油扎虻
根据自己的真实感受，我来回答这个问题！
“如今火车每天火车汽车飞机的运输能力那么强，为什么还有很多人买不到票回家？”，这个问题，我应该是具体到春运或国庆长假的时候，很多人买不到“火车票”回家！
春运或国庆长假的时候，机票相对太贵，好多人不会选择；坐长途客车，相对没有那么安全，所以很多人也不会选择。一种既安全，又实惠的交通工具，那就是选择火车！所以，春运或国庆长假期间，火车票相对比较吃香一点，是绝大部分反乡、出游人士的选择！
（广州火车站）
那么，为什么“长假”期间，很多人买不到票呢？这个有内因和外因：
先来说一下外因：正如题主所说“现在的运输能力那么强”，这个强的分水岭是从“武广高铁”2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营开始的。
（广州南站）
在高铁开通之前，70、80后的肯定有感觉，那时才叫真正的一票难求，基本上买到票的都是“黄牛的高价票”，所而花高价买到的还是站票，无坐的。但从高铁开通后，加上生活水平的提升，自驾私家车，使得国家的交通运输得到了很大的缓解。
但现在为什么还是很难买到票呢？说白了，主要的外在原因是“春运”、“国庆”，运输集中大爆发！这其实是给国家运输部门带来很大的压力，因为国家的基础交通设施毕竟不是以“集中大爆发的”运输需求来建设的，所以这是外在的客观因素！
再来说一下内因：主要是春运假日的购票方式的先择不一样，而导致的结果不一样。
对于年轻一代，特别是90后，主要是网上提前购票。相对于网上来说，购票并不是很难，只要你把回家的日期行程规划好，网上购票可以提前30天；而对于一些不习惯网上买票的人，去订票点买票，相对来说就要难一些。但是相对2010年以前来说，还是容易了好多，乘车条件也好了许多，毕竟国家已经没有那种“绿皮车”了，整节车箱内是没有坐位的，旅客只能随地挤在里面！
（绿皮火车，一代人的记忆）
宝歌去哪儿
对于火车为什么有人买不上？我来分享一下我的见解。火车有哪些优点，车票便宜，出行方便，出事率低，不怕雨雪天气，时间一般停站与到站时间都不会延误太久，吃饭，饮水都是充足，餐厅价格要比动车，飞机便宜更多，厕所来去也自如。坐卧铺到站了有专人叫你。如果有老人上车，还可以补卧铺。
飞机有时候票价那么便宜跟卧铺同等价格，而且到达又快，怎么飞机都会空座，那就是因为飞机离我们比较远，一般有飞机厂的地方都在省市，我们小地方坐飞机要转几次车，到站了还要做机场大巴，也非常不方便，早起的飞机，晚上飞机都没有大巴，打车就非常贵了。如果打车，转程费用加起来不但贵，而且比较折磨人，比火车有可能时间还要久，也休息不好，飞机上更不能带水，和某些有气味的食物，大件行李还要托运，一些特价票，也没有免费托运，对于农民工出行，极为不利。
动车呢。跟火车异曲同工，比火车快，票价贵，座椅舒适，还有免费餐点之类的，但是在不发达城市也没有，也要转做。哪个站也是比较偏僻，也需要公车过去。
尹一一减肥
我发表一下我的感受啊，其实这些事情都被大家关注的事情，社会这么发达，交通这么方便为什么每年春节往返的农民工，或者我们这些在外工作的人员买票都是一票难求的事情，也是大家非常头疼的一件事情，为什么会出现这种问题出现？这种问题，也有几种原因地衣种，现在的软件购票，都有一种VIP自动购票系统，而有一种是第三方这个第三方就是贩子黄牛。他们利用这种软件来股票进行倒卖，这些都被他们利用成一种赚钱的工具，那么这种票被他们搞到手之后进行转手。在卖出去很多在外地工作过年往返回家的人买票都很困难。这种事情应该由交通部运输部，他们应该去解决这个问题的这种事情，应该是他们考虑的事情。我买票以前回老家的时候真的挺困难的，早上5:00多起来开始打电话订票，往往这些票都已经被订完了，其实有时候真的挺可恨，这些黄牛可恨那些走在法律的边缘的那些人很可恶，我们这些人在外面辛辛苦苦挣年一年回家一趟，买一张票都那么困难，太伤心了，我也希望那些不法分子能考虑感受一下，你自己的家人如果买不到票，而是你们这种人行为所造成的，你们是什么心里是什么感受？也希望国家对这种事情多一点监督少，让一些不法分子转漏洞，让我们这些在外打工的人不心寒，谢谢，这是我的观点和看法。
刘阳故事会
问题导读：如今火车汽车飞机运输能力这么强，为什么还是有人买不到票回家？
为什么？人太多。
世界上人口最多的国家就是中国了，人多就会带来一系列问题。在车票开始出售的那一刻，尤其是春运和其他节假日期间，想一想有多少人在网络上抢票。而这一刻，最让人崩溃的就是系统瘫痪了。
我国老龄化问题也严重，在外求学、工作、打工的人数不胜数，过年的时候他们也要回家啊，这些流动人口绝大多数也是靠这火车汽车飞机等交通回到那个叫家的港湾。
我国交通运输业的确发达，但是再发达也抵不过人多啊。
旅者心心
大家好，首先呢，在这里我非常荣幸可以有这个机会为你解答这个问题，这让我感到十分开心，下面呢，让我们一起了解一下这个问题，现在让我们一起探讨一下吧。
如今的交通确实是非常发达，但是相应的，网络也是非常发达的。
