30萬其實是很多這個消費者在換購或者增購一臺家用大空間SUV車型是比較常見的預算，那麼在這個價格區間有哪些比較適合家庭使用的7座SUV車型呢？是不是真的只能選擇那臺加價還要排隊等車的豐田漢蘭達呢？我們今天就來做個簡單的推薦，也許會有比漢蘭達更好的選擇。

大眾途昂

30萬左右的預算其實你可以直接選擇一臺大眾途昂的入門版車型，作為大眾旗下體型最大的一款SUV車型，這臺途昂車長5039mm，軸距達到2980mm，是一臺中大型7座SUV車型，和漢蘭達以及途觀L的7座車型相比，這臺途昂的第三排空間可以更好的發揮自己的作用。即便你載著全家出行，在7座滿載的狀態下後備箱也能裝不少行李。

當然，你不用擔心入門版車型不夠用，在這臺途昂上，大眾可以說非常厚道，330TSI的2.0T低功率版發動機儘管只有186馬力320牛米，但是9.3秒的百公里加速成績對於一般的家用來說還是綽綽有餘的。而在配置方面，即便是入門車型，這臺途昂上依舊有胎壓監測、後倒車雷達、定速巡航、電動後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、觸摸中控屏、真皮方向盤、主駕駛電動調節、全LED大燈、感應雨刷以及自動空調，對於很多車型來說，這其實已經是中高配了，因此這臺入門車型是完全能夠滿足使用需求的。這臺空間大、動力也不錯、配置厚道而且品牌認可度高的大眾途昂應該算得上7座家用車的首選了。

馬自達CX-8

在目前的優惠情況下，你可以用30萬的預算買到一臺次頂配版的馬自達CX-8，和其他7座車型相比，這臺馬自達CX-8有些獨具一格，因為它幾乎是唯一一臺你能想到的7座傳統燃油車但卻“不帶T”的，2.5L的自然吸氣發動機最大隻有192馬力252牛米，當然會有一些人吐槽這臺CX-8的動力，但是從實際駕駛體驗來看的話，這臺CX-8的實際加速感受並沒有比途昂330TSI版本更差，而且作為一臺馬自達車型，這臺CX-8可以算得上同級別車型當中操控最好的車型了，當你開著這臺CX-8的時候，你並不會感覺這是一臺大車，因此即便是日常上下班通勤的話，你也會非常願意駕駛這臺車。

和途昂相比，這臺CX-8的性價比會更高一些，全系次頂配車型上有四驅系統，脫困能力會更出色，此外，在配置方面，除了一些非常常見的基礎配置之外，全景影像、HUD抬頭顯示、BOSE音響等配置你也可以在這臺CX-8上找到，因此如果你不是非常在意動力並且你也很喜歡享受愉悅的駕駛體驗的話，這臺CX-8其實是非常好的選擇。

理想ONE

和上面兩臺車相比，這臺理想ONE是一臺新能源車型，作為一臺增程式電動車，這臺理想ONE既可以加油也可以充電，但是即便都是加油行駛的話，油耗也要比傳統燃油車更低，因此即便是這臺理想ONE的價格比30萬超出了一點，你也可以把後期使用上節省下來的費用算進預算裡來入手這臺理想ONE。

和燃油車相比，這臺靠電驅動的ONE百公里加速成績只有6.5秒，在同級別的大傢伙們當中絕對是非常快的存在，而在配置方面，這臺ONE還避免了你的選擇恐懼症，因為它全系只有一個配置的車型，所以你沒有選擇，配置方面其實已經沒有什麼可說的了，因為這臺理想ONE就沒有它卻的配置，什麼自適應巡航、主動安全系統、全景影像、座椅通風加熱甚至是後排座椅加熱都配置上了，而前面的幾塊屏幕能顯示的信息更是豐富得讓人眼花繚亂。如果你是一個比較願意嚐鮮的人，其實這臺動力強配置高還免購置稅的理想ONE會是一個非常不錯的選擇。

以上3臺車型都是30萬這個級別比較不錯的7座SUV車型，如果你即將考慮一臺這個價位的車型的話，那完全可以在這3臺車型當中考慮。