看淡看開看花開花落
比亞迪的雙離合最早裝車上市 逆向大眾的雙離合變速器 也將近8年了
奇瑞的CVT變速器是比較好的今年的十佳變速器 奇瑞的CVT排名第五
長城suv做的不錯 他的7DCT變速箱
搭載車型：WEY VV5和VV7 也挺不錯的
如果您想具體瞭解這些車子的質量 可以參考汽車投訴網 和個大汽車論壇哪裡有最真實的車主使用情況
其實之前長期幫合資品牌代工 國產車的技術水平也慢慢跟上來了 慢慢的都在發展自己的高端品牌對於自己的三大件也吃的比較透了 現在買車都看外觀 內飾 油耗 因為升級的只是外觀內飾 三大件不會變化太多 只要買三缸機 國產車質量還是不錯的 另你有你的愛人 配置可以參考全景影像 或全車雷達 避免碰撞 主駕駛電動調節 女生掏檔調座位不文雅 同時還可以參考一下化妝燈 一鍵升降 雙區空調
車的幽默
優點
一、雙離合是剛性連接，可以很大程度上減少傳遞過程中的動力損失。傳動效率高，換擋速度快，比較省油。
二、製造成本比較低，技術難度比較小，製造成本大概相當於AT變速箱的一半，可以降低車價。
缺點
一、過熱
因為是兩套離合，為了減少重量和體積，就把離合器片做得比較小，這樣熱容也就變小了。市區擁堵路段情況下，走走停停，雙離合升檔降檔反覆切換，會發生過熱的情況，極端情況下變速箱熱保護會停止工作，車就動力中斷了，等離合器片降溫後才能動。風冷的乾式雙離合過熱的問題比較突出，所以現在很多車開始用溼式雙離合，泡在變速箱油裡，降溫快。
二、磨損
離合器片小，換擋速度快，離合器片在大扭矩摩擦狀態下時間長了就容易磨損，間隙變大。車會出現打滑、抖動、頓挫等情況。所以雙離合變速箱故障率比較高，嚴重的情況需要更換變速箱。但由於是結構設計缺陷，這是天生的毛病，所以換變速箱也不解決問題，用時間長了還會發生故障。
結論
雙離合變速箱存在設計缺陷，雖然一直在改進，但是還不夠完善。不管幹式雙離合還是溼式雙離合，如果要想省心省錢最好不要買。大眾在國內用雙離合變速箱，但是在美國就用AT變速箱，因為一旦出了問題美國罰得厲害，不成熟的技術在美國不敢用。
買車用車那點事
如果你想選國產雙離合變速箱車型的話，個人建議你選長城的7速溼式雙離合變速箱，相對來說穩定性更好一些。比亞迪的雙離合變速箱投訴率挺高的，不建議你選擇。奇瑞的CVT變速箱質量更靠譜一些，雙離合變速箱使用的是德國格特拉克的技術，和福特等品牌使用的是相同的，穩定性不行最好不要選。長城雖然是自主研發的變速箱，不過隔音部件都是美國博格華納的，和大眾等品牌都是相同的供應商，所以壽命上要更好。
