艹肅曰生化十
首先明確的講差別很大。假如一個車子你從實用性上去考慮那五菱榮光或者飛度就是無敵了，一個車子已經在30萬或者40萬以上了，就要加上各種附加值了，比如設計，比如用料，還有拼裝工藝……等等，凱美瑞是非常好的車子，全球共識，ES更好，也是全球共識。很多評論家，一看這兩輛車就從三大件去考慮，這三大件真的一樣嗎？材料供應商一樣？材料標準一樣？材料拼裝工藝一樣？這還沒有一個個對比，對於普通用戶來說，看的見的，都是ES比凱美瑞好。這種好，是要錢的，就外觀的整體度，內飾的搭配，ES明顯比凱美瑞好，這些設計，難道不需要錢嗎？還有一個認識上的誤區，平臺一樣，不代表是一樣的東西，軸距銷微拉長一點與縮短一點，其它的變動都是很大的，不然，國內流行車子大，為什麼所有車不都在原有的車上拉長一點就生產出來呢？對於我們普通用戶看見的只是一個外觀成品，還有商家的型號，具體用料調教都是不知道的，就好比許多國產的車子也用採浮8at變速箱，與寶馬的採浮8at在行駛品質上能比嗎？還有同樣是雙離合，奧迪上面與大眾上面的，聽過奧迪雙離合大面積出問題嗎？很多東西只有廠家自己知道，當然也有以次充好的廠家，但對於豐田特別是旗下雷克薩斯這些大廠，我認為還是可以相信的。最後想說的是，現在的車子在品牌度差不多的情況下，主要看價格，同樣a4,3系,ES， ES不會差，甚至以現在的勢頭，是高半級的，這和豐田的營銷是分不開的，就好比凱迪拉克與阿爾法羅密歐，除了一部分追求小眾的人，大部分人敢買嗎？就如有評論寫的，買了凱迪拉克的車主最主要的一點是，以後不看價格，但這兩個車，用料差嗎？用料分開來看真是夠好的，搭配起來就沒那麼一會事了，這就是軟實力。這只是自己的一些觀點，希望樓主喜歡什麼就買什麼吧，這兩個車都是好車。
吉吉木一
凱美瑞跟雷克薩斯的差距？我覺得題主想問的是凱美瑞與雷克薩斯ES的差距，這是兩款不同的車，凱美瑞是豐田品牌的B級車，ES是雷克薩斯下面的中大型轎車，雖然兩者都是豐田的全新TNGA平臺，零部件60%以上都是通用的，發動機和變速箱都是一樣，但實際上還是有區別的，包含品牌、產品等方面。
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首先在品牌上自然不必多說，雷克薩斯是豐田下面的豪華品牌，雖然出自於豐田，但是雷克薩斯在產品設計、生產製造等方面還是更加苛刻的，要知道雷克薩斯最初為了打入北美市場，對雷克薩斯的各個方面要嚴苛的多。就像奧迪，雖然是大眾品牌下面的，但是兩者還是有很大的區別。豪華品牌帶給車主的感覺肯定是優於豐田品牌，不得不承認，尤其是在國內社會。另外雷克薩斯ES是全進口，目前由日本九州工廠生產，凱美瑞已經國產，目前由廣汽豐田國產，不是說進口的一定比國產的好，只是想說明兩者還是存在區別。
雖然凱美瑞與ES平臺一樣，60%的零件通用，尤其是發動機和變速箱，這兩個大總成一樣，都是2.0+CVT、2.5L+8AT、2.5L+ECVT車型，然而動力總成一樣就能說明車型一樣嗎？那麼奧迪A3和高爾夫是同一款車？這顯然並不成立，ES和凱美瑞在外觀和內飾設計上都存在非常大的區別，汽車是非常複雜的工業品，並不是說換就能換的，除了動力總成、底盤，還有整車的NVH、耐久性等各種實驗，隔音、底盤、轉向、減震等各個方面兩車都會存在一些差距。另外在軸距和車身長度上，ES已經達到2870mm和4975mm，凱美瑞這是2825mm和4885mm，雖然區別不大，但是並不是簡單的換殼就可以搞定的。
雷克薩斯畢竟是豐田下面的豪華品牌，所以在很多標準要求方面，雷克薩斯ES相比凱美瑞會更加嚴苛。
