斯柯達作為百年品牌，後面成為大眾旗下品牌後，進入中國可謂不溫不火，當家轎車明銳一直作為高性價比佔據著市場，當年和速騰一樣採用大眾PQ35平臺打造，給人留下深刻的印象。後面換為MQB平臺後，加大了車身尺寸銷量還是不溫不火。
19款明銳從前臉來看還是斯柯達家族的瀑布式前臉，分體大燈設計，給人的感覺就是成熟穩重。側面也是一樣的穩重不夠驚豔，尾部造型做了更新取消了斯柯達的圓形LOGO，換成了SKODA字牌，也想走標下帶字母，可是把標去掉了。
斯柯達明銳產自大眾汽車集團全新MQB平臺，整車長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm。在家用轎車市場保證了良好的駕乘空間，又不缺操控。值得稱讚的是尾箱採用了掀背式，擁有良好的尾箱空間，尾箱容積達到590-1580L。在內飾上一貫的大眾斯柯達風格，簡潔易操控，背光采用綠色的燈光不是很討人喜歡。在實用性方面，沒有更換為最新主流的電子手剎和自動駐車，相對來說略顯老舊。19款只是在升級了中控屏，放棄了大眾家族通用的科大訊飛操作系統，更換了上汽的斑馬系統。融入了阿里的互聯網生態鏈。
在動力方面採用大眾EA211系列1.5L、1.2TSI、1.4TSI發動機，變速箱方面有5MT、6AT、7DSG變速箱，在排放上國五國六並行銷售。
斯柯達明銳為了找回市場和日產一樣亮出了5年雙保，5年10次的基礎保養和5年或14萬公里的整車質保，這是很有誠意，很多客戶沒有看到這步，只是再看看車輛的配置比如基本全系還是鹵素大燈，沒有電子手剎自動駐車。在配置上確實沒有優勢，何況同門兄弟朗逸寶來的優惠幅度也很大，明銳有點迷失了方向，還好國外版的明銳已經亮相，看看能否儘快引入國內，來挽救明銳的市場。
分享到:
閱讀更多 大車小聊 的文章
