在中大型豪華品牌轎車中大家第一印象就是BBA，那麼二線豪華品牌如何在這個市場找到自己的位置？無非就是拉低售價增加配置，多年的經營給用戶留下深刻的印象，一想到什麼就想到了這個品牌，比如一說到安全，在中大型轎車中大家第一印象就是沃爾沃S90,S90同樣也做到了這些，全系同級獨有的膝部安全氣囊、車道保持、自適應巡航、疲勞監測很好的找準了自己的市場定位。今天我們說一下捷豹XFL。
說到捷豹，可謂歷程曲折，說是英國豪華品牌，1989年捷豹先被福特收購，1994年寶馬收購路虎，2000年福特再次從寶馬手中收購路虎，2002年合併捷豹路虎為一個部門，最後2008年印度塔塔汽車集團收購捷豹路虎，隨著我們汽車工業的崛起，2012年正式成立奇瑞捷豹路虎公司。捷豹在轎車佈局上有XE、XF、以及進口的XJ，有著豪車的佈局和理想。
捷豹XFL前臉來看還是非常有辨識度，犀利的前大燈，攻擊性很強運動感十足，低配車型在用氙氣大燈與主流不符。大豹頭LOGO彰顯英倫風，整車尺寸長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距為3100mm，在入門級別配置了17寸輪轂，有點不應該，畢竟在這個級別同級全部為18寸輪轂，XFL配17寸和自己主打豪華運動定位不符，尾部造型和前臉還是很呼應，整體的設計風格家族化，讓你不看車標就知道這是臺捷豹。雙LOGO設計還是很獨具匠心，後面為側面豹子身JAGUAR LOGO設計。
在內飾風格上，遊艇式環抱設計，棕色的皮質銀色面板以及桃木換擋面板，滿滿的英倫風格，在配置沒有跟上主流中大型豪華車的配置，還在和凱迪拉克一樣用電子手剎，沒有自動駐車，有點不應該。當然為了應對運動風格增加了換擋撥片，前置後驅佈局，高配車型為四驅。主流BBA車型全系用了全液晶儀表，捷豹XFL沒有跟上。很想不明白的XFL配置了陡坡緩降功能，難道是從路虎上移植過來的？主銷低配車型倒車影像還有去選裝，都這個級別了真心的覺得不應該。
在動力上捷豹XFL努力自主研發，放棄了福特的動力，更換了自己的發動機，這款2.0T發動機還是非常不錯，最大扭矩400N.m，最大馬力300匹，在同級競品中發動機渦輪介入轉速低，處在同級領先地位，實用性更高，與之搭配的是8AT變速箱。
最後總感覺捷豹XFL沒有找到自己在這個級別市場裡的定位，本來是主打新英倫運動商務轎車，就外形上有點運動風格，內飾上有點商務氣息，但在同級別豪華車來看，很多配置沒有跟上同級主流水平，比如入門級XFL在用17寸輪轂，氙氣大燈，普通儀表，沒有倒車影像，還是國五排放。導致在這個價位陣營很尷尬。銷量不如大眾版A6輝昂。
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