真情留不住，奈何套路得人心？似乎現在沒走過別人的套路都不好意思出門，日常的生活中都充斥著心機，更何況是爾虞我詐的商業活動。如果可以的話，我要把今年的“套路王”獎項頒發給日產，因為，尼桑對三菱是愛得深沉。
對於三菱，我一直有特殊的情感。小時候坐過爸爸朋友的“大山貓”（帕傑羅），立刻就被中控上的“大三眼”所吸引，還揚言要拿回家去，後來隨著年齡的增長，更是逐步瞭解到帕傑羅的實力，可能也是由於地區原因，在阿勒泰也總能看到帕傑羅。
圖：三菱帕傑羅水平指南海拔表。
那時，帕傑羅的四驅及分動系統受到了各種好評，藉由強大的越野及通過能力，一度成為了政府採購用車。但現在，三菱早就宣佈停止對帕傑羅產品線進行更新。
圖：大眼貓？
說實話，很多人想起三菱會第一時間想起EVO，但對我來說，更親切的帕傑羅才是最有回憶的車型。而我心中的三菱代表們（帕傑羅、EVO）可以說都是將被風化的車型，至於問什麼好車沒有好日子不在今天的討論範圍，交代完我心裡的三菱記憶，就來說三菱是怎麼套路的。
圖：EVO，三菱車迷的夢。
2016年4月20日，本是平淡的一天，雖然三菱過的不怎麼樣，但好歹吃得飽。就恰恰是這種時候，爆出了一則醜聞，繼大眾柴油車排放醜聞後，三菱也在這一天被曝光在油耗測試中造假，使消費者誤以為油耗比較低（實際油耗要高出測試結果的5%至10%左右）。醜聞曝光後，三菱汽車的股價大幅跌落，僅一個小時就暴跌了15%，等於是要破產了。
隨著三菱高層道歉而落下的，不僅僅只有高層領導的頭，還有股價，就在三菱就要宣佈破產的時候，就在所有人都覺得“不會吧，三菱怎麼這就要不行了”的時候，出現了一位救星，那就是日產，日產在5月12日宣佈將與三菱深化戰略合作，對三菱伸出神之大手，以低價收購三菱。
圖：道歉的三菱高層。
我以為這就是一個，日本企業之間相互幫助的故事，雖然易主，但三菱好像本來就快不行了，但我萬萬沒想到，這是日產的套路！
眾所周知，三菱倒下的最大原因就是“油耗造假”引起的股價大跌，但現在發現，舉報三菱的就是日產，日產發現了三菱虛標的油耗，隨即舉報了三菱，三菱股價大跌，日產再伸出“有好的”援手，收購了三菱……
我突然好心疼三菱，雖說油耗造假是真，被罰和股價下跌是活該，但是，被日產舉報，再被日產收購。然後大家還都說日產救三菱於水火之中，讓我感到一絲涼意，看來，不能小看套路。我想，如果三菱要是發表情包的話，一定會是這樣的。
閱讀更多 無敵改裝車 的文章
