各大豪華品牌中型轎車在這兩年都進行了換代革新，沃爾沃肯定也得跟上。就在今年年末，沃爾沃將全新S60直接引入國內，遵循全球統一的軸距標準，沒有加長的它相比其他競爭對手而言倒成了最特殊的那一個，並且也擁有了更多話題。
在我看來，採用標準軸距的沃爾沃S60除了後排空間是否夠用以外，駕駛的感受也是最重要的部分之一，今天我們將會對這臺車進行詳細的動態部分體驗，之前我的同事已經對國產之後的S60的靜態部分做過了詳細的介紹，如果想了解這部分內容可以點擊這裡。
全新沃爾沃S60將擁有T3/T4/T5/T8四種動力級別，T3/T4/T5將搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱。而T8將搭載2.0T插電式混動系統。T3版本最大功率163馬力，峰值扭矩256牛·米；T4版本最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米；T8版本綜合最大功率390馬力，峰值扭矩640牛·米，今天我們試駕的是T5 智雅運動版。
沃爾沃S60雖然不像這個級別某些激進選手那樣給予駕駛者前仰後合的加速體驗，但這臺2.0T渦輪增壓發動機的參數在那裡擺著，相比於其他對手而言毫不遜色。低速時動力隨踩隨有，出力順暢；中高速時動力也是夠用，完成急加速動作時毫不費力，擁有很不錯的動力儲備。
在舒適模式下，這臺變速箱在2000rpm左右時它就會做出升擋動作，這樣一來對於油耗以及平順度都提供了更好的幫助。當你猛然踩下油門踏板時，動力隨之而來，雖然變速箱的降擋動作不是很快，但還是能幫助車輛順利的完成加速、超車併線動作。
“靜如處子動如脫兔”用來形容沃爾沃S60十分恰當，開啟運動模式後它會變的暴躁不少，發動機的轉速升高，油門踏板也變的更加靈敏，動力明顯來的更急更快，在高速超車時比較適合切入這個模式；而ECO模式下的它則會安靜不少，油門變的輕柔慵懶，變速箱也會更樂意升擋，堵車時換入這個模式時跟車會很輕鬆，並且也會更經濟。
全新沃爾沃S60依舊擁有著十分優秀的底盤質感，在高速過彎時懸架對於車輛的支撐很到位，車身姿態保持的不錯，並不會出現很大角度的側傾。懸架對於路面上的長短波振動過濾的都很到位，振動來的快，去的也快，行駛質感很不錯，擁有較強的高級感和厚重感，但舒適度並沒有達到我的預期，懸架整體偏硬了一些。
整車擁有很不錯的靜謐性，低速行駛時車內噪音控制的不錯，除非狠踩油門，發動機噪音一般都不會讓車內人員聽到；中高速時車內會傳入較多的胎噪和風噪，但並不會影響車內的溝通以及欣賞音樂。
2外觀：年輕、運動感強
好飯不怕晚，全新沃爾沃S60採用了全新的家族化造型，整體樣式更符合當下的審美取向，造型和氣場都有了質的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊。未來，全新沃爾沃S60將提供運動版和豪華版兩種外觀樣式供消費者選擇，今天我們實拍的車型是前者。
沃爾沃安全到什麼地步，就連車頭的LOGO都在繫上了安全帶。雖然這是句玩笑，但是這也從側面表明了大家對於沃爾沃的安全是多麼的信任，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現在了車頭，採用全新家族化樣式的它辨識度依舊很高。
不同於其他車型，全新沃爾沃S60的設計似乎要比這個品牌之前的車型更加張揚、運動一些，無論是大燈還是前包圍，這樣做的目的肯定是為了迎合更多的年輕消費者。
相比現款車型而言，全新沃爾沃S60的尺寸有所提升，長、寬、高和軸距的數據上與和加長之後的對手們對比起來差距稍大。
總的來說，全新沃爾沃S60的造型確實追上了時代，無論是整體造型還是細節都有了很大的提升，並且這臺車的味道比之前更年輕，更犀利的頭燈和運動氣息更濃的車尾的設計迎合了年輕人的審美。
3內飾：舒適、溫馨大氣
坐在車內的我似乎認不出是坐在S60上還是XC60上，內飾整體的造型依舊是沃爾沃的標準樣式，細節做工很到位，中控臺以及門板上的軟質材料摸上去手感細膩，溫潤貼服。與此同時，擁有“CLEANZONE清潔駕駛艙”的S60車內沒有任何異味，環保材料的應用讓這臺車用起來更放心，從製造開始就極大程度上避免了甲醛等有害物質對於乘客的危害。
沃爾沃對於安全不只是嘴上說說，車內關於主被動安全的配置十分豐富，安全配置選項足足有一個菜單欄一頁之多，配以車道保持、主動剎車、車側警示、彎道輔助照明等等。
總的來說，空間的表現對於一般家用場景下肯定是夠用了，除了不錯的空間表現外，後排還配備了空調出風口以及座椅加熱，保證了舒適性，四人出行絕對足夠舒適。
全文總結：
對於現在更加理性的消費者而言，加長似乎已經不再是第一要務，畢竟大家在日常使用時會發現第二排的使用頻率並不高，滿載的情況較少，全新沃爾沃S60正是為了這部分客戶而來，國際統一標準軸距的它給中國消費者帶來了最原汁原味的北歐體驗。與此同時，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標配的城市安全系統加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”，讓駕乘者的駕駛安全和車內空氣質量都得以保證，十分貼心。
駕駛體驗上，在標準軸距下的緊湊舒暢感是長軸距車型無法給予的，這點確實讓我很是喜愛，2.0T發動機和8AT變速箱的組合帶來的動力體驗也足夠好，前段加速有力，中後段再加速也跟得上，這樣的表現能完成日常它能做的所有任務。就在發稿的前一天，沃爾沃也公佈了S60的預售價格，燃油版車型的預售價格區間為28.70-38.00萬元（五款車型），而E驅混動車型的預售價為39.99萬起，不知道大家覺得這個價格怎樣，歡迎大家在評論區進行討論。（圖文來源汽車之家）
閱讀更多 先生較瘦 的文章
