買房人都知道，南京三大投資熱點板塊：河西新城、江北新區、南部新城
河西新城、江北新區目前的概念都比較明顯，新區新地方，定位也比較明晰。說到南部新城這，很多人尤其是外地人還是一臉懵逼，整個頭腦裡並沒有一個確切的概念，導致南部新城一直是個深閨大姑娘，宣傳熱度遠不如其他兩塊區域。
雖說酒香不怕巷子深，但是區位的概念，還是要植入買房人的頭腦，南部新城核心區的價值才能被更大的體現出來。
我們先說一個前提，南部新城狹義上是指南部新城核心區（約10平方公里左右，位置見下圖）
南部新城規劃用地
其實要搞清楚這個概念，還是要了解一下南京的歷史，歷史這個東西，對於任何地方，都是一個加分項。有歷史積澱的地方，才更有蘊味。
本文的開端，我們就先來聊聊南部新城核心區，以後最美的城市客廳之一，大校場機場的歷史。
- 大校場機場歷史回顧：
民國大校機場
1928年11月，南京國民政府在軍政部設立航空署、制訂了“國防飛行場”建設規劃。航空署徵收大校場土地703.74畝。
美軍空運國民黨部隊
1935年6月，再次徵收353.88畝土地 ，分二期擴建飛機場，於1936年11月竣工，擴建後的總長1300米，寬1200米，成為抗戰初期的核心空軍基地。
中華航空
1947年10月1日至1948年4月29日徹底對大校場機場進行改造，新跑道位於舊跑道南，長2200米。
1972年，周總理指示修建航站樓（民航大樓）。由楊廷寶（東南大學建築學創始人，中國著名建築學家） 主持設計，8月9日動工，1973年9月29日竣工。總建築面積3826平方米。
楊廷寶
2003年，軍方和南京市開始啟動機場遷建前期工作，並於2006年1月確定了新機場場址，位於南京六合區。
大校機場1
2015年7月30日，大校場機場正式關閉。
大校機場2
- 回顧完歷史，我們用歷史來回答南部新城核心區的地為什麼比較值錢。
從1928年——2015年，近90年的歷史長河裡，大校場機場及其周邊的用地，始終作為軍用機場在使用。而機場的周圍的空地，隨著城市的快速開發被迅速填滿，大校場在最近二十年，迅速由城市郊區轉變為了城市核心區。在這麼中心的區位，有這麼一片區域由於歷史的原因沒有被開發，而且被完整的保留了下來，怎能不值錢？
規劃結構圖
由於地處城市成熟片區，又會有
5條軌道交通植入其中，加上原機場跑道留下的天然的開放空間，更進一步加大了她的價值。
地鐵線路
（10號線利用機場跑道線位東西穿越規劃區；6號線利用大明路和夾崗五路南北穿越規劃區至南京南站；5號線利用冶修二路、國際路穿越規劃區至江寧方向；3號線和13號線通過規劃區邊緣）
城市廣場
中國第二歷史檔案館新館、故宮南遷文物博物院、南部新城文化藝術中心、全民健身中心等一大波休閒去處也將豐富周邊市民的生活，突出了她原本應該有的歷史文化氣息。
城市設計
這片的房子都知道值得投資，那麼應該是一個什麼樣的價位比較合理？
我這裡賣個關子，截個圖給看官：可以查查上海（江灣機場）、廣州（老白雲機場）、武漢（王家墩機場）、鄭州（馬頭崗機場）的老機場搬遷後，他們身後留下的那些住宅用地的價格是多少。
其他城市機場搬遷列表
這些老機場搬遷後的用地建的住宅，他們賣的價格。是不是在廣州、武漢、鄭州、上海這些城市，也是相對比較貴的豪宅。
至於大家關心的大校機場金茂府多少錢值得投資，相信文章也有些許答案了，具體的樓盤有空我再寫文章分析。
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