不管啥车都要注意这3个零件，跑5万公里不换，提前三年报废

不管啥车都要注意这3个零件，跑5万公里不换，提前三年报废

汽车作为消耗品，车内的许多零件在行驶的过程中都会有磨损或老旧的现象。一旦这些零件出现这样的现象，汽车的性能就会大幅地降低。有的零件所在部位比较关键，一旦损耗严重甚至对车主的驾驶安全造成隐患。所以适当的时候做一下保养就很必要了，一般汽车的保养周期是五万公里。所以不管啥车都要注意这3个零件，跑5万公里不换，提前三年报废。

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第一个零件是车上的发动机皮带，这条皮带是在发动机运行时将动力输入至其它部位的桥梁，其重要性不言而喻。但也正是这个原因，汽车在运作中发动机内部齿轮的转动很快，皮带受到的磨损就会加大。如果汽车开了五万公里就一定要对它进行检查，万一在行驶中断裂，会造成汽车突然失去动力甚至断裂的皮带会卡住发动机。到那时候汽车各零件总有损坏，必定引起大修。

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第二个零件就是汽车的刹车片，提到刹车片很多人就已经明白了，其重要性不用多说。它的运行原理就是当车主踩刹车时，卡钳就会将其卡住已达到制动汽车的作用。但是长时间的作用下，刹车片会不太灵敏。如果在行驶中刹车突然的失灵，或者踩了刹车没有很强的制动效果，那八成会发生事故，汽车报废人员伤亡的几率很大。

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第三个是汽车的轮胎，汽车轮胎是车上相对显眼的部位，但是极少有车主对它重视。一整辆车的重量全都压在轮胎上，而轮胎接触的路面也是非常复杂，所以在行车过程中轮胎的磨损可以说是全车最严重的。如果轮胎磨损严重，某个部位变薄还会出现鼓包现象。对于这个现象车主都知道它的危险极高，所以五万公里后适当的换轮胎很有必要，然而这还不是最让人担心的。

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汽车轮胎虽然最容易磨损，但是只要按时更换车主几乎不会在磨损上吃亏。怕就怕有些地方注意不到，突然引发事故最要命，这个地方就是汽车的胎压。汽车的轮胎压力过高或者过低都会造成汽车爆胎，据数据显示汽车一旦爆胎发生事故车上人生存下来的几率不足十分之一。