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孤獨的車輪
嚴格來說，用凱美瑞來對標雷克薩斯es系列比較合適些。比如兩者都是轎車，凱美瑞有2.0l，雷克薩斯es有200；凱美瑞有2.5l,雷克薩斯es有260；凱美瑞有混動雙擎車型，雷克薩斯es有300h，完全對應！
如果用凱美瑞來對比雷克薩斯ls系列，那肯定就不合適了！所以，我們就用凱美瑞和雷克薩斯es系列比比看。
先比高端的，從上往下來，雷克薩斯es260和雷克薩斯es300h的動力總成部分，其實和凱美瑞中高端車型的一樣，區別只是，雷克薩斯es260和300h的外觀更好看一些，軸距也稍大一些，然後，內飾部分更好些，這就是差距。
至於有人說，還有進口與國產品質的差異，還有人說他特別信奉日本人的工匠精神！只能說，你可拉倒吧！日本的核電站都核洩漏了，我們大亞灣的核電站也有過核洩漏？是否日本九州遭遇過核洩漏，所以出來的東西就特別香？日本出產的東西若是特別好的話，那你怎麼不願意去吃日本出的大米和海產品呢？
而低端的雷克薩斯es200用的2.0l自然吸氣發動機，是廣汽豐田製造生產的，所以這個你可以放心用！絕對沒有任何核輻射。這款發動機通過出口到日本以後，裝配到es200上，又通過進口的方式返回到中國再發售。
而且雷克薩斯es200使用的這款廣汽豐田出品的2.0l自然吸氣發動機，還是上一代凱美瑞也就是七代凱美瑞所裝配的那款發動機，在國內已經算是淘汰產品，因為，現售凱美瑞屬於是第八代。
可見，跟日本人一樣，中國人也是喜歡把最好的東西留在國內，比較次或者是淘汰掉的產品才出口到外國，廣汽豐田也是這麼做滴。
所以，從這點來說，雷克薩斯es200和現款凱美瑞差了一代發動機的距離。也就是說，凱美瑞2.0l的發動機技術，領先了雷克薩斯es200整整一代！
這只是發動機的區別。至於變速箱方面，有消息稱，雷克薩斯es200使用的變速箱是中國天津生產的，所以雷克薩斯es200的定價才比較高，至少29萬起！其中應該也包含了日本從中國進口發動機和變速箱當配件的關稅，以及其它稅。
紅劍魚
新一代的凱美瑞用的是豐田最新的模塊生產平臺，這個模塊平臺最大的特點就是能像拼積木一樣，把生產的車型分成三六九等。如果講的雷克薩斯是以前和凱美瑞公用同款底盤的ES，那麼他們之間的差距會很大。總體而言豐田的各種配置會很貼心，但在同價位車型中顯得不夠實惠。雷克薩斯雖然也是和其母品牌豐田一樣以皮實耐用，故障率低著稱的。但在同價位競爭中確是以舒適和高科技配置豐富著稱的。(就現在而言選配成了大趨勢，買車不把花出預算是買不到心怡的配置的。)原理嗎不管豐田還是雷克薩斯都有一個問題，那就是他們出的車要麼是性能極佳的運動車型，要麼就是非常舒適但沒有駕駛樂趣的車型。最近幾年豐田通過和寶馬合作，通過用混動技術換底盤調校。豐田和雷克薩斯的車型也想寶馬一樣即運動又舒適。關於凱美瑞我個人認為一分錢一分貨，別的差異還都能忍受，就是這款車的審美太另類了。反正我是受不了。
南思量
雷克薩斯機器精度耐久性要高於凱美瑞
福筱航
三大件都一樣，區別就在裝修和智商上
林之草25462016
汽車這種商品是一分價錢一分貨！十分價錢二分貨！別研究了，買的不如賣的精！
大陸大陸
差距還是不小的，為什麼大家都努力掙錢，因為都想用更好的，通俗一點說就是雷克薩斯給人的高檔感和精緻感更好。
答答答12
同一套房子，一個精裝修一個簡裝，你說有什麼區別。
戲班情漸
簡單裝修和精裝修的區別。
