酒吧的秋天
首先这和电子客票有关，自2019年11月20日起，第二批48个车站告别纸质车票，这也就意味着车票进入了无纸化时代，乘车只需刷身份证。电子客票是电子数据形式体现的铁路运输合同，全面推行电子客票以后，意味着开通电子客票业务的车站G、D字头的列车（不包括普速列车及普速线路上开行的动车组列车），以后都基本上可以告别“取票”这一环节，在实施电子客票业务线路的车站的高铁动车组列车没有纸质车票。
进站时，旅客持身份证等可自动识别证件，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件通过自助闸机完成实名制验证、进出站验票程序。
乘车时，旅客须按购票信息显示的车厢号和座位号就坐，遇到列车工作人员查验车票时，旅客应出示购票时使用的有效身份证件原件。
启用电子客票逐步引导不报销的乘客不打印磁性纸质车票一是成本高，二是打印出来没用，因为票面不再印刷车次、座号、检票口。
换取的报销凭证看似跟以前的车票差不多，实际在细节上是不同的。票面无车厢具体席位信息，且注有“仅供报销使用”字样，电子客票报销凭证作为国家税务部门认证的有价票据，只能办理一次。
如果乘车前取得了报销凭证，不再支持网上改签，如行程有变只能去窗口改签，且需退回报销凭证。
我有故事写给你
电子客票将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供，进一步提高旅客出行体验。
通俗讲，实行电子客票后，取消了纸质车票，旅客凭身份证等有效证件购票、检票、乘车。购票、检票主要有三种方式：
一是在人工售票窗口购票，售票员给一张购票信息单，上面记录着车次、座位号等信息；而需要报销的，告诉售票员后，给一张报销凭证。进站时，可经人工通道检票，也可经自动通道刷身份证进站。
二是在自动售票机上购买电子票，车厢号、座位号等乘车信息直接通过短信发到手机上。进站时，可经自动通道刷身份证进站。
三是在12306网站购买电子客票，即生成动态二维码。进站时，经自动通道识别二维码或刷身份证进站。
不管哪种方式购票，目前已有许多车站可以通过人脸识别进站。
实行电子客票后，旅客都可以直接刷身份证进站上车。车站提高了工作效率和服务质量，而旅客也节约了时间，避免了因取票而耽误行程。
铁路总公司推行电子客票，更是落实国家“数字中国”发展战略、提高铁路信息化水平的重大举措，我们要为铁总点赞！
我就一点点
感觉更麻烦，更浪费纸张了。应该不愿意取票的可用身份证进出站乘车。保留原有的纸质客票。两种方式同时使用。
伍角俩
1.简化乘车流程，网络购票，刷身份证进站乘车可以省去旅客排队取票的时间，否则网络购票带来的便利是“打折扣”的，至于现阶段的打印乘车凭证环节就是给那些不会网上购票的群体一个过渡时间，别老说老年人等特殊人群不会网上购票，再有10年首批80后都50岁了，至于打印购票凭证早晚会改成网上下载打印的，就像现在网络购物的电子发票。
2.节约企业运营成本，售票员的工资可以省下，你看看现在各大车站人工窗口和自助设备的比例就能感觉到，再就是车票的成本可以省下，别说车票成本没几个钱，你查查全国铁路全年的客运量是多少。
“科技改变生活”，别总拿“老年群体，农民工群体”说事，按照这说法很多行业的改革要延后几十年的，“人在江湖中，适者生存”，况且制度执行中已经给预留了过渡时间！
PHILIPS14
有利的方面前面都说了，但电子化有电子化的麻烦：手机和身份证都丢了，车都上不去。坐一趟车身份证反复拿出来3次（取票，进站，上车验票）。除首次乘车或重新申领身份证外，全网、全程直接刷脸验证，这才是最好的体验。当然孪生的可能存在通行便利的情况，毕竟是少数。
一代天骄47721121
首先搞清楚的是。现在没有车票了，长得像原先车票的那个现在叫报销凭证，虽然拿身份证就可以进站了，但是要是需要出差报销的话你必须打出这个报销凭证。实际上要实现无纸化的话，为什么不能用电子票，这样根本也没改善多少
晓看法
绿色环保，节约成本。况且单位报销车票只要车票的正面，撕扯起来很麻烦，这样需要报销人可以用报销单，不需要报销车票的人员可以不取车票，凭购票信息或刷脸进站乘车。
sxdtlaq
车票或报销票不都得打出一张纸吗？需要报销的就给打车票，其他人可以电子凭证坐车就行了。打报销票能比车票节约成本纯粹胡说八道！
朱子186
个人的理解是，配合最近的无纸化运作，向航空看齐。乘车票无纸化后，没有报销需求的人就不会去打印报销票了，因此慢慢的就实现了火车的航空无纸化的升级。
我是李教授
原有车票是国务院规定的纸质发票，不是铁路自己能改的。
要等相关规定废除卡式车票格式的发票，出台新的规定。
