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影響房價的維度有很多，交通只是一小小維度。題主說的影響，一般都在這幾個方面：
1、便利的地鐵出行會讓居民更多的選擇不開車或是少開車，對於那些賣房要與車位綁定的樓盤而言，不是件利好；
2、地鐵的出行從某個角色上會導致小區周邊的商業街的有效價值（租金、售價等）降低（便利的交通讓人去更遠的地方的時間成本降低不少），住在園區，消費有在新區；
3、園區各個版塊的房價差不多到了蘇州這個城市投資客認知的價值極限了，房價上漲的預期和貨幣膨脹差不了多少；
老虎哥說事
地鐵確實可以方便出行！但實際某種程度上成了開放商中介抬高房價的一種藉口！園區叫工業園區，本是引進外資內資加工製造業以及服務型企業的園區，擴大進出口，增加就業，普惠百姓的園區！近幾年，關閉了多少大型企業，遷移了多少大型企業，外來就業人員減少了多少。商品房蓋了多少！工廠減少了多少！長遠看～不知得失與否～
自由落體研究員
地鐵姓地，它就是為房地產服務的。
手機用戶64049411869
住在園區的，上下班比較擠，天天聽到最多的只有車的聲音，按喇叭的聲音。和堵的路段。
淚魚找仔
地鐵規劃時漲一波，建造中漲一波，中間吹吹風又漲一波，造好了又漲一波，麻麻的，到2025年，蘇州地鐵房不要太多，那時候應該🈶8，9條線了
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不行方便，那就房價就漲了吧！
80後寶樂
園區不管學校環境醫療都是在蘇州頂級的。個人覺得通地鐵對其他區域來說還是有很大好處的
時光如梭144127096
地鐵周邊房價肯定長啊！
歡樂萌寶寶貝兒
地鐵一響，黃金萬兩！
何以解憂唯有暴富2019
靠賣地建造商品房的思路早晚要害了園區
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