产销量持续多月同比下降、新能源汽车由高增长到出现负增长、汽车品牌呈现生死两重天局面……伴随着这一系列让整个汽车产业承压的残酷现状，第十七届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）拉开帷幕。车企在“哀鸿遍野”之中需要重新振作，产品在“一片红海”之中需要杀出新销量，市场在“跌跌不休”之中需要寻找新增长。在作为汽车市场风向标的广州车展中，汽车产业寻找着新希望。
混动车型有望提前走强
今年前10个月，我国乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。汽车市场产销量的持续下滑，和日趋严格的汽车环保政策息息相关，因此节能和新能源汽车成为车企的重要市场选择。随着我国新能源汽车财政补贴的大幅退坡，插电式混合动力和混合动力车型，成为众多主机厂下一步发力的重点。
插电式混合动力车型方面
一汽-大众中期改款迈腾家族在本届广州车展首发，并有望在12月上市。插电混动版车型配装1.4T和电动机组成的动力系统。奥迪在本届广州车展发布A6L 55 TFSIe quattro，作为奥迪主力C级车型的插电式混合动力版本，A6L 55 TFSIe quattro将与宝马530Le展开较量。
长安福特在本届广州车展上公布旗下全新紧凑型SUV——Escape的中文命名，同时还公布了该车的更多信息。长安福特Escape是福特中国2.0战略下的首款车型，该车型提供1.5T三缸发动机、2.0T发动机与2.5L插电式混动三套动力总成供消费者选择。
上汽荣威RX5 eMAX在本届车展上市，新车配装上汽第二代全新“绿芯”动力，包括由1.5
TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机与电动机与10速EDU二代智能电驱变速器组成的插电式混合动力系统。长城汽车WEY品牌旗下VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款插电式混动车型也在本届广州车展上市，该车型动力系统由2.0T发动机和永磁同步电机组成，同时还实现了四驱功能。腾势汽车旗下全新中型SUV腾势X在本届广州车展上市，该车提供插电混动和纯电动版车型。腾势X插电混动车型采用2.0T发动机，配装电池容量为18.53kWh的腾势X插电混动版，纯电续驶里程为81km；配装电池容量22.37kWh的腾势X插电混动版，纯电续驶里程为100km。
混合动力车型方面
本届广州车展开启预售本土化生产的全新一代沃尔沃S60，并将于12月上市，同时推出混动版车型。广汽丰田在本届广州车展带来一款紧凑型SUV——丰田威兰达，动力方面，新车配装2.0L发动机和2.5L混动系统，发动机最大功率分别为126kW和131kW。作为东风本田CR-V姊妹车型，广汽本田皓影在本届广州车展上市。皓影配装1.5T发动机并匹配CVT变速器，另外还提供2.0L发动机配双电机及E-CVT变速器的混动车型。
纯电动汽车大势不可阻挡
10月，我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%，其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%。
出现如此大幅度的下滑，尚属市场首次，但纯电动汽车的发展势头已经不可阻挡。在本届广州展出的1050辆展车中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，其中车企重点打造的纯电汽车占据多数。
作为一汽-大众首款基于MEB平台的车型，ID.初见在本届广州车展亮相，该车定位为中型电动SUV，是大众集团在中国最早本土化生产的ID.车型，将成为纯电动汽车市场上十分有竞争力的产品。大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰预计：“未来3~4年拐点要到来，越来越多消费者会把纯电动汽车作为第一辆车选购。”
同样对市场乐观的还有蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌，他表示：“每个人都很关心，现在的纯电动汽车补贴退坡以后怎么办？我们跟大家一样，我们在今年7、8月遭受了一些压力，但是看到最近的一些数字，我们还是看到了更多的信心。”
李斌的乐观并非没有道理，基于今年蔚来汽车的市场表现，“8月交付了2000辆，9月交付了2190辆，比我们预计多了20%，10月交付2526辆。并且可以预见的是，11月的销量还会上涨。不断上涨的交付量，不仅说明了蔚来的市场需求量在增加，整个市场对于纯电动汽车的需求量也在持续增加。”李斌说。
“蔚来是靠产品和服务赢得用户，用更好的产品、服务来从汽油车中争取到了个人用户。这样的销量对于整个纯电动汽车产业来说也更加健康、持续性更强。”李斌总结到，“蔚来不断上升的销量，以及消费者对于纯电动汽车的认知变化和接受度的增加，都显示出纯电动汽车市场即将迎来拐点时刻，今后会有更加广阔的未来，纯电动汽车市场的春天快来了。”
品牌向上成突围惟一路径
在当前汽车产业变革的节点上，汽车品牌重新洗牌。与此同时，需求进化、产业变革等新形势为中国汽车产业开辟了全新赛道，向高、向新、向特色化发展前景广阔，惟有高质量的可持续发展方能保证品牌在新一轮竞赛中胜出。
在本届广州车展开幕前夕，恰逢长城汽车高端品牌WEY创立三周年。WEY重回诞生地并交上成绩单：3年内赢得了超过30万中国消费者的信赖，成为首个以及最快实现30万销量的中国高端品牌。
“以用户为中心”、“以技术为驱动”、“以全球化为愿景”，是诠释WEY品牌未来发展的三个重要的关键词。WEY品牌创始人魏建军表示：“面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY必须加速向前。”
“汽车产业和市场出现的问题都是发展中的问题，要用发展的眼光来看待问题和解决问题，一部分汽车品牌的出局，有利于提高市场的集中度，市场一时的销量下滑，则提醒企业要苦练内功打磨产品。”
某汽车品牌负责人表示，“以新能源汽车市场为例，今天的产品品质和性能，绝非几年前可以想象，不断打造高质量的产品，才能在市场持续占有一席之地。”
爆料热线：
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