閒之蛋

西安發展潛力巨大，將會成為繼北上廣深後第一個內陸一線城市

　　北上廣深，沿海城市，交通便利，四通八達，經濟遠高於國內平均水平，人才濟濟。實至名歸的一線城市。

　　眼觀內陸新一線城市，成都 武漢 重慶 西安等，交通都挺便利，但西安位置更好，中國中心，西部第一大城市，絲綢之路起點。一帶一路中歐共發展戰略，西安對外貿易佔有優勢。雖然現在西安的GDP在同新一線城市中比較落後，但從西安現在的建設及規劃來看，是一個潛力很大的城市。

　　西鹹一體化，西鹹機場位置，亞洲最大北站，正在建設和已經規劃整改的地鐵線路，高新區各大公司的引進，西鹹環線建立，戶縣周至加人大西安，西鹹增加了幾個新區，這些種種都預示著西安將會是下一個北上廣深。

　　硬件上的 優越地理位置、亞洲最大的高鐵站、絲綢之路起點、西鹹一體化、西安交通擴建。

軟件上的 高新產業區，全國高校數第三，近年旅遊業發展快速，逐漸擴城大量商業入駐（以前偏僻地方，人流量也大了）。

　　現在看來在新一線城市裡，西安還是相對落後，經濟也不發達，人才也不多。但經濟會在硬件的基礎上提升，人才是會流動與跟風的。

　　所以，西安將會在現有的新一線城市中脫引而出，成為繼北上廣深後帶動西部內陸對外貿易的第一個一線城市。

奕帆愛動漫

國家定位或許可以作為我們的參考

目前從國家批覆的規劃中，重慶、成都、武漢、鄭州和西安都有未來發展為國際化都市的目標，比如：武漢建設國際知名宜居城市、鄭州建設國際現代都市、西安建設具有歷史文化的國際大都市等等，包括長沙也在環長株潭城市群中對自己的定位也是建設國際化城市。所以說，在目前來看中西部主要城市中幾乎所有的城市都有成為國際化城市的打算（或者叫世界級城市）。那麼成為世界級城市（國際化城市）的條件我們需要了解下，什麼是世界級城市？

就目前來看被國際公認的世界級城市只有倫敦、紐約、巴黎、東京，但是也有觀點把北京、上海、香港等排入。那麼在國內來說也就很簡單了，要想成為世界級城市首先的條件就是要步入所謂一線城市，那麼這個問題變為中西部城市裡誰能率先成為一線城市？更為妥帖。

中西部城市誰有機會率先成為一線城市？（成為世界級城市的前提）

第一、其有獨特的定位不易被取代（具有明顯的相對優勢）。比如，北京是我國的政治中心、上海是我國的金融中心、深圳是我國的經濟和金融中心、廣州是我國的商業中心等等。說白點就是這些城市之所以成為一線城市是因為他具有其他城市不具備的能力。那麼中西部城市來看幾乎沒有城市具備這種特點，要說有可能的城市個人覺得成都（目前已經成為全球重要的電子信息基地）或有可能，但是也不是不可取代的；還有就是武漢，國家對其的定位很高（全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心）但是究竟發展如何還得看幾年，畢竟在科技創新、商貿物流等方面並不是不可超越的。

第二、人口，足夠的人口數量是基礎（不要以為人口吸引很簡單，未來人口爭奪會愈發激烈）。目前來說我國一線城市的共同點只有一個，人口數量巨大，除去深圳外（地方確實有限容納不了更多人口）其他一線城市的常住人口都在2000萬以上，也就是說要想成為一線城市的其人口數量也是重要參考因素。要麼本地轉移要麼虹吸周邊，就目前來看人口數量未來能夠達標的有重慶、成都、鄭州（背靠1億的人口大省）。其餘的有機會，但是如何想方設法的吸引人口是關鍵。

綜上，撇開產業不談（個人覺得中西部地區的產業發展水平差距不大，甚至不存在不可替代性），僅僅從定位和人口數量來看個人覺得成都率先成為世界級城市的概率較大，其他或有機會但是需要更多時間罷了。各位覺得呢？歡迎關心城市發展的朋友積極留言、點贊、關注、轉評哦。

