河北楊曉龍
奔達BOX400如圖，目前價格是27800左右。
賽科龍RT3如圖，目前ABS版價格是25980左右。
這個問題一看就是依據預算多少來選擇車型，因為一款巡航一款大踏板，在類型上差異很大，當然，這兩款車都能摩旅，這麼選也不能說有毛病。
奔達BOX400這款車配備的是一顆水冷並列雙缸發動機，排量為394CC，最大功率為28.5KW，最大扭矩為34NM，RT3配備的是一顆水冷單缸四氣門發動機，排量為247CC，最大功率為17KW，最大扭矩為22.5NM。
從動力大小上來說，奔達BOX無疑佔據優勢，排量更大，加速更迅猛，動力在摩旅時起到的作用不可忽視，動力大加速快意味著超車迅捷，主動避險能力強，同時，BOX400的整備質量只有172KG，而RT3達到了194KG，所以雖然沒有這兩輛車的直接對比，但是性能上BOX400無疑是會比RT3的動力表現更好。
配置上兩款車都配備了ABS，還不錯。
但是，摩旅不是競賽，你可以風風火火，也可以悠然自得，尤其是在雙人摩旅的情況下，舒適性是你也必須要考慮的問題。這個方面RT3可是優勢明顯，首先大包圍的車身能夠提供更好的防護，大型前擋風玻璃能阻絕氣流侵襲，泥水也不會弄得你兩人灰頭土臉，尤其是後座是你老婆的情況下，這點可能是決定性的，任你如花似玉，被泥水濺一身那形象都好不到哪裡去，如果你的家領導對此準備不足的話，可能會有抱怨，不停的唸叨你的心情也好不到哪裡，對吧？然後無極變速的操作方式也能減輕長途的疲累，坐墊也更寬大舒適，雙腿前伸坐姿舒展，再加個尾箱，你家領導還可以很舒服的有個靠背，舒適度絕非BOX可以比擬。座桶下還能放不少東西和雜物，路過西瓜地，買兩個西瓜放進去妥妥的，找個山清水秀的地方大快朵頤，不也是不亦樂乎？
至於動力，17KW的最大功率和22.5NM的最大扭矩足夠兩人摩旅使用了，這款發動機質量還不錯，韓國大林的東西，技術成熟可靠，你想想150CC級別的摩托車不到10個KW的動力都能載人跑遍大江南北，這個動力我覺得是足夠了。
如果是驃騎府來選，雙人騎乘的情況下我更傾向於踏板車，舒適性的要求會超越對於動力上的需求，所以我更傾向於RT3，個人建議供參考。
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驃騎府
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雙人摩旅對於摩托車的動力表現和乘坐空間要求還是比較高的，所以這兩款車型之間的選擇，就應該注重這方面的條件。
奔達BOX400是一款巡航太子摩托車,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,它實際排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。
它的動力特性比較偏向於中高轉速，所以這款車的後勁將會比較足，如果是雙人巡航騎行的話它的動力表現完全是夠用的。
這款奔達BOX400座椅高度690mm,最小離低間隙160mm,軸距1445mm,整備質量172kg,油箱容積19L，相對比較不錯的參數和比較寬大的座椅，使得這款車載人騎行也是比較適合的，最主要19升的大容量油箱，能夠保證這款車不錯的續航里程，這個先決條件對於摩旅車輛來說也是比較重要的。
宗申賽科龍RT3是一款巡航踏板摩托車,從這款車的車身結構來說它也是比較適合雙人摩旅騎行的，因為這款車的軸距達到了1545mm,這樣的設計，再加上踏板車的優勢,使得這款車騎行過程中舒適性將會有不錯的表現。
但這款車的續航里程將是一個短板，雖然它的油箱容積達到了12升，但因為踏板車本身的油耗比較高，所以它的續航里程並不會表現出絕對的優勢。
動力方面 RT3搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m。
它的動力調教比較偏向於低轉，所以這款車的低扭表現將會不錯，但因為排量小所以後勁爆發力並不會非常足,尤其是和奔達BOX400相比較更是如此。
但按照它的動力表現來看，平坦路面雙人騎行也是沒有問題的，所以這款車從車身結構到動力表現都是比較適合雙人騎行的。
通過以上的介紹可以看到，這兩款車型都可以進行雙人摩旅騎行，但動力表現奔達BOX400會更有優勢,所以注重動力性能它將是首選車型，而如果比較注重舒適性宗申賽科龍RT3也是不錯的選擇。
