步熄火是離合器松的太快或抬的太高。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

考生在半坡定點停住車後,離合器的抬法應為一快二慢三聯動。聯動找到慢慢繼續往上抬,抬到車很連續的抖動且抖動的略微強烈一些的時候,是足以上坡的。您在平時訓練的時候可以閉上眼睛,心靜一點的去感受下車的這種狀態,需要反覆的練習和悟性。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

原因二、找準離合器的聯動,松下剎車後才車輛熄火。

考生在半坡定點後,找準了車輛的連續抖動,在松剎車的過程中,車輛熄火。這是因為您在松剎車的過程中,踩離合的左腳跟著右腳鬆動了,沒有穩住車輛的聯動勁,使之前找好的聯動變的又高了些,導致熄火。正確操作為:踩緊離合器,自然的鬆開剎車,穩住離合器,車子會緩緩的爬坡,即使爬的慢些也不要再動離合器,穩住即可。

來一次聰明的考試。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

科目二每人都有兩次考試機會,由於平時訓練車和考試車多少會有些性能方面的不同。所以如果第一次考試半坡不合格後,需要通過再次起步,分析下考車能起步的聯動點,下一遍考試的時候就會找的準。

穩住心態,正常發揮。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

雖然再考就是第五次了,也不要有任何壓力,你要相信自己,5次考試10次機會,合格一次就叫通過考試。

1.有可能你確實緊張了,但是不是正常意義上的緊張,不是說沒有外在表現就不算緊張的。一緊張就容易出錯,就導致你操作不當熄火了。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

2.有可能考試車跟你在家練的車況不一樣,要知道,車況不一樣,離合踩松的力度也不一樣,你在家裡習慣了一種力度,到考試時就容易出錯。就比如家裡車好,你稍微一踩油門速度就上去了,考場車不好,你得使勁踩速度才能上去,但是你能把你平常練車的力度用到考試車上嗎?肯定不行的。

3.由於你技術不到家,技術有了,但是還不夠嫻熟,還需要多練。

然後下面結合著我的經歷給你一些建議:

首先是關於半坡定點起步起步方法的建議。我們駕校教的是先松離合,車上坡後到達定點,直接踩剎車不動離合,讓車保持那種想走不能走但是一鬆剎車就可以走的狀態。

學員:科目二已經考了4次,每次都是半坡起步熄火,怎麼辦?

但是新手,往往都是剎車離合一下子踩到底,這時候就要冷靜下來,配合著剎車,慢慢松離合,剎車一定不能松,不然容易溜車,離合不能松太猛,不然容易熄火,待到車抖動,就是那種想走不能走的狀態,自己感覺一下,能上就可以直接松剎車了。然後坡道定點起步就完成了。別忘了打轉向。

還有就是考試之前一定要去感知一下考試車,不能一輛一輛去感覺吧,但是最起碼是個什麼性能水平你就心裡有數了。

首先是半坡起步之前的狀態。車輛在半坡停止線附近,空擋,手剎是拉緊狀態,腳可以放在任何地方。

準備半坡起步。右手按住手剎的按鈕往後拉(確保想松的時候一下能鬆開)。左腳把離合踩死,掛一檔,右腳放在油門上(不踩)。

開始半坡起步。順序非常重要!!!!!左腳慢慢的鬆開離合,感覺車的震動(離合的結合點)⭐⭐⭐⭐⭐,離合稍微松過一點沒關係,但是不能少松。這時保持離合不動,右腳把油門踩死。(這兩步可以比較從容,不用計較時間和配合,容錯性高)。第三步比較關鍵。手剎松到底的同時抬離合。手剎的鬆開和離合的鬆開基本同步,可以比離合的鬆開快0.5秒左右(千萬不能慢,慢了就熄火了)。

在整個過程中有兩點很關鍵。第一是離合結合點的找到前不要踩油門。一旦先踩油門,油門的聲音可能會蓋過離合結合點的感覺。

另一個是手剎的鬆開。好多女孩關鍵時刻手剎鬆不開,也就熄火了。所以先要按住手剎的疙瘩往後拉,這樣往下放會比較平順。


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