風雨人生154093016
邁騰1.4t值不值得買，這個看你有多少預算，跟什麼車去比。
說到1.4T的邁騰，很多人的第一反應就是動力不夠，小馬拉大車。但我想說1.4T的邁騰動力問題不用顧慮。說個簡單的道理，新款速騰，旗艦版也是1.4T的動力，150馬力，車重1395kg，而邁騰1.4T車重是1440kg，重了90斤，所以理論上1.4T的邁騰動力不是問題，實際上我也開過，1.4T動力可以說澎湃。具體你可以去試試看。
邁騰是中級車的標杆，哪怕只有1.4T的動力，與頂配速騰比，架子、氣場在那裡，後排空間那叫一個大。1.4T雖然是低配，但全系6氣囊，常規安全配置都有，也還行。
1.4T有兩個配置，領先版比舒適版多個全景天窗、主副駕電動調節、主副駕腰部支撐、6.5吋液晶屏、後視鏡加熱、17吋輪轂，但價格上貴1萬9，個人覺得不划算。
要想買1.4T邁騰，我覺得舒適版就夠了，至於優惠方面，因為近期新款邁騰要上市了，最近兩個月邁騰應該會清庫存，優惠應該能到4萬（參考5月份速騰清庫存優惠4萬出頭）。
但是1.4T的邁騰有兩個問題，一個是邁騰主銷應該是330領先版，最低配應該需要訂車，因為新款要出來，廠家生不生產不好說，最好能找到經銷商有現車。另外之前舒適版廠家是強制加天窗，8000塊，國六加1500，總共就是9500。
轎車教授
作為日常代步使用是完全夠用的，但是如果用來競速可能就不夠了。1.4T看上來確實有點小，你不使勁踩油門，轉速不到1800以上，渦輪是不起作用的，這時候只是一臺1.4的發動機在工作，所以你不會在這一剎那體驗什麼推背感之類的快感。至於在暢通路段，你啟動後只要踩油門，發動機轉速會迅速到1800轉以上，這時候渦輪一起作用，要體驗推背感什麼的也是很容易的事。
但是小馬拉大車都是有弊端，1.4T的發動機負荷大，相對1.8和2.0的使用年限會短一些，所以不太建議買1.4T的！
姐夫侃車
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大眾邁騰定位於一款中級轎車產品，主要對飈雅閣，凱美瑞和邁騰，這款車長期穩居這個細分市場的前三名，2019年10月份單月銷量1.43萬臺，整體消費者認可度極高，群眾基礎深厚。
價格方面，2019款邁騰280領先版，官方指導價20.51萬，優惠幅度在3.45萬左右，終端裸車成交價17.06萬左右，全部落地再加購置稅15097，車船稅420，強險950，商業險5953，上牌500，共合計19.35萬左右。配置上，全景天窗，大屏，手機互聯，多功能方向盤，前後雷達，電子手剎，胎壓報警等都有配備。
邁騰外觀設計大氣，前臉橫條中網沉穩簡潔，下格柵端莊幹練，車身側面流暢修長，後尾部飽滿性感，整體顏值可圈可點，非常符合消費者期待。動力方面，1.4t發動機，參數110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.4秒左右，加速感覺比較夠用，在絕大多數工況範圍內它都能滿足需求。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震柔和，同時也有不錯的韌性，行駛紮實度高，走爛路車身姿態保持到位，開起來坐起來都很不錯。內飾方面，貫穿式空調出風口穿過一塊小石英鐘，下方銀色飾條裝點，大屏尺寸6.5英寸，整體實用性上佳，視覺上也不掉價。空間方面，車身軸距2871mm,後排可以輕鬆翹起二郎腿，後備箱容積533升，可以放倒第二排，裝載能力基本上是同級別最強的。
邁騰1.4t動力性沒有太大問題，除了特別生猛的加速之外在大多數情況下它都是夠用的，可能只是在變速箱的穩定性上比起溼式雙離合還是稍微差點，不過只要勤加保養，及時檢查也基本能讓人放心。如果是以家用為主的話，這臺車還是可以考慮的，畢竟它的大空間和舒適度都很有吸引力。
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李老貓說車
邁騰1.4我認為只能說湊合用，畢竟那麼大的車1.4T推起來算小馬拉大車了，一般我覺得同系列如果有高排量和低排量選擇，我會選擇高排量的，以八代雅閣為例2.4L和2.0L綜合油耗沒差多少甚至跑起高速2.4L的還要省油，而如果夏天開空調再拉上幾個人再爬個坡那區別一下就出來了！當然如果每天城市通勤道路擁堵1.4T油耗肯定比2.0的低，具體還是要看用車環境！還有那麼一句話“動力可以不用，但一定要有”[酷拽]個人觀點 不喜勿噴！
村支叔
邁騰全系列優惠30000多
胖胖的楊先生
不同地區價格不同，我這塊最便宜裸車在13萬左右，除了起步來的慢點其他沒問題
老六哥哥723
家用可以的，目前是大眾系列最省心的一款！
滕峰自動變速箱的專修
不錯哦
