不管啥車都要注意這3個零件，跑5萬公里不換，提前三年報廢

不管啥車都要注意這3個零件，跑5萬公里不換，提前三年報廢

汽車作為消耗品，車內的許多零件在行駛的過程中都會有磨損或老舊的現象。一旦這些零件出現這樣的現象，汽車的性能就會大幅地降低。有的零件所在部位比較關鍵，一旦損耗嚴重甚至對車主的駕駛安全造成隱患。所以適當的時候做一下保養就很必要了，一般汽車的保養週期是五萬公里。所以不管啥車都要注意這3個零件，跑5萬公里不換，提前三年報廢。

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第一個零件是車上的發動機皮帶，這條皮帶是在發動機運行時將動力輸入至其它部位的橋樑，其重要性不言而喻。但也正是這個原因，汽車在運作中發動機內部齒輪的轉動很快，皮帶受到的磨損就會加大。如果汽車開了五萬公里就一定要對它進行檢查，萬一在行駛中斷裂，會造成汽車突然失去動力甚至斷裂的皮帶會卡住發動機。到那時候汽車各零件總有損壞，必定引起大修。

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第二個零件就是汽車的剎車片，提到剎車片很多人就已經明白了，其重要性不用多說。它的運行原理就是當車主踩剎車時，卡鉗就會將其卡住已達到制動汽車的作用。但是長時間的作用下，剎車片會不太靈敏。如果在行駛中剎車突然的失靈，或者踩了剎車沒有很強的制動效果，那八成會發生事故，汽車報廢人員傷亡的幾率很大。

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第三個是汽車的輪胎，汽車輪胎是車上相對顯眼的部位，但是極少有車主對它重視。一整輛車的重量全都壓在輪胎上，而輪胎接觸的路面也是非常複雜，所以在行車過程中輪胎的磨損可以說是全車最嚴重的。如果輪胎磨損嚴重，某個部位變薄還會出現鼓包現象。對於這個現象車主都知道它的危險極高，所以五萬公里後適當的換輪胎很有必要，然而這還不是最讓人擔心的。

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汽車輪胎雖然最容易磨損，但是隻要按時更換車主幾乎不會在磨損上吃虧。怕就怕有些地方注意不到，突然引發事故最要命，這個地方就是汽車的胎壓。汽車的輪胎壓力過高或者過低都會造成汽車爆胎，據數據顯示汽車一旦爆胎髮生事故車上人生存下來的幾率不足十分之一。