勇談房產壹貳叄

目前就中西部地區各城市來講，發展最有前景的只有武漢、重慶和成都三個城市。但重慶與其說是“市”，不如說是個“省”。重慶就管轄區域和人口，應該和福建省、陝西省等人口差不多的省去比。而成都看似發展很快，然而仔細看一看成都50年的發展，充其量就是一個靠剝削省內兄弟城市並不斷擴張吞併周邊地區而膨脹起來的城市。值得一提的是，不管是成都還是重慶，人均GDP都是國內大城市最後墊底。所以一個城市是否強大，既要看城市規模，還要看人均GDP等經濟指標。中西部地區其他城市，如：西安、長沙、鄭州等，按現在的發展水平，現在幾乎看不到有任何進入世界級城市的可能性。

目前來看只有武漢沒有明顯短板。首先武漢是中西部地區人均GDP最強的區域(中部地區)中心城市，武漢還是國家公佈的七個超大城市之一。武漢的地理位置全國最佳，是內陸地區最大的水路空立體交通中心，這一點中西部無人能敵。2018年，在全球1004個城市競爭力評比中，武漢城市綜合實力位居世界城市排名第40位，是中國中西部唯一進入前50強的城市；英國皇家學會公佈亞洲最強50大城市中，武漢在亞洲最強城市排第13名，也是中西部地區最強城市。2018年由國務院下屬中國社會科學院、經濟日報社發佈的中國城市綜合競爭力排名，武漢僅次於北上廣深，位列中國第五。不管是國外還是國內的排名，武漢都是中西部地區第一。這也可以看出，武漢當之無愧的是中國中西部地區實力最強的城市。

武漢還是僅次於北上深之外的中國第四“設計之都”。武漢最能體現未來發展前景的當然是武漢的科技教育基地和區位優勢。未來的世界是人才的比拼，武漢每年培養的大學生超過120萬，就算只留下50萬也是一筆巨大的人力資本和財富。加上武漢交通便利，不用坐飛機，高鐵、動車到達中國最強各主要大城市，如京津滬寧穗深港渝蓉等，距離均不超過1000公里，乘車時間也不過四個小時。包括自詡為“中國鐵路心臟”的鄭州在內的中國其他任何一個城市都沒有這種優勢。所以，未來中國中西部第一城，武漢最先進入中國第一城市集團，進入世界城市行列也就沒有問題了。當然，重慶、成都只要再努力一把，也能進入世界級城市行列，但成為世界城市的時間要比武漢晚得多。

京滬漢穗深港澳臺

看了一下大家的發言，基本上都是西安，成都，重慶，還有什麼蘭州、昆明之類的，大部分留言者似乎都沒有搞清楚標題的意思，什麼叫潛力？就是尚未發揮出來的力量。本人認為以上城市都發展的比較好，就像大家所說的各有各的優勢，但如果非要選擇一個城市來回答這個問題，我選擇烏魯木齊市。 烏魯木齊是國務院批覆確定的中國西北地區重要的中心城市和麵向中亞西亞的國際商貿中心， 烏魯木齊地處中國西北地區、新疆中部、亞歐大陸中心、毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼，是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶。政策優勢和地理優勢毋庸置疑。 新疆的水利、土地 、森林、礦產等等資源我就不在這裡贅述了，瞭解新疆的人都懂的。現在是舉國之力在援建新疆，聚全疆之力量把烏市建設成一個西部的國際化大都市應該只是時間的問題，100多年前外國人說中國是頭沉睡的雄獅，現在我想說新疆就是剛睡醒的猛虎，肯定會後發先制，一鳴驚人。由於本人文化水平有限，絞盡腦汁只能寫這麼多了，歡迎指正。

