託中國汽車市場的福，SUV已成為了國內乃至全球車市最火熱的車型，正所謂得SUV者得天下，越來越多的廠家是集中火力研發更多的SUV車型。當然了買車可不能光看外觀、內飾、空間、價格等，特別是在如今科技飛速發展的時代，大家的換車週期也是大大縮短到5年左右。
擁有一款保值率更高的SUV，在將來賣車時也能夠賣的更高的價格，而一款車的保值率是和保有量、產品質量、市場口碑等有著緊密關係的，一輛高保值率車型除了能賣個不錯的二手車價格外，還證明其擁有過硬的質量和口碑，在日後的用車過程中也更加省心省力。
今天我們就根據《2018中國汽車保值率報告》中的內容，為大家推薦各級別保值率最高的幾款SUV。
東風本田-XR-V
指導價：12.78-16.28萬
本田XR-V是本田小型SUV雙子星之一，屬於中國特供車，當然是比較符合國人的喜好，自上市後是穩坐合資小型SUV的銷量冠軍，一直是保持著比較火熱的狀態。本田MM設計理念使得其擁有同級別最大車內空間，還有極佳的燃油經濟性，龐大的保有量和可靠的質量口碑，成為小型SUV保值率最高的車型是當之無愧。
廣汽本田-繽智
指導價：12.88-18.98萬
與本田XR-V不同的是VEZEL是一款全球車型，國產版繽智是XR-V的兄弟車型，兩兄弟是強強聯手來侵佔國內合資小型SUV市場份額。基於飛度平臺打造而來的繽智擁有轎跑元素設計的外觀，頗受年輕人的喜愛，其次1.5L地球夢發動機動力強勁的同時還非常省油，本質上是一款車兩個殼的存在，這裡就不過多介紹了。
北京現代-ix25
指導價：10.98-15.28萬
榜單中出現現代ix25這個車型大家是不是有點意外，要不是由於國際關係的影響，北京現代的車型銷量還可以更好，畢竟在歐美市場現代有著很高的人氣，產品也是比較靠譜的。現代ix25外觀時尚，配置在合資品牌中一直是比較有優勢的，加上不錯的燃油經濟性和巨大的終端優惠，確實很吸引人。
東風日產-奇駿
指導價：17.98-26.88萬
相對於其他城市緊湊型SUV，奇駿的越野實力是比較出色的，帶中央差速鎖的適時四驅要比一般的城市SUV更有“撒撒野”的底氣。不單隻在中國，奇駿這款車型在全球範圍都是頗受好評的，曾拿過2016年的全球SUV銷量冠軍，自吸發動機+CVT變速箱，平順舒適就是它的調性，加上日產“大沙發”的屬性加成，所以取得較好的保值率成績也就並不意外了。
上汽大眾-途觀
指導價：19.98-23.78萬
大眾旗下車型在國內幾乎都是混的很不錯的，網上都有段子說大眾是專門研究中國人的，途觀作為當年加價等車的始作俑者，即使許久沒更新換代也能橫行霸道多年。途觀這麼多年來累計的銷售量，為其高保值率提供了不少的資本，可靠的品牌形象和長期佔據緊湊型SUV市場，奪得了緊湊型SUV保值率第二名。
北京奔馳-GLA
指導價：26.98-39.90萬
作為奔馳最便宜的SUV，這個本來就頗具噱頭的標籤，奔馳GLA保值率較高的原因離不開強大的品牌價值，外觀內飾對於“外貌協會”的消費者是無法抵抗的，加上小改款後各個細節上面的升級，增加了“運動好開”這個新標籤，短期內保值率是明顯高於競爭對手的。
廣汽豐田-漢蘭達
指導價：23.98-42.28萬
目前國產中型SUV基本是圍繞“7座”車型，特別是二胎時代的來臨，這可能是最適合家庭用戶的車型了。雖然它外表中庸，配置在同級別車型也沒什麼優勢，如今新車依然需要加價提車，但樂意買它的人依舊是絡繹不絕，紮實可靠的三大件，寬敞的7座空間和開不壞的豐田本質，即使天天被人喊著吊打也從沒輸過。
一汽大眾-奧迪Q5
指導價：39.64-51.92萬
奧迪Q5自推出以來，就一直統治著豪華品牌中型suv市場，早期由於競爭對手的缺乏產品優勢非常突出，後期通過價格策略調整，即使多年未換代也頗受中產階級消費者的喜愛。轎車般的駕控體驗和SUV的高通過性，奧迪Q5無論是市場口碑還是產品力，相比於同級別競爭對手都有著很大優勢，這也許就是它能成為常青樹的秘訣吧！
長安福特-銳界
指導價：22.98-42.98萬
銳界一直被當做漢蘭達的死對頭，實力當然是不可小覷，動力和隔音是許多車主表示讚揚的地方，能帶來更加高級別的行駛質感。再者配置的豐富程度也要比漢蘭達好得多，加上操控上有著福特一貫的精準水平，性價比是非常高的。
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