宝马第七代3系上市已有半年之久，虽然外形、内饰、配置比第六代车型有了很大变化和提升，但市场表现却似乎不尽人意。高调上市的新3系为什么销量不理想？有人认为是新车定价太高，也有人认为是新车运动性能不够强，也有人认为新车仅提供一种动力的325车型太单一。不得不说相比有多种价格多种选项的第六代车型，新款确实有些单一，也许是为了填补这些空缺，2019广州车展上，宝马又带来了全新第七代3系的两款新车型，分别是320和330。其中320车型发动机采用低功率调教，走"低端廉价"路线，330车型发动机则采用高功率调教，比现有的325更加有性能。本次我们就来聊一聊330车型，看看它于325车型有哪些不一样。
作为高功率版车型，330与之前在售的325最大的不同当然在动力上。虽然两者均搭载2.0T宝马B48发动机，但330最大功率达到了258马力，最大扭矩也达到了400牛·米。比184马力、300牛·米的325强大不少。更强的动力参数带来的当然也是更好的性能，330破百时间比325短了整整1秒，更快车型的推出，也让宝马3系相比同级别的奔驰C级、奥迪A4等竞争车型更有了存在感。
不少媒体和消费者反映第七代325操控性比第六代车型有了很大退步，一直主打运动性的宝马操控居然退步，难免让宝马粉丝失望，这也是325"叫好不叫座"的主要原因之一。新推出的330在拥有更强劲动力的同时，若底盘调教也变得出色相信为其买单的人会更多。目前还不知道新330的操控表现，但330推出的两款车型均有M运动曜夜套装，分为标轴、长轴车型，也分为后驱、四驱车型，这些配置理论上都会影响操控性，所以驾驶感受也值得期待。
更高级别的车型也会有更高的配置，如325上高配车型才有中低配需要选配的360全景影像，在330上属于标配，其他版本都需要选配的前排手机无线充电330也不需额外选配等，更高的配置自然也能带来更豪华的用车感受。
更强劲的动力让330比325更有性能，更丰富的配置让330比325更豪华，但带来的结果自然也是330价格更昂贵。330共推出两款车型，标轴后驱版的330i售价为37.99万元；长轴并搭载适时四驱版的330Li售价达到了40.99万元。更高的价格也拉高了3系的市场形象，如果是喜欢3系运动性的宝马粉，更偏向"买鸡头不买凤尾"思维，同时预算充足，新上市的330一定是很好的选择。但有多少这样的粉丝呢？目前还不得而知。但值得一提的是，本次广州车展上与全新330一同上市的还有价格更低廉的320车型。对于性能配置要求不高，抱着"只想开宝马"心态的消费者来说，320或许是更好的选择。
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