19款途樂4.0滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。日產尼桑途樂Y62中東版在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾杆那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。
日產途樂Y62中東4.0前臉增加了許多稜角，大燈被上調拉長與調高的腰線融為一體。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵 護欄完美映襯，綻放家族的震懾魅力。車身加入了更為圓滑的過度，省去了直觀上的車身腰線。憑藉過人的氣魄和超凡的實力在車市創下響噹噹的名號，其號召力是同級其他越野車無法逾越的。 19款途樂內飾依舊樸素，很規矩整潔，沒有太多豪華的裝飾。中控臺屏幕的位置也變身為儲藏盒，座椅為織物座椅，但也確實符合它的實力者身份。途樂擁有豪華配置，比如定速巡航(帶自動變速控制)、一鍵啟動、無鑰匙進入等等，還有人性化的配置——冰箱。 第二、三排座椅都可摺疊，形成一個較平整的區域。
日產尼桑途樂Y62動力方面延續了之前的4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架。
19款中東版途樂4.0全新四驅硬派越野車日產尼桑途樂4.0中東 版 底盤採用了最可靠的硬軸設計， 後防請傾杆同樣可有電動取消功能 ，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。 細節方面：19款日產途樂Y62中東4.0車身尺寸方面是途樂的優勢，長寬高為5140/1995/1955，軸距3075。老冤家蘭德酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓賬目數據變成實打實的巨大車身 日產途樂Y62在外部整體採用了深色調的色調搭配，帶來具有尊貴感的內飾氣氛。同時，該車座椅及儀表板運用於了大量的皮層包裹，在觸感的營造上也更為出色。此外，這款車在換擋桿周邊等區域內融入了木紋裝飾性，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。
19款日產途樂Y62採用了4氣缸輪圈小型化前制動該系統，大幅提升了途樂的安全性可靠性。強勁的動力系統輸出和重整的後備輸出功率完全可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。作為錄音機全尺寸SUV，內部空間意味著是其僅次於的絕對優勢。其中儲物內部空間十分多而且大小也同車頭一樣都十分大 日產途樂內部整體採用了環抱式的設計，能和身體接觸到的地方几乎全是皮質材料包裹，你可以說它老氣不時尚，但它確實足夠豪華，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。
全新途樂採取了豪華轎車習用的四幅風向盤打算，粗細對比合手再加上真皮加實木的用料，手握感觸感染極佳。其餘傾向盤功效壯大，集成了音響、空調治制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中加倍安然，做到手不離傾向盤。同時方向盤加熱成果，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能獲取最好的庇護。

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