當信仰之車沒了信仰支持，那還叫神車嗎？當陸巡沒有了5.7V8發動機，還叫陸地巡洋艦嗎？很明顯換上3.5L發動機（渦輪機）之後的陸巡即便有渦輪輔助工作，但排量基礎下降後，其實從駕駛感受上來說，平順性以及大排量發動機的怒吼是大不如以前了。當然性能還是必備的，畢竟怎麼說說它還有一臺3.5L發動機，而且還有Turbo的輔助。
但是與印象中的陸巡相比，可就差了點意思，印象中的陸巡應該是這樣的...
不對，貼錯圖了，這是豪華版陸巡，正常的陸巡應該是這樣的，它上天入地無所不能，奇襲無人區陪你到天涯海角，其實陸巡強大的不僅僅只有出色的越野性能，更有對油品完全不挑的大排量自然吸氣發動機，雖然技術老舊，但是勝在穩定性。
單單穩定性這一項，就奠定了他不被代替的優勢，對比同級別產品，沒有對手能與Land Cruiser系列相對抗。
其實之所謂Land Cruiser被人稱之為陸地巡洋艦，根本原因是強大的高速駕駛感受，的確高速開陸巡是一種享受，大排量發動機源源不斷的動力輸出以及視野表現，稱其為陸巡毫不誇張，對於更多的消費者而言，陸巡的潛在優勢還有5.7V8引擎的支撐，這是豐田對大排量發動機最後的執著，也是對V8引擎最後的堅守，它堅守著曾經的尊嚴以及榮耀。
但是今兒你告訴大家這份榮耀不要了，V8發動機要被閹割，5.7L排量下放了，要被一臺基礎排量3.5L的Turbo發動機代替。
你說說這誰能忍得了，至少陸巡粉忍不了，3.5T發動機能不能吃得了劣質油品？平順性又如何？關鍵是換了3.5T售價又不會降，雖然油耗降了，但是話說回來，買陸巡的有幾個在乎油耗？
吐槽歸吐槽，但還是要接受現實，3.5L的陸巡長什麼樣？咱們還是一睹為快吧。
豐新一代的Land Cruiser設計進行了重新調整，與現款更為穩重的設計語言相比，全新一代Land Cruiser設計語言更強了，大燈、中網、霧燈區進行全面改變，時尚感更強，科技感更足，畢竟硬派越野車也在做出改變，城市化風格之後沒什麼不好。
那麼動力系統方面呢？這臺V6發動機排量達到3.5L，嚴格意義上來說只有3444cc，日版給出的最大馬力為422Ps，最大扭矩出現在1600-4800轉，61.2kgm換算成扭牛米達到600牛，匹配一臺10AT變速箱。
從動力數據上來說的確夠剛，當然價格也不菲，日版售價達到了550萬日元，換算之後為36.6萬，進入國內售價是多少還不得而知。
那麼豪華版Land Cruiser呢？雷克薩斯LX很明顯換上3.5L發動機之後，就不能被稱之為LX570了，畢竟當年的5.7V8發動機丟失之後換來的是一臺3.5L渦輪增壓發動機，那麼稱其為LX350好還是LX600好呢？
LX350以排量命名，LX600以扭矩命名，不管以哪一種命名，這一代的LX都將有著更出色的性能，但是駕駛感受與老款車型相比或許有點區別。
下一代的LX、陸巡設計其實進行了一定程度的調整，不僅僅是動力系統發生了改變，而且從設計上來說更加的時尚，當然這些設計上的改變我們可以先不談，咱麼你先來說說換上3.5L渦輪發動機之後，Land Cruiser還能叫陸地巡洋艦嗎？
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