上可進藏跋山，下能拉人載貨，手握5萬選這車，家用、商用都行
後驅動力，油耗7L，5萬級的新五菱宏光S，也能玩漂移
西南三省“雲、貴、川”之中，可能就數我們貴州的存在感最少了。
受到地理條件的限制，從我父親那一輩開始，就掀起到沿海城市打工的浪潮。但，我和別人不一樣，我更希望留在貴州這個生我養我的地方，因為看到家裡的山山水水會格外親切。因此，我並沒有選擇外出打工，而是留在家開了一家農產品和根雕的加工超市，把我們貴州的土特產——根雕，通過網上銷售出去。為了平時到山裡收貨更方便一些，去年花了5萬多買了一款家用、商用都很強的MPV——五菱宏光S，看到網上很多車主都表達了自己對宏光S的看法，今天我也藉助這個平臺來與大家交流一下真實的用車體驗吧。
宏光車，在我們老家一直都是普及率很高的車型，很多家庭都會把價格不貴的五菱宏光當作家庭首臺車，這樣既能方便他們平時趕集，同時也方便他們日常家用，以及全家出行。
我買的是新五菱宏光S，跟老家朋友的經典款宏光相比，它的設計更加的偏商務，且更具氣場。而且，新宏光S不僅外觀設計更具氣場，同