大家都知道汽車水溫是不能過高的，過高對於汽車的損壞是很大的，尤其是炎炎夏日汽車水溫是很容易升高的，每天陪伴我們的愛車也是很炎熱的，那麼我們就需要熟悉一下愛車的冷卻方式了，我們一起來看看吧。
一般來說發動機過熱會導致充其量下降，潤滑油粘度降低，機件磨損加劇，發動機過冷，所以汽車發動機在不適當的溫度工作不能太冷也不能太熱了，使得發動機所以工作狀態都保持在最適宜的溫度80°到90°直接是最好的了。冷卻系統是由水泵，水套，節溫器，散熱器，風扇等等組成的。
為了使發動機散熱冷卻水經過水泵增壓把水壓入發動機的水套進入散熱器來散熱的，那麼在炎炎夏日與寒冷的冬季該怎麼呢？如果發動機水溫太高如果繼續行駛會導致發動機受損這樣得不償失，水壓必須停車檢查。停車後千萬補藥立即熄火，很多司機遇到發動機水溫過高就會馬上熄火，其實這樣的做法是錯誤的。
在水溫過高的時候一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也不能再循環，而發動機的各個部件又處於高溫環境得不到降溫，很有可能損壞發動機零部件。最好讓發動機怠速幾分鐘並將空調調節到暖風檔位，將風量開到最大，幫組發動機散熱，等到水溫下降後再熄火。
生活中也有很多情況使得發動機過熱，像水泵故障，水箱漏水，風扇故障等等都是發動機溫度過高的主要原因，為了避免發生這種情況我們又必要在行車出發前定期檢查冷卻系統中的油液位置，水管接口處是否漏水，一定要定期更換冷卻液。
分享到:
閱讀更多 瀟灑解說 的文章
