时下2019全球汽车品牌价值排名出炉，吉利正式超越哈弗，跃升为中国汽车第一品牌，除了持续暴涨销量外，更在于李书福全球买买买奠定影响力；
1、全球汽车品牌价值排名？
据公开资料显示，英国品牌评估机构Brand Finance发布2019全球最有价值100个汽车品牌榜单，囊括了轿车、商用车和摩托车三大领域，累计品牌价值达到5413亿美元，其中梅德赛斯奔驰603.55亿美元品牌价值名列第一，丰田则以522亿美元紧随其后，大众超越宝马进入前三，还有沃尔沃以137亿美元位居第十位（本属于原创，三毛看车，转载请注明）;
2、吉利成中国汽车第一品牌？
若再细看这份榜单，我们发现德国大众汽车集团成最大赢家，共有9个品牌入选，同时又3个入选十大品牌，分别为大众、保时捷和奥迪，紧随其后的是菲亚特克莱斯勒集团和雷诺日产三菱集团，分别有7个和6个入选，上汽集团则有3个品牌入选，悄然成为中国汽车入选品牌最多车企；
不过，若提到中国汽车第一品牌，并不是众望所归哈弗汽车，它从2018年17位滑落至23位，从而被名列第19位吉利汽车击败，主要是因为国内SUV市场已有蓝海市场变为红海市场，尤其是大众等合资品牌重兵布阵SUV型后，哈弗品牌销量出现暴跌，其中哈弗H6从月销8万辆高峰，最低滑落仅为2万多辆，同比下滑达到400%（本属于原创，三毛看车，转载请注明）；
3、李书福这次厉害了？
在哈弗品牌销量持续暴跌时刻，吉利汽车却因为坚持轿车 SUV双轮驱动战略，从2016年开始迎来井喷式销量增长，从最开始年销76万辆，仅仅用了两年时间，就翻番增长至2018年150万辆，其中高端品牌领克销量更是超过12万辆，几乎追平沃尔沃在华销量成绩，这是吉利品牌价值超越哈弗关键所在；
同时，吉利在以成立宁波时空方程公司为标志，彻底完成对沃尔沃核心技术整合，在此基础上形成了CMA汽车开发平台， 不仅大大提升了新车推出速度，同时还有利于降低整车制造成本，让其2018年营收仅为1066亿人民币，却斩获125亿利润，反观长城虽然实现992亿营收，却仅有54亿，还不到吉利一半，可见两者差距非常明显；
此外，李书福全球化布局，从最开始18亿美元全资收购沃尔沃汽车，到将马来西亚宝腾汽车、英国路特斯汽车和美国太力汽车收入囊中，再到90亿美元成为戴姆勒集团最大股东，不仅给吉利海外销量增长奠定基础，同时大大提升了吉利品牌溢价，让它逐步具备与丰田大众扳手腕实力。
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