餘家大院1
長安經過多年、多款合資，吸收好的造車技術百分之八十以上，在此情況下開啟“發動機”“底盤”研發，整車超控性調試，發動機代表“藍鯨2.0T”，最近的代表車型CS85，從近年出的車品來看一款比一款優秀，跟合作有得拼了。奇瑞技術流，前期沒通過合資來提升技術，但潛心靜氣多年於汽車三大件“發動機”“變速箱”“底盤”研發，並有所成，代表發動機“高能型1.6TGDI”，代表車型“星途”（還沒上市，但給出的官方數據真不錯），也是能跟合資有得一拼的車型。比亞迪著重於電動車的研發，就它的混動版本而言，發動機是它的軟肋，但是混動整車性能跟合資、外企車是有得一拼的。吉利就不多說了，性能性價比得益於收購“沃爾沃”，個人覺得對於工業技術起步晚的收購方案，無可厚非，但要在吸收技術的情況下再創佳績，否則會被別個趕超。長城哈佛，個人覺得，得意於一心做SUV的定位早、車體牢固經得起現實檢驗、外觀越來越漂亮。……個人意見供參考，個人需求不同，選車偏向不同，祝各位擁有的車都是心儀的對象
清風釀176808359
吉利=比亞迪＞奇瑞＞長安
四個知名度很高的國產汽車品牌的質量排名基本如此，四個品牌兩個領域評價的方向會有一些不同，其次發展狀態也有很大差異。
吉利汽車中期是絕對的技術研發型，通過併購或逆向研發實現了AT的技術儲備，與沃爾沃合作研發了7擋溼式雙離合也是一線機型；發動機有4G18TD-1.8T缸內直噴發動機，這些機型在自主品牌裡是有相當領先優勢的；整車平臺方面有技術支持也實現了平臺化造車，雖然有些負面不過低概率事件的參考意義並不大。
車型的品控水平也比較理想，從帝豪到博瑞、博野以及自主合資的領克汽車都有不錯的質量反饋，細節處理也算比較精細；不過吉利的銷量非常火爆也導致了吉利有些飄飄然，部分車型存在一定的簡配行為，而且中期車型也有使用過採購的乾式雙離合變速器，這些車型對吉利口碑的影響非常嚴重。
不過近期推出的改款車型也對這些問題機型進行了換代，而且在新能源領域也有發力的趨勢，雖然目前的三電全靠採購但已經投建了電池工廠，後期的整體發展趨勢還是良性的。
比亞迪汽車的優勢主要體現在新能源汽車領域，核心三電技術的絕對垂直目前僅此一家包括海外品牌，在這一領域裡吉利長安等品牌還有很大距離。
除三電以外的技術儲備也包括髮動機和變速箱，發動機以476和487兩款缸內直噴四缸動力為主，匹配的王朝系列燃油版表現算優異水平，秦Pro百公里加速8.62s、宋maxMPV也能在10秒以內破百，油耗在同級車型裡表現合格且偏低一些，直噴動力也沒有出現過大規模故障。
變速箱早期6DT25乾式雙離合出現過大範圍故障，乾式的結構缺陷並不適合民用車比亞迪早期也走過彎路；後期升級為6DT35溼式雙離合後問題全部解決，雖然機型並不豐富但能自主生產優化還是值得肯定的，實際體驗已經接近一線AT水平。
新能源領域有絕對領先、燃油技術也並不落後，比亞迪在國產汽車裡的整體表現比較平穩、其產品也是合格的國產車。
剩下奇瑞和長安屬於缺點多於優點的品牌，奇瑞汽車號稱技術流但量產車裡只有一臺1.5T多點電噴發動機，變速箱曾經持有的技術已經轉讓現在是空白，底盤懸架的調教並不差但異響偏磨也是通病，這點可以把責任歸咎為環繞廠區周圍的供應商，國企存在的問題不要太多。
