開寶馬、坐奔馳"歷來是形容兩大最受歡迎豪華品牌的美稱，但其實在我們國家的汽車市場，路虎這個品牌旗下的車型也被消費者所高看一眼。自從路虎和奇瑞合資生產之後，很多人都覺得奇瑞路虎沒有以前的牌面和價值檔次了。國產後的兩款車型發現神行和攬勝極光不僅產品質量下來了，就連一些機械層面上的性能也下降了許多，所以很多人都認為，買路虎還是要買進口的路虎車。
那說到進口的路虎車，最有名的肯定就是攬勝這款車了，在BBA主導的中高端市場裡，路虎、凱迪拉克、沃爾沃這些豪華品牌想要生存，往往只能通過加大優惠力度的方式來提高自己的銷量。而要論越野、論品牌能力，路虎顯然是能夠與BBA一較高下的，所以路虎在豪華車市場裡還是能夠獲得一席之地的，當然國產的捷豹路虎車型除外。今天要講的就是一款來自路虎旗下的進口SUV——路虎攬勝。
2020款路虎攬勝於12月05日正式上市，起步價為122.50萬元，定位是中大型SUV，對標的也是像寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這樣的車型，相比起來價格還是比較貴的，畢竟後者的起售價大部分在80萬左右起步。不過值得一提的是，這款車上市還不到20天就已經被爆出價格出現大幅下調了，以2020款路虎攬勝3.0 L6 傳世加長版為例，目前在北京地區僅需138.42萬便可入手，優惠高達18.88萬元。不到140萬的價格，就擁有一臺配備3.0T動力路虎攬勝加長，對比其他同級別車型來說，價格也算是很實惠的了。要知道，路虎一直以"打折"之名著名，所以剛上市就能有此番優惠也是見怪不怪。既然價格上有這麼大優勢，剛上市的2020款車型產品力又如何呢？
首先不得不說，路虎攬勝的外形還是那麼的耐看且惹人注目，經典的長盒子車身讓人一眼就知道這是一臺加長的路虎攬勝，配上路虎家族式的前臉以及相當科幻的車身側面，君臨天下的氣場呼之欲出。5200mm/2073mm/1868mm的長寬高和3120mm的軸距也讓它擁有比同級競爭對手更大的尺寸，這樣的一臺"龐然大物"擺在面前，我想應該沒有人會覺得不夠霸氣。
尾部依然是方方正正的設計，與前臉、側面相呼應，RANGE ROVER的字母橫貫在車尾，彷彿一直在訴說著：別碰我，我可是一臺路虎，你們賠不起。到這可以說，路虎攬勝的外觀確實是相當霸氣，完全迎合了國內土豪們的第一眼審美。
再說到內飾，全黑色調的內飾氛圍搭配比較有質感，中控區域兩塊大屏的設計也無形中增強了這臺車的科技感。內飾的做工以及用料同樣值得稱讚，柔軟的皮革、細膩的縫線，作為路虎旗下最頂級的SUV產品，它的品質感和檔次感不會讓人失望。配置上，2020款車型也進行了一定的調整，像後排座椅通風、後排液晶顯示屏等選裝配置成為高配車型的標準配置；全部車型取消了一些實用性功能的選配；中高配版車型標配有併線輔助、道路交通標誌識別、疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、蘋果CarPlay/百度CarLife手機映射功能。此外，新車的選裝包價格相比老款有所降低，這也是一種"親民"的表現。
在動力方面，路虎攬勝標準軸距車型搭載3.0T直列六缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）低功率版本發動機與48V輕混系統組成的動力系統，其綜合最大功率達到了360馬力，綜合峰值扭矩為495牛·米。此外，其還增加了採用2.0T渦輪增壓發動機+電機的插電式混合動力車型，其綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩輸出640牛·米；加長版車型搭載3.0T直列六缸雙增壓高功率版本發動機+48V輕混系統，綜合最大功率為400馬力，峰值扭矩為550牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速自動變速箱，而且都滿足國VI排放標準。四驅採用了全時四驅的佈局，能最大限度助其脫困。百公里加速上，零百加速僅為6.5秒，整個的加速表現也還是非常搶眼的。
不足：據車主反映，路虎攬勝普遍存在油耗高、前排座椅調節不方便、第三排空間狹窄、內飾異味濃、起步慢等問題，望路虎廠家能儘快加以改善。
最後，對於路虎新車剛上市就有18.88萬優惠價這件事，你們覺得是豪華SUV真的已不貴了嗎？對於豪華SUV紛紛大降價的行為，你們有什麼看法呢？下方說說吧，咱一起來交流一下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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