2019-11-19 05:34:36 佚名

风雨人生154093016

迈腾1.4t值不值得买，这个看你有多少预算，跟什么车去比。

说到1.4T的迈腾，很多人的第一反应就是动力不够，小马拉大车。但我想说1.4T的迈腾动力问题不用顾虑。说个简单的道理，新款速腾，旗舰版也是1.4T的动力，150马力，车重1395kg，而迈腾1.4T车重是1440kg，重了90斤，所以理论上1.4T的迈腾动力不是问题，实际上我也开过，1.4T动力可以说澎湃。具体你可以去试试看。

迈腾是中级车的标杆，哪怕只有1.4T的动力，与顶配速腾比，架子、气场在那里，后排空间那叫一个大。1.4T虽然是低配，但全系6气囊，常规安全配置都有，也还行。

1.4T有两个配置，领先版比舒适版多个全景天窗、主副驾电动调节、主副驾腰部支撑、6.5吋液晶屏、后视镜加热、17吋轮毂，但价格上贵1万9，个人觉得不划算。

要想买1.4T迈腾，我觉得舒适版就够了，至于优惠方面，因为近期新款迈腾要上市了，最近两个月迈腾应该会清库存，优惠应该能到4万（参考5月份速腾清库存优惠4万出头）。

但是1.4T的迈腾有两个问题，一个是迈腾主销应该是330领先版，最低配应该需要订车，因为新款要出来，厂家生不生产不好说，最好能找到经销商有现车。另外之前舒适版厂家是强制加天窗，8000块，国六加1500，总共就是9500。

轿车教授

作为日常代步使用是完全够用的，但是如果用来竞速可能就不够了。1.4T看上来确实有点小，你不使劲踩油门，转速不到1800以上，涡轮是不起作用的，这时候只是一台1.4的发动机在工作，所以你不会在这一刹那体验什么推背感之类的快感。至于在畅通路段，你启动后只要踩油门，发动机转速会迅速到1800转以上，这时候涡轮一起作用，要体验推背感什么的也是很容易的事。

但是小马拉大车都是有弊端，1.4T的发动机负荷大，相对1.8和2.0的使用年限会短一些，所以不太建议买1.4T的！

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大众迈腾定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，凯美瑞和迈腾，这款车长期稳居这个细分市场的前三名，2019年10月份单月销量1.43万台，整体消费者认可度极高，群众基础深厚。

价格方面，2019款迈腾280领先版，官方指导价20.51万，优惠幅度在3.45万左右，终端裸车成交价17.06万左右，全部落地再加购置税15097，车船税420，强险950，商业险5953，上牌500，共合计19.35万左右。配置上，全景天窗，大屏，手机互联，多功能方向盘，前后雷达，电子手刹，胎压报警等都有配备。

迈腾外观设计大气，前脸横条中网沉稳简洁，下格栅端庄干练，车身侧面流畅修长，后尾部饱满性感，整体颜值可圈可点，非常符合消费者期待。动力方面，1.4t发动机，参数110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.4秒左右，加速感觉比较够用，在绝大多数工况范围内它都能满足需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，同时也有不错的韧性，行驶扎实度高，走烂路车身姿态保持到位，开起来坐起来都很不错。内饰方面，贯穿式空调出风口穿过一块小石英钟，下方银色饰条装点，大屏尺寸6.5英寸，整体实用性上佳，视觉上也不掉价。空间方面，车身轴距2871mm,后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱容积533升，可以放倒第二排，装载能力基本上是同级别最强的。

迈腾1.4t动力性没有太大问题，除了特别生猛的加速之外在大多数情况下它都是够用的，可能只是在变速箱的稳定性上比起湿式双离合还是稍微差点，不过只要勤加保养，及时检查也基本能让人放心。如果是以家用为主的话，这台车还是可以考虑的，毕竟它的大空间和舒适度都很有吸引力。

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李老猫说车

迈腾1.4我认为只能说凑合用，毕竟那么大的车1.4T推起来算小马拉大车了，一般我觉得同系列如果有高排量和低排量选择，我会选择高排量的，以八代雅阁为例2.4L和2.0L综合油耗没差多少甚至跑起高速2.4L的还要省油，而如果夏天开空调再拉上几个人再爬个坡那区别一下就出来了！当然如果每天城市通勤道路拥堵1.4T油耗肯定比2.0的低，具体还是要看用车环境！还有那么一句话“动力可以不用，但一定要有”[酷拽]个人观点不喜勿喷！