如今，10万级往上的车市可谓是热闹非凡，大多数对SUV有想法的车友，都处于这个价位。因为该价位区间不仅有哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等国产车，还有缤智、柯米克等合资车，都是市场表现十分突出的SUV产品。而在8万级立足的SUV产品虽然有不少，但真正能获得像H6、CS75这类堪称销量巨头的市场成绩的车型却并不多见，显得较为冷清。不过，在10月29日上市的新宝骏RS-3就具备了一种成就销量巨头的趋势，有着很大可能性会打破这一较为冷清的8万级SUV市场领域。
为什么会说新宝骏RS-3具备了这种销量势头呢？因为从它自身颇具颠覆性的产品力与市场定位就不难看出，它完全可以说是为新时代出行方式量身打造的产品。都2019年，发展变化最大的莫过于互联网的革新与信息数据化的迭代，就像用户时常使用的手机，从以前难得一见到现在手机遍地都是的节奏，无疑它是用户移动出行方式变革的最好见证者。而RS-3所搭载的新宝骏手机车联网系统，便是基于手机操作系统打造，将手机高兼容性、运算快等优点融入到车内，让它具备了传统车联网所不具备的一系列优势！
比如说，基于新宝骏手机车联网系统的RS-3，可以通过无线WIFI的方式，将手机上几乎100%的生态内容迁移到车内，在用户可以不通过手机便能完全与外界24小时的紧密联系，这是同级缤越、长安CS35plus所不能达到的。而且，基于该系统下的一系列功能，诸如听音乐、实时路况显示的导航、周边美食/景点推荐都可以一一实现，并且实际反应速度与使用体验，几乎与在手机上使用这些功能一般无二，包括看电影、打游戏等以前8万级SUV产品想都不敢想的功能，它都可以一一实现并且体验效果也堪称一流。
此外，新宝骏RS-3的智能网联部分还有一项实用性特别强的配置，那便是语音微信功能，可以通过较之传统车联网更快20倍的AI人工智能语音助手，实现对用户长度话语精准、快速的识别与转化，即便是在嘈杂环境达到80分贝以上的情况，它也可以完成语音转化为文字发送出去。
而这样所带来的好处是显而易见的，因为我们每时每刻都身处在一个信息化爆炸的时代，与外界的联系不仅仅局限于面对面交流，更还有虚拟交流，当驾驶途中出现的微信消息、红包，RS-3仅通过简单的语音指令且无需唤醒便可完全所想，不得不说，8万级又一巨头SUV正在诞生！
当然，作为全擎智能SUV产品，新宝骏RS-3让人惹眼的不仅有堪称一流的车联网，还有表现不错的动力组合。新车搭载了一台1.5L自吸发动机，据了解明年还会更新一台1.2T涡轮增压发动机，目前的发动机在3400转可爆发出143N·m扭矩，配合6挡手动或8速CVT无极变速器，分别拥有综合油耗低至5.9L/100km、6.6L/100km的燃油经济性，对于日常通勤算得上非常友好了。
不难看出，作为一款全新的8万级SUV车型，它已然具备了冲击该级别爆款产品的实力，尤其是较之同价位甚至更高价位那堪称一流的车联网功能，都是消费者喜闻乐见，实用性非常高的配置，加上全新的品牌、全新的设计与全新的车标，新车的市场前景着实令人期待！
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