長安汽車因為CS75機油增多的問題口碑直線下降，問題車型迎來了第二個寒冬也會是長安的寒冬；其他車型如CS55幾乎完全模仿路虎神行，但發動機還是多點電噴技術並沒有模仿；CS95幾乎滯銷，新35 Plus以小排量自然進氣發動機定了一個和同級T動力一樣的價格，這些車型是有明顯溢價的。長安汽車雖然有東安6AT、有藍芯動力，但實際表現並不樂觀。
國產汽車品牌燃油動力領域長城、吉利、比亞迪、上汽、傳祺，這幾個品牌有相當大的影響力、主力車型也有不錯的品質，新能源領域兩個陣營只區分比亞迪和其他，這是目前國產品牌以專利技術強度、銷量以及故障率可以判斷出的相對優秀品牌，供參考。
天和Auto
都還可以，只是比亞迪在電動技術層面有領先優勢，吉利在油車的營銷和資本運營層面佔優。
薛哥888888
不要黑長安，電動就選比亞迪，燃油首選長安，誰開誰知道
用戶2257868711084
我認為最差的是長安，這些年出問題最多，親眼見的質量不好的車也是長安，其次是比亞迪，吉利，感覺有些車款，有點粗製濫造的感覺，比如遠景，金剛，比亞迪的轎車，奇瑞的旗雲2，e5感覺都不怎麼樣，好車各家都有，目前熱銷的帝豪，艾瑞澤，逸動轎車不錯，suv裡面虎三，虎五，虎七都是質量穩定的好車，長城h6質量穩定，比亞迪的宋，唐算是不錯的車，吉利的穩定性差些。這都是本人看法，不代表別人，如果我自己買車，喜歡唐，艾瑞澤，虎七，吉利帝豪gs，哈哈沒辦法，吉利三大件確實最好（外殼，內飾，配置）！
一點不差
奇瑞=比亞迪＞長安=吉利
需要說明的是我是奇瑞車主，我的虎5已經三年多八萬公里，帶我走遍珠三角粵北粵西，耐操可靠，綜合油耗八個左右，走郊區低到6個油。必須說明主觀因素是另外我有四個朋友有奇瑞，村裡也有比亞迪，長安，沒有一輛吉利，這是主觀上的
客觀上的因素是從小到大我不喜歡到太多人的地方，比如什麼晚上有表演節目那種，一群託在下面帶節奏，如車也一樣，15年買車那會整天看到鼓吹最美吉利是我最不推薦的，直接反感想吐
以上內容可能會拉仇恨，畢竟每位車主都覺得自己的座駕是最理想最好的😄
kgdtayps
話不要說的這麼絕對，買這個價位無論是合資還是國產，基本都是新手家庭的唯一一輛車，甚至分期購置的，所以很多人都是聽網上怎麼說，就信了。這也造成了盲目的跟風，買車多去試駕比較，利用網絡只是看價位和配置，實際車子是用來開的屬性，不能丟棄，捨本求末
億達AUTO
列舉的這幾家品牌 各領域都有不同的特點 比亞迪 是電池起價 所以在電子方面絕對可以說是有話語的 吉利這幾年隨著不停的加納一些大品牌的加入 技術也是突飛猛進 長安作為一個老牌的品牌 紮實的基本功肯定是有的 所以 要看你的關注度在哪方面。如果單方面來看肯定是認知某一個品牌的優點
車匠玩家
這些車我都賣，我主要賣吉利長安，比亞迪只是偶爾賣，奇瑞也是偶爾賣，說到質量應該是這樣排名，首先從3大件來說，奇瑞，長安，吉利，比亞迪！總質量來說變化不大，奇瑞，吉利，長安，比亞迪！這是個人經驗來排的，這些車都有小毛病！
想得美00
可以說肯定是吉利，但是還有句話，有點不好聽，但是國產品牌買來好壞其實靠運氣，雖然現在質量比較穩定，但是還是有小的差別