官方预计的结果是，今春运全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加了有3131万人次，日均955万人次。
虽然仍需“提前抢票”，但今年春运购票体验与往年相比有所不同，售票过程变得更加快捷顺畅，购票成功率也有所提升。
据统计，自1月3日发售春运车票以来，截至2月1日共发售3.5亿张车票，其中互联网售票继续为主渠道售票2.8亿张。
因为技术人员对系统进行了优化，分化了一些抢票压力，热门方向车票放票时间等有所不同，把压力进一步分担；80%到90%，甚至部分时候90%以上车票不需输验证码；单日售票能力从1000万张提高到了1500万张。
“在高峰时段，1秒可以售出近700张票。”中国铁道科学研究院电子所副总工程师表示，“2012年刚上线时，1秒最多只能售出几十张票，低的时候只有几张。”
因为抢票太热。高峰时段1秒售出近700张票，这意味着，一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。
购票流程如下：用户查到有票后填写乘车人信息，在点击提交按钮的时候就开始排队，按时间顺序出票。1秒钟内可能有很多人提交，区分的时间会具体到毫秒。
2月2日，春运第二日，北京南站检票口前大量乘客排队候车
还有一种情况是，明明显示有余票，但提交时发现没票了，这是为什么？
因为抢票的旅客非常多，余票也在实时变化。由于所有售票渠道的车票都是共享的，如果12306网站上显示没票，那么去车站或打电话也不会买到票。
用抢票软件会影响正常购票?
有的抢票软件可以实时刷新抢票信息，在线监控是否有漏票或退票。长期用这类软件，是否会影响旅客在12306的正常购票呢?
有这种可能，长期用抢票软件的话，如果正常买，反而会比别人慢。
12306后台有风控，通过大数据分析，可以识别危害系统、影响系统稳定的行为，并进行拦截处理。对抢票软件做了一定的防范，避免对系统的稳定运行造成影响。
值得注意的是，今年的抢票软件并不好用。
下面是有可能抢到票的时间段：
根据规律，一般在起售时间45分钟后、开车前15天、开车前48小时，以及开车前24小时这4个
时间节点退票会相对集中，此时上网购票，或许可以“捡漏”。同时，铁路部门称，旅客还可
以随时关注加开的旅客列车，购买加车的车票。
目前售票时间是每天6点到23点。每天23点至次日6点期间，系统会进行数据整理和维护，以保证第二天售票系统“轻装上阵”。
对于未来是否能够24小时全天售票，目前正在研究中。
以上这些就是我对于这个问题的一些个人看法和见解，我最后在这里，祝大家每天工作开开心心，生活快快乐乐，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
鱼籽的vlog
个人觉得火车是咱们民工出行重要的交通工具，主要还是价格便宜，安全，出行时间准确，班车相对来说运输成本会高些，自然车票也就更高些，最主要的还是一票难求，因为汽车票不像火车票那么方便火车票在返程高峰期可以提前一月预定车票
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豫东小龙哥
首先春运期间这个人流量严重超出运载能力，因为中国人过年是一个特别重大的节日，所有在外的人都要赶回去，客流量会急增，但是这个过程比较集中且短暂。不管汽车，火车，飞机不能按这个最大客流量来规划，不然等春运结束，那就只能歇业了。相比春运大流量，其他时节均为淡季了，这会造成更严重的问题，运输单位为了生存可能会提价，也可能会大幅降价，导致恶性竞争，运输行业大范围的破产亏损。所以不能这么算，当然了国家及各行业也是想了各种办法的，比如加班车，加班航班，都是为了保证春运顺利，保证每一位朋友都能回家开开心心过年。小编给点小建议，提前规划，早点预定。如果没办法的话，就要时时注意，有无加班车，了解更多的出行方式，而且在一定时间还会放票。
空盒子大叔
那说明现在的人口流动量太大，
超岀了国家的运载能力。
人口的流动量越大，
市场的活力就会越强，
如果还像以前人们那样，
一辈子都走不岀那个山沟沟，
市场谈何活力，
人们如何富裕，
国家怎能昌盛？
Zhang风中的云
1人太多了，交通工具多，但是出门需要购票的人更多。2 购票难大多出现在节假日前后，或者是某地的旅游旺季。放假了，大家都想回家或者出游，就会存在购票难的问题，因为大家出行时间太集中了。3有好多人买不到票，就出现了黄牛这个行业。4避免高峰出游
漠河小刘
原因之一，咱们国家人口基数太庞大，目前正常情况提前买票都还行，我们高铁机场也都在不断完善，回想我们小时候，无论运力和效率那都是天壤之别了；原因二，经济好了，我常坐高铁，临时事还比较多，南京、上海、武汉、杭州，之间班次其实非常多了，尤其京沪线，已经满负荷了，这几条线班车就类似公交了，即使周末两小时的票还是轻松购买的，可能节假日春运有点难了，又回到咱们第一条，人口基数大，这也不是坏事，基数大了带动内销，经济有保障，歪果仁想搞我们也费劲[呲牙]