醉愛西陽

成都，重慶，武漢同是中西部發展最好的城市又都是副省級城市或者直轄市，還是國家規劃的國家中心城市。

成都總部經濟中西部第一，全國第八。武漢第九，重慶未進前十

成都金融存款中西部第一

成都餐飲娛樂業中西部第一

成都軟件產業中西部第一

成都中西部私家車數量第一

成都國際機場中西部第一

成都奢侈品市場中西部第一

成都世界500強企業落戶中西部第一207家

成都利用外資中西部第一

成都電子信息產業中西部第一

甚至內陸包括西部、中部、東北等區域

成都局部內陸第一的方面：

成都的外資吸引力內陸第一；

成都的總部經濟內陸第一；

成都的個稅報稅人數位居內陸第一；

成都的個稅總收入位居內陸第一；

成都的上市公司數量位居內陸第一；

成都的創業板塊公司數量位居內陸第一；

成都的存貸款總額位居內陸第一；

成都的金融機構位居內陸第一；

成都的金融後臺數位居內陸第一；

成都的電影票房位居內陸第一；

成都的保費收入居內陸第一；

成都的機動車保有量、私人汽車保有量內陸第一；

成都的豪車保有量內陸第一；

成都的商品房交易量內陸第二，全國前三，次於重慶；

成都的領事館數量內陸第一，全國第三；

成都的稅收收入內陸第二，次於重慶；

成都的世界500強落戶數量內陸第一，2011年低已經207家

成都的專利申請和獲批數量內陸第一；

成都的地方稅收收入內陸第二，次於重慶（重慶由於省級，地方稅收比率高於地級市）

成都的富豪數量內陸第一；

成都的航空吞吐量內陸第一；

成都的移動電話用戶數量，內陸第一。

成都的進出口總額，內陸第一，高於大連。

成都實際利用外資，內陸第一。（與重慶有爭執都是60多億）

成都奢侈品行業內陸第一

成都中國中西部第一個開通地鐵的城市

努力的小孫Vlog

世界級城市最核心的功能是要對全球政治、經濟、文化等具有控制力與影響力，從這核心功能來看，我非常遺憾的告訴你：在相當長的一段時間內，我國的中西部城市裡是無一能成為世界級城市的。

當今世界被公認為世界級城市只有倫敦、紐約、巴黎和東京，連新加坡和香港都不是嚴格意義上世界級城市。我認為我國最有潛力、最有可能成為世界級城市的只有北京與上海。北京作為我國的首都，是中國政治、文化、經濟和國際交往中心，我國已是世界第二大經濟體，政治、經濟、軍事等方面的實力與日俱增，對全球事務的控制力和影響力已具備相當的能力，我認為北京基本已是世界級城市。

上海是我國的第一大城市，也是我們經濟、金融、航運中心，其控制力與影響力已超越國界，不久的將來必是世界級城市，並且板有可能會比新加坡、香港更早成為真正的世界級城市。

世界級城市是要具有雄厚的經濟實力，經濟總量要大，人均GDP高，國際企業總部聚集度強；要具有巨大的國際高端資源流量與交易，要有高端人才的集聚，要有發達的信息化水平、科技創新能力、國際金融競爭力和現代化綜合交通體系;要有全球影響力，要用軟實力引領時代潮流，要有國際交往和全球化的治理能。因此說符合世界級城市要求在一段時間內中國大陸可能只是北京與上海。

我國正在大力開發中西部地區，本區域內的確湧現出一批優秀的城市，城市面貌日新月異，經濟實力快速增強，高速發展的交通與通訊技術拉近了與外界的距離，財富與人口也在大量積聚，在本區域都扮演了十分重要的作用。如成都、重慶、武漢、長沙、鄭州、西安都得到了非常好的發展，但離世界級城市的標準實在有點遙遠。
一千多年前，那時的長安，如今的西安，是地地道道的世界級城市，通過絲綢之路將大唐氣象帶向四面八方，深切的控制和影響了當時世界。但時代在變化，現在的西安也不是那時的長安了。

當然，我們中西部的城市包括東南部的如廣深杭等也不要氣餒，找準自己的定位，抓緊“創新”這一牛鼻子，發展好自己，各自各精彩，先成為某一領域的“世界冠軍”，成為一個國際化的先進城市，再慢慢地向世界級城市目標靠攏。

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虎哥視窗

一帶一路對中西部城市影響巨大。

• 一帶一路兩個陸港地理位置特殊，分別是昆明、蘭州。
• 昆明是中國-中南半島物流集散中心、交通樞紐。
• 蘭州是中國-中亞、南亞、西亞、歐州物流集散中心、交通樞紐。
• 以這兩個城市為通道節點代表看看中西部主要城市一帶一路情況。

昆明節點

• 中南半島--上海方向，
  
• 主通道為昆明--貴陽--長沙--南昌--杭州--上海，南寧--長沙。
  
• 滬昆通道最重要的城市--長沙;
• 中南半島--北京方向，

• 主通道:
• 昆明-成都-西安-太原-石家莊-北京
• 昆明-重慶-西安;鄭州--石家莊-北京
• 中南半島-歐亞方向
• 昆明-成都，昆明-重慶-蘭州。
• 京昆通道核心城市--重慶

