老孫遁世無悶
未來寧波應該以象山港為中心全面規劃，真正做到、書藏古今、港通天下、宏偉目標、以建設浙東大城巿格局、把舟山、台州及紹興聯動發展規劃、多建造幾條高速、以金融、港口、高校、科技發展等等、體現現代化特色、借鑑國內外先進城市模式。做出寧波自己特色的幸福型城市而奮鬥！(從三江口時代走向舟山港、聯通及發揮象山港是未來發展趨勢）易經風水鄭富國挫筆，❤️
富國風水
按照現有的規劃，寧波市繁華中心應該轉移到東部新城和南部商務城，港口貿易會比現在有所改善，寧波舟山港貨物吞吐量繼續全球第一，集裝箱吞吐會躍升至第二位，杭州灣新區人氣會上升，汽車產業也基本成型，5G網絡基本全覆蓋，帶動自動駕駛產業，汽車換代正在進行中，第二條杭州灣跨海大橋快修好，在鄭書記的帶領下，寧波房價不會差[捂臉]，努力追趕下知名度整體大提升，金甬舟高鐵基本修建完成，重要的象山，北侖進港路環線，慈溪，杭州灣整個寧波大外環高速環線基本建成通車，五條地鐵基本成型，新的延長線及規劃線路出臺，與舟山合併將提上日程假想[呲牙]，北侖三地（北侖主城區，小港，梅山春曉）開花結果，寧波市老城區改造完成，老房子轉換成高樓大廈，江北亞運會後城建發展遇到瓶頸，鄞州繼續做龍頭老大，但被北侖區努力追趕寶座岌岌可危，GDP突破一萬五千億，全國排名上升一到兩位排名十一到十二位。
鋒行天下one
近年來寧波市的發展是有目共睹的，已經寄身於全國新一線城市，寧波簡稱甬，是浙江副省級城市，長三角五大都市之一，中國第三大港口城市、中國生態文明建設城市、中國歷史文化名城等諸多名譽稱號，寧波擁有得天獨厚的地理優勢，和豐厚的歷史文化氣息，西與杭州、紹興相接，北與嘉興、上海相對，東與舟山相連，密集的道路交通建設與港口航運的發展與周邊的城市相互交融，一帶一路促使發展，給寧波的經濟發展提源源不斷的提供著動力，寧波的鄞州區、江北區、海曙區、北侖區、鎮海區、慈溪、餘姚、奉化等都在迅速的發展中，從經濟方面來看寧波的發展已經超越溫州，成為浙江省第二大經濟城市，寧波依靠著地理優勢港口文化，和自強不息的拼搏精神，正在以小步快跑的速度，直逼一線城市，相信在三五年之後，寧波的發展能夠再上一個新的高度。
合肥相識恨晚
寧波文化、地理、人和皆是傑品，在中國的發展模式下，實踐多次證明，只要有個既能高瞻遠矚又可腳踏實地好的領路人，能做“大餐”的好“廚師”，就像近幾年來，寧波優良發展的思路與快速的實幹一樣，三、五年後必將比現在的寧波有個相當大的綜合提升。
只是過去的欠賬太多，一個城市要高質量的發展，既要有好的思路加實幹，更是需要有發展的時間積累。而這其中最不可預測的是不知什麼時候，又來個低眼光、低水平又有能力的帶路人。如果那樣，寧波則又將回到過去的狀態……。
另外還有些來寧波沾光“快餐”式的帶路人，吃了寧波的“快餐”沾了寧波的光，沒有多大的水平及貢獻，把寧波當成了跳板，轉眼又更上一層去了。
而最重要的是這又會擔誤寧波良好快速的發展，讓寧波人民又將來承受和麵對這樣的不利的局面。
所以，衷心希望現在的帶路人可以在寧波多幹幾年，為寧波人民造福。作了成績，寧波的百姓們終將會念著你。
唐塔
三五年之後，寧波將會有一個大的發展，躍上一個更高的收展平臺。
鄭書記主政以來，寧波出臺了一系列大的方針和政策，特別是246萬千億工程，囊括了今後寧波大發展的一系列方針政策，鄭書記還非常親民，工作上常常親力親為，常常自己親自出去招商引資。前灣新區的順利批覆，一系列重大基礎設施建設項目的實施，畢竟促進寧波的大發展。下一步政府肯定就餘姚、慈溪撤縣設區有新動作，必將促進前灣新區快速發展，更大力度的對接上海，相信隨著寧波全域市區化的實施，隨著前灣新區的快速發展，寧波的改革開放一定會取得卓越的成績。
海魯浙
接軌上海連接杭州，三五年寧波會更繁榮更美好。
專業生產拉鉚槍三爪片
2000年前後的寧波，經濟發展迅速，是全國花園城市，衛生文明城市，後面有幾年沉淪了，現在必須要奮起直追，才能對得起沿海地區和副省級城市這個地位，當前主城區城建規模還是較小，全大市人口規模不到千萬級別，經濟發展過分依賴港口貿易，當局應該有大手筆，比如推進寧波自由貿易區，外國人72小時免籤，引進人才，舉辦大型國內外體育賽事或者國際性峰會
一生何求130010637
不久之後會有很多人逃離寧波，在這邊賺點錢，在其他地方安居，先把職稱搞上去，寧波會越來越成為一個過度城市，但變不成上海那種過度城市，歷史底蘊不是幾年就能發展的到的
打酣的包爺不談法
沒有越來越差就不錯了，反正靠著港口混吧
學習難受啊
寧波 是交通死角，過去靠東面是大海，往西南面就沒有鐵路了。現在好一點。西南面連接了溫州，東面正在建設跨海鐵路。但寧波地理位子生死了的。決不會成會交通樞鈕。
