人們可以通過電商平臺購買來自全國各地的東西，只需要在電商平臺中下單，幾天之類我們購買的東西就會以快遞的形式送到我們的手中。那麼人們在網購的時候往往會選擇什麼快遞呢？其實大多數的消費者在電商平臺商購物的時候都會選擇包郵的形式購買快遞，只有在取快遞的時候才會關注是什麼快遞。因為快遞的出現，使我們的購物方式既方便又快捷。
其實我們不僅僅是在購物的時候用到快遞，人們也會使用快遞給遠方的親戚朋友寄東西，也會用快遞來處理工作上的加急件。在這個時候，人們會選擇用什麼樣的快遞呢？
說到快遞，人們第一時間會想到哪個快遞呢？相信在早幾年的時候，很多人會第一時間想到順豐快遞，但是現在可不一定了。早些時候，順豐快遞可以當之無愧地說是快遞行業的龍頭老大，但是現在的順豐快遞的成交量已有明顯的下滑趨勢。
在每年六月、十一月、十二月的時候，個類電商平臺都會出臺很多優惠活動，這個時候電商平臺的銷量額是以億計，快遞的業務量也會隨之增加。根據今年上半年的財經報榜單，我們發現順豐快遞的業務量有20.17億，這樣的業務量在很多人看來是高的，但是卻不能與中通的業務量相比較，中通的業務量高達53.7億件。順豐比中通少了一半還要多，那麼是什麼造成了順豐快遞如今的局面呢？
首先是與順豐快遞的收費情況有關，順豐快遞雖然快，但是順豐快遞的費用要比其他快遞的費用高出了20%-50%左右。其實送得快，保障好，收費高也是無可厚非的，不過在人們看來，順豐快遞更適用於貴重物品，但是並不使用普通的物品，如果普通物品用順豐快遞，對於消費者來說是不划算的，而人們往往需要寄的東西大多都是普通物品，而貴重物品少，所以人們在寄普通物品的時候會更傾向於其他比較便宜的快遞。
再有就是，順豐的創始人拒絕了和馬雲的合作。相信很多人都看不懂順豐創始人王衛的這個操作，因為王衛的拒絕，於是馬雲便自己自己創立了菜鳥驛站，直接和淘寶對接，劉強東就創立了京東物流和京東對接，這簡直就是沒有中間商賺差價。然而，這對於王衛，對於順豐快遞來說都是巨大的損失。這也就導致了順豐快遞如今的局面。
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