蘭州節點

• 蘭州--西安
• 西安--鄭州--合肥--南京--上海
• 西安--武漢--南昌--福州
• 蘭州--重慶
• 重慶--武漢--合肥--南京--上海
• 重慶--長沙--廈門
• 重慶--貴陽--南寧
• 蘭州--成都
• 成都--貴陽--廣州
• 成都--昆明
• 蘭州--太原--石家莊
• 石家莊--北京、天津、濟南青島
• 核心城市:西安、重慶、成都

南北、東西幹線交匯城市鄭州、武漢、長沙、貴州、重慶、成都、西安、石家莊。

• 鄭州、武漢、長沙、西安、重慶中心較突出。

周邊人口

• 鄭州、成都、重慶為第一層，
• 長沙、武漢、西安、石家莊為第二層，

經濟總量

• 重慶、成都、武漢為第一層
• 長沙、鄭州、西安為第二層。

城市潛力

• 成都、武漢、重慶、鄭州、長沙、西安靠前。

綜合

• 第一檔:重慶市
• 第二檔:成都市、武漢市
• 第三檔:西安市、鄭州市、長沙市

天佑中華紫氣東來

世界級城市，看以什麼為標準。而武漢，作為中國內陸的首善之都，大武漢本來就是綜合性世界級城市。

武漢是一座幾乎沒有短板的城市，無論城市規模、產業規模、科教、交通運輸、商貿流通、淡水資源都位居世界前列！有些指標，甚至是世界第一！

首先一點，武漢是全球城市規模第一的城市，大武漢，武漢之大，舉世聞名！武漢作為全球第一淡水之城，湖城，作為京滬武深四大全國性一線城市成員，足見武漢的

其次，武漢又是全球最大的工商業中心之一，全球最大的鋼鐵、汽車、光學、通信、現代建築產業城市，此外，武漢的半導體、造船、潛艇、電器等產業也在全球有非常重要的位置。

更自豪的是，武漢是全球第一大科教中心，高等教育辦學規模、專業設置、在校生數量都排全球第一！武漢的科研院所，在全球也處於前列的位置，中科院武漢分院、郵科院、船舶所、大橋局、電氣化局等大批高新技術企業都是行業翹楚。

武漢又是世界上最大的綜合交通中心之一，中國內陸的水運、民航、鐵路、公路都以武漢為中心，武漢港是世界內陸第一港！武漢馬上成為雙機場城市！中國幾乎所有的骨幹鐵路、高鐵、高速公路、國道都以武漢為中心進行規劃。

所以，武漢本身就是無以倫比的世界級城市！

武大東湖

世界級城市，為了便於稱呼，稱呼起來順口，響亮又有氣拍，使人聽起來閱耳，舒適又霸道，不聽不知道，聽到後感覺有概念和想往，最好聽，所以把它叫國際大都市為宜。

一個國家的特大城市，超大城市，是人口的集中地，是人們眼光焦聚點，是交通要道和交匯處，是金融中心，是經濟發中心，是軍事系統指揮中心，是科枝發達的集中體現，也是國家發展的體現。我認為下一個最俱備成為世界級超大城市，即國際大都市是重慶。

一，重慶是我國第四直轄市，是內地以及西部唯一的真轄市，是國家中心城市，是長江上游中心城市。

二，管轄人口最多，面積最大的直轄市。

三，是西部最大的城市，起到引領作用。

四，是我國八大交通樞紐之一。

五，是一帶一路，與長江運輸交匯聯接點。

六，經濟發達，發展速度快，己超過二萬億。

七，環境好，依山傍水，是全國少有的兩條大江匯合處。

八，旅遊發展好，世界級，國家級和市級著名景觀多，如長三江三峽，涪陵水下博物館等等。

九，物產豐富，有聞名世界的榨菜等。

十，重慶是古今中外名城，巴國在此建都，明玉珍也在此建都，特別是二戰時期是培都，是指揮中國乃是包括東南抗日的統帥部。

所以我認為：我國成為下一個世界級的國際大都市，必定是重慶。：

徐老大

武漢人把自己當做南方人，到了爭樞紐的時候，卻把自己包裝成了中國的中原。當湖北人口少的時候，他給你比人均。當航空比不過的時候，他給你大談水運。當別的地方因資源匱乏要政策修核電的時候，坐擁中國第一大水電站的湖北也要搶利益修核電站。以前的九頭鳥誇湖北人聰明是褒義，現在的九頭鳥卻成了調侃湖北佬的貶義。再不醒醒，湖北某些人已經開始透支自己的聲譽了。

關鍵字: 一線 城市 廣深