霸道帅博博
对于应届毕业生来说，铁路是一个值得你们选择的职业，工作有保障就是乱七八糟的事太多了。职业性质大多是倒班制，很是辛苦。责任也大。另外身体素质和心里素质得好。得有军人的魄力才行。工资待遇一般般吧。比上不足比下有余。撑不着，也饿不死。这也和你所在地区和从事什么行业工种有关。不过铁路还是很值得年轻的大学生们来发展的。并且空间还是满大的。
冰凉开水1
作为一个已经一眨眼就已经入路6年的高职生，从2013年很幸运的南昌铁路局，作为高职生，进入铁路一定要找到自己定位，不要好高骛远，单位对我们高职生的定位就是一线工人 在我们完全掌握所在岗位的技能之前要能够吃苦，吃得了苦，铁路并没有外表看的那么光鲜亮丽，在外人看来 我们铁饭碗 四险一金 不在里面根本不知道其中的辛苦 光说我们铁饭碗 怎么不说其他国企的待遇比我们好的不是一新半点，刚开始这几年多学业务 在学业务的时候也要发展一些兴趣爱好 像类似于通讯报道 这种 对自己的提升很有帮助 领导也会对你有所关注！
TWM0722
我是在哈局哈客工作过14年的老员工，一般来的大学生分两种，一种是带着干部编制来的，还有一种是职工编制，在我们这里通常都会在火车上实习一阵子。很多人觉得列车员很帅，其实对于长期在车上来讲也蛮辛苦的。尤其暑假春节，如果可以入职时就能选择尽量不要进客运系统，可以去车站，如果喜欢技术可以选择机务（开火车）车务（站台内的一切）工务（修铁路的）电务（信号电力）车辆（火车维修）等，来铁路最大的好处就是稳定接近于铁饭碗，干好了还可以提干，但如果有大的野心想有更大的发展还是选择其他行业更适合。
聆知APP六当家的
稳定是贼稳定 如果在三四线小城市 足够温饱 在大城市就算了 高度集中 大集联动 半军事化 挺严的 夜班多
南城俞
作为一名应届毕业生就业到铁路的我来说说自己的感受，来单位四年多将近五年。如果你想多挣钱就选择高工资岗位，如果想安安稳稳的过日子，就是普通岗位，一般来说铁路部门比很大一部分企业要稳定，发展好，完全可以解决温饱，闲暇之余，可以搞搞副业。
浅吟花非花雾非雾
如果你是学的铁路专业，那么恭喜你，你选了一个让你后悔的专业，全年无节假日，请假很难。如果你是其他专业（或者靠点边的）作为一个入路两年的本科生告诉你，熬夜熬得你怀疑人生，可能你觉得平时都睡得很晚，没问题的，如果你想体验一下，我可以把工作时间表发给你，你试一下，不能玩手机（手机要上交）不能打瞌睡，因为要干活，不能到处跑，因为随时都有车要过，不能看与铁路无关的书籍。不要说悄悄地玩，对不起三个摄像头无死角的拍着你，扣鼻屎都看得一清二楚。估计你也是交通运输方面的专业，可以选择更好的单位或者公司，刚毕业往能学技术的地方去，铁路是真的有个脑袋都能干的地方，不过，如果你家里在铁路关系硬，那就当我没说过。一个快要铁路辞职肺腑之言。
烦了2017
本人武昌南机务段乘务员，铁路国企，进那里都不要进铁路，能别来就别来，进来的人无线的后悔，千万不要来
阿Kibg
好大学毕业的别进铁路，一般学校的专科毕业进铁路还行累点，但稳定可便宜买房子。
小埠铁人1
是个炕，最好别进，苦、苦、苦，一辈子基本都要一线，真的，
__________木叶
每月按时发工资，单位交五险一金，一线工种都很辛苦，还有些工作岗位在大山里，全年无休，加班无加班费，有值班费。
