近兩年，隨著購車主力人群趨向年輕化，經濟負擔相對更小的小型SUV，開始受到越來越多年輕消費者的歡迎。與此同時，作為車企的入門車型之一，小型SUV也承擔著為其他級別車型積攢換購消費人群的重任。

因此，這一細分市場正變得愈發火熱，哪怕在車市寒冬的背景下，大眾探歌、豐田奕澤（CH-R）、三菱奕歌、雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、長安CS35PLUS、吉利繽越等新車也紛至沓來，加之繽智、XR-V、寶駿510等老牌選手實力依舊，使得小型SUV市場儼然成了兵家必爭之地，呈現出一片混戰的局勢。

而這之中，吉利繽越無疑是最亮眼的存在。如果說“出道”首月就取得銷量過萬的成績可以被強行解釋為新車效應加持，那8個半月即刷新同級別最快突破10萬+銷量記錄，上市11個月以來，累計銷量突破12萬，以及在車市下行環境下穩坐“萬輛俱樂部”，並多次躋身小型SUV月銷量前三牢牢佔據小型SUV銷量第二，並在今年1-9月的累計銷量中，位居小型SUV市場第二名，則必然是實力所致。

那麼，究竟是怎樣的魅力，才能讓繽越在如此激烈卻又不景氣的市場大環境之下逆流而上呢？

世界級的動力總成技術領先，中國鋼炮”實至名歸

作為吉利首款BMA全球新一代A級車模塊化架構下的全球戰略車型，繽越在動力總成上的技術領先，是其吸引消費者的第一大亮點。

當下，不少合資小型SUV都在用1.5L、1.8L等自然吸氣發動機的成熟與夠用“教育”消費者，而繽越卻選擇用越級的動力表現給予消費者更大的價值享受。其所搭載的G-Power260T（1.5TD）高效能發動機，與沃爾沃聯合開發，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，動力超過大部分2.5L自然吸氣發動機，比如馬自達CX-4的2.5L自然吸氣發動機。

得益於媲美主流2.0T的動力輸出，繽越百公里加速成績僅為7.9實測成績為7.71秒，比寶馬X11.5T快2.6s，比高爾夫1.4T快0.3s，堪稱目前國內動力性能最強的1.5TD發動機，這也讓繽越成為了名副其實的“中國鋼炮”。

更難得的是，繽越並沒有單純的追求動力兇猛，而是在此之上做到了燃油經濟性的均衡。由於獨特的MASK 結構、200bar缸內中置直噴，以及大量的輕量化材料等一系列技術，繽越的綜合油耗低至百公里6.1L，可與馬自達創馳藍天技術加持的1.5L自吸發動機相媲美，能夠幫助年輕消費者更進一步地實現“魚與熊掌”的兼得。

與輸出越級的G-Power260T（1.5TD）高效能發動機相匹配的，是吉利嚴格按照沃爾沃標準開發的穩定性更好、散熱性更出色的7DCT溼式雙離合變速箱。由於採用第三代溼式雙離合，這款變速器能夠承載更高的負荷以及更久的持續連續換擋，傳動效率達到同級最高97%，0.2秒內即可完成換擋。

在技術領先的動力總成加持下，繽越的實際駕駛感受絕對能讓駕駛者“熱血澎湃”。由於搭載低慣量渦輪增壓器、中置缸內直噴、缸蓋集成式排氣歧管等技術，繽越的發動機在1500rpm便能輸出最大扭矩，動力響應迅速及時，推背感十分明顯。與此同時，在BMA模塊化架構優異的底盤調校下，繽越不僅開得爽還能剎得穩，其百公里制動距離僅為36.5米，達到了性能車的水準。

如今，中國汽車正在經歷從“堆配置”到“追求機械性能”駕駛樂趣的轉變，而繽越無疑抓住了這一趨勢，在它的身上，不乏高級別車型所擁有的核心動力總成技術的下放，這使得繽越不僅超越了消費者對於小型SUV的預期，更將細分市場的技術水平與消費期待提升到了新的層次。

品質領先，充分滿足年輕人的個性化需求

除了“中國鋼炮”的性能加持，繽越在設計上的品質領先，同樣充分滿足了年輕消費者的個性化需求。

首先在顏值方面，繽越外觀上濃厚的戰鬥氣息，就讓很多小型SUV潛在消費者眼前一亮。基於“時光競速美學”造型設計理念，繽越有著諸多彰顯運動、年輕的元素，無論是極具攻擊性的前臉，還是線條分明、撞色設計的車身，抑或是運動型尾翼和賽車運動排氣管，都在努力契合新生代消費者的審美，與中國年輕人達成“同頻共振”。

相比於外觀過於特立獨行的奕澤（CH-R），多年未更新換代、缺乏新意設計的XR-V、繽智，以及家族特徵明顯、略顯中庸的探歌，繽越顯然更懂年輕人。甚至可以這麼說，當本應代表新生代消費者個性與潮流需求的小型SUV市場，被合資車型帶偏了方向時，正是繽越的出現重新煥發了個性化市場的新生。

而繽越在內飾上的質感，則在展現吉利對於年輕化設計理解的同時，不得不令人感慨中國品牌的崛起。這其中，啞光金屬拉絲飾條的大面積採用，使得繽越的內飾盡顯簡約輕奢風範，液晶儀表盤、中控屏幕、鋼琴式按鍵、副駕旁的扶手造型、車窗按鍵、儲物空間等不少細節，也都能見微知著這款車在設計和用料上的耐心斟酌。

與此同時，在吉利十分擅長的智能與安全方面，繽越依然是誠意滿滿。當下流行的語音交互、車載APP、遠程控制、空氣質量管理系統、PM2.5監測及自動淨化系統等等智能科技，均能在繽越身上找到。哪怕是智能化與網聯化已經成為所有車企努力的方向，這些配置的越級搭載，在與同級別合資車型的比對中，依然呈現出碾壓的姿態。

而在安全方面，繽越還擁有同價位最豐富的L2智能駕駛配置，搭載了包括0-150km/h的全速自適應巡航、70米內的限速標誌提醒、一鍵控制的全自動智能泊車系統、5km/h-150km/h範圍內的城市預碰撞安全系統，能夠一定程度上解放駕駛員的手腳，緩解駕駛疲勞。加上LDW車道偏離預警、BSD盲點監測、IHBC智能遠光燈控制系統等安全防護配置，以及同級產品中獨有的AEB-P行人識別保護系統，駕乘的安全性也得到了進一步的提升。

值得一提的是，如果進入車內坐上一會，消費者便會發現，繽越在同級別車型中的優勢不只是表面上這麼簡單。通過前後懸最小化設計，繽越在軸距不變的前提下，將剎車踏板到前輪心距離進行了極致優化，實現了1785mm 內部乘坐空間的最大化挖掘，解決了小型SUV最麻煩的空間弊端。由此可見，繽越對於消費者需求的滿足到達了一個新的高度。

可以說，作為吉利品牌年輕化的代表車型，繽越有著太多太多成為細分市場最熱門選項的理由。而對於整個中國汽車來說，這款“新世代中國鋼炮”，更有著深遠的意義——從“配價比”到“品價比”，從“對標”到“立標”，繽越這款車正在將自主品牌傳統意義上的“配置領先”進化至越級的“技術領先”、“品質領先”，並以出色的產品力對合資小型SUV把守的已有格局造成巨大沖擊，進而引領中國品牌實現新的跨越！