时隔一年多，滴滴顺风车终于宣布将于本月20号再次上线，这滴滴顺风车下线的期间，也陆续出现许多“顺风车”、“拼车”等APP及业务，但是无论是影响力还是受众人群，始终无法和滴滴顺风车相比，经常听到很多人说整改一年多，怎么还不上线，这次滴滴率先在7个城市上线顺风车试运营业务。
从2018年8月27日，随着两起安全事件发生后，滴滴顺风车下线435天，期间滴滴顺风车也曾公布了整改期间的阶段性安全产品方案等，但是并不能让用户非常满意，网上对整改的各方面提出质疑的声音，而紧随滴滴之后下线顺风车业务的高德、嘀嗒等却更早就恢复顺风车业务，滴滴却迟迟未动，很多人对于滴滴顺风车还能否回归画上大大的问号。
终于在经过18个版本迭代，接受了30万条用户建议，进行330项功能优化后，滴滴顺风车宣布回归，首批上线的7个试运营城市包括哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通，这次回归后，一项最醒目的条件女性专属保护计划，女性用户晚上8点后至次日5点，不能使用滴滴顺风车业务，旨在为确保女性用户安全。
是什么催促着历经一年的整改还不上线的滴滴顺风车回归呢？当然是顺风车市场的瞬息万变，曾经滴滴可以说是“一家独大”，无论是顺风车业务、快车、专车业务，人们习惯性的首先想到的就是滴滴，但是随着滴滴顺风车下线整改后，市场格局逐渐发生变化。
如今在顺风车下线后，顺风车业务做的比较好的就是嘀嗒出行，成功吸引1.3亿用户，1500万车主加入，哈罗、高德及曹操专车也纷纷招募顺风车司机，高德甚至提出不抽佣、不营利、真公益、真顺的说法，想必也是为了吸引更多司机和乘客，滴滴出行从近乎掌握整个顺风车市场，到如今市场逐渐被各家蚕食。
尽管滴滴柳青曾表示很怕顺风车回归，甚至勇数据举例说明，滴滴日订单2000万到3000万，顺风车业务只有100万到200万，为了5%到10%的业务冒这么大风险，没有100%的绝对安全，曾提出疑问要不要继续做，尽管每天刷脸数次、还需要视频确认等等，滴滴自家被称为难用的产品，滴滴还是重新上线了。
随着滴滴顺风车回归，这场多家平台的顺风车业务“竞争战”无疑将会加剧，但是良性竞争势必会加速市场找到行业标准的建立，滴滴顺风车安全整改重新上线后，你会坐么？欢迎留言谈谈你的看法。
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