当地时间12月12日，APM Terminals、中远海运港口、青岛港合资的意大利首座自动化港口瓦多港隆重举行开港仪式，这也是时隔30年意大利新建的首个港口。振华重工党委书记、董事长朱连宇受邀出席开港仪式。
意大利基础设施和交通部副部长Salvatore Margiotta 先生、利古里亚大区主席Giovanni Toti先生、西利古里亚海港务局局长Paolo Emilio Signorini先生，以及瓦多市市长 Monica Giuliano女士等出席开港仪式。
朱连宇在致辞中向本次开港表示祝贺，并感谢马士基、中远海运港口，以及青岛港长期以来对公司发展的大力支持。他表示，未来公司将进一步发挥科技创新优势，以更优质的创新技术和行业成果，为全球的港口建设、港航业发展和经济繁荣贡献智慧与力量。期间，朱连宇还接受了意大利国家广播电视公司 TGR 电视台、Shipping Italy，以及 Aircargo Italy等当地媒体的采访，介绍了公司在意大利的港机业绩情况。
仪式期间，朱连宇与APM Terminals集团CEO Morten Engelstoft先生进行了深入交谈，Morten Engelstoft先生感谢公司多年来源源不断地提供可靠的设备和优质的服务，并邀请朱连宇明年到APM Terminals集团总部参观交流。朱连宇表示，振华重工当前积极运用5G、人工智能等新技术推动港口设备持续转型升级，未来希望与马士基开展更加深入广泛的合作。
朱连宇还与中远海运港口CEO张达宇，中远海运港口派驻瓦多港口副总经理王宇遒，以及青岛港派驻瓦多港口经理黄卫华沟通交流。
瓦多港是欧洲第一个由振华重工提供全生命周期备件及维保服务的港口。在意期间，朱连宇考察了意大利子公司，听取了意大利子公司总经理Elio Crovetto关于子公司近两年来发展情况的汇报，并仔细询问了子公司服务的用户满意度情况。在德国期间，朱连宇听取了德国子公司关于杜伊斯堡钢桥项目等内容的工作汇报。
意大利Vado Gateway
振华重工共为意大利瓦多自动化码头提供了4台岸桥、14台自动化轨道吊，以及7个堆场的相关设备。该项目全部设备均采用了公司自主研发的自动化系统和EZ电控系统，是公司电控系统首次进入欧洲的自动化码头市场。该码头原定于2017年年底开港，但由于码头基建的调整，重新定于2019年12月12日正式开港，公司提前交付了所有设备和堆场。
意大利是第一个与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的G7国家。瓦多港是意大利首个自动化集装箱码头，也是近 30 年来意大利新建的首个码头，地理位置优越，其所在的利古里亚大区是古丝绸之路上十分重要的地区，对于意大利北部的经济发展至关重要。建成后码头海岸线长720米，年吞吐能力86万个标准箱，可停靠当前世界上最大的船舶，将成为中南欧的门户港口。
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