當然作為美國精神的代表車型，其中個人主義、進攻性和絕對的自信都能夠在它身上找到，並且非常到位的展示給我們。Boss 302在1969年參與SCCA的泛美系列賽，並且於1970年在位於美國加州Orange County的Laguna Seca賽道上首次獲得冠軍。就在42年後的2012年，福特基於野馬GT打造了全新的Boss 302，還特別推出了Boss 302 加強版，就是這臺全球限量750臺的Boss 302 Laguna Seca。
在美國精神中，能夠讓你有絕對的自信非動力莫屬。全新的Boss 302 Laguna Seca裝備一臺5.0升V8引擎，經過野馬工程師們的努力將動力提升至444匹在4500轉時爆發出515N.m，並且配有6速手動變速箱，全新的動力學套件、倍耐力P-Zero Corsa的R級熱熔胎，以及Recaro運動座椅外加以輕量化目的而拆掉的後排座椅和取而代之的車內加強架等等，這些會不會讓你擁有絕對的自信？
圖：經過強化能夠提供444匹、515N.m的5.0升V8引擎和粗壯前頂吧，自信的來源！
圖：限量發售，有牌為證！
圖：經過從新設計的進氣，保證發送機充足的進氣量。
圖：能夠進行阻尼調節的前避震，十分實用的配置，不論賽道還是行街都能應對自如。
圖：想坐後座？看來這輩子沒戲了！取而代之的是車架強化套件。
圖：Recaro代工的座椅，包裹性不錯很舒服。
有了絕對的自信，我想再配合一套獨特的造型，就好像被好萊塢塑造出的英雄人物一樣深入人心；能夠把三角內褲外穿外加一件大斗篷，那肯定是超人！汽車造型方面2012 Boss 302 Laguna Seca沒有因為時間的推移而改變，依舊保持了多年來福特野馬那具有進攻性的經典造型。
圖：前引擎蓋高高隆起和尾部豎條式車尾燈告訴我這是一臺野馬！
圖：身份的象徵！Boss 302 Laguna Seca。
圖：沒有氙燈、沒有LED、沒有日間行車燈它只有普通鹵素大燈！但是這依然不會影響到車迷對它的喜愛。
圖：不要小看這匹小野馬！
最後來說說Boss 302的個人主義，當你坐進車裡就會了解。沒有同級別車型那麼高調的儀表和中控臺、就連進入尋常百姓車的DVD也沒有，只是在那翻皮包裹的方向盤上有幾個多功能按鍵，可能你會感覺著未免也太寒酸了吧？但這就是它！一切為了賽道而生，它時刻提醒你這不是一臺讓你享受的車，你需要不斷地征服直到完全的馴服它！
圖：不要奢望太多，坐在裡面你只要專注駕駛就可以了！
圖：簡單明瞭的儀表，利索！
圖：在中控臺上方的三聯儀表左側為油溫，右側為水溫，而中間的儀表是個類似於車載的Pbox，可以隨時顯示車輛0-60英里 60-0英里剎車 0-400米加速等性能成績。
圖：由美國TTC公司製造的6速變速箱，盡情的撒歡去吧！
圖：不要以為這只是普通的兩把鑰匙，其中紅色鑰匙被稱為賽道鑰匙！據官方說法紅色鑰匙內的芯片可以瞬間改變這臺車超過四百項參數，讓車輛更適合賽道環境。這些參數包括凸輪軸正時、點火控制、發動機制動、油門響應度等等。是不是很刺激出門千萬不要拿錯鑰匙！
圖：19寸超大輪轂255/40 R19倍耐力P-Zero Corsa的R級熱熔胎，在19寸輪轂內是Brembo四活塞制動卡鉗。
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