19款三菱帕傑羅車型是日本三菱自動車株式會社於1998年開發生產，並於2002年進行了大量改進後的著名車型，它是首次允許在日本海外生產並使用PAJERO SPORT 商標的車型。
由於其獨有的越野駕駛性能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中佔有很大的份額。裝備先進，裝有3.8升V6 24氣門發動機，滿足最新的排放法規要求，裝備有5速手動變速器或者4速智能化電控自動變速器，可以很方便地選擇四輪驅動(或兩輪驅動)，前懸掛採用雙叉橫臂結構獨立懸掛系統，使其具有良好的越野性能，其技術水平在世界越野車型中處於前列。
三菱帕傑羅V97 配置：184千瓦 250匹馬力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一體變速箱 三菱第二代超選四驅(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切換) 巡航定速 中後雙差速鎖 後差帶鎖止 外觀配置：18輪 後掛備胎LED日行燈 氙氣大燈帶大燈清洗 前霧燈 全景狩獵式電動天窗 鍍鉻後視鏡帶轉向燈 自動摺疊 後視鏡下小射燈 側位航空腳踏 黑色頂部行李架 玻璃天線 前後四組小拖鉤 88升油箱 內部配置：七座 真皮座椅 桃木內飾 桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕） 車載小屏（顯示數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）12聲道北美萊福音響影音系統 主副座椅電動調節 車載小冰箱 四方位倒車雷達 帶引導線倒影系統 智能空調（後排調節按鈕）摺疊遙控鑰匙 AUX功能預留 USB接口 原裝千斤頂和工具包。 安全配置：三菱獨家ASTC動態穩定及牽引力控制系統，4輪ABS+EBD，整車八氣囊，胎壓監測（新款)
19款三菱帕傑羅沿襲了歷代帕傑羅標誌性的設計品位，並以彰顯力度的直線作為主設計基調，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。
作為全氣候各種路面使用的車型，其防鏽性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位採用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。
整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現了人性化的設計。
19款三菱帕傑羅V97搭載三菱第二代超選四驅體系，這套體系最大的特徵便是將分時四驅和全時四驅有用的連繫在一路，別離發揮了他們各自最大的感化，當車輛在鋪裝路面正常行駛時採納後輪驅動，而在路面溼滑的時間可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大分歧，它並非由分動向控制前後傳動軸剛性毗鄰，而是由一套專屬的多片聚散器式的中心差速器賣力調控這個檔位下的先後軸扭矩分派，相當於咱們傳統意義上的全時四驅。
19款三菱帕傑羅 V97 3.8的全車尺寸為 4900*1875*1900mm，軸距為 2780mm，“ 佈雷式前臉 ” 依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫樑梯形車架結構，科的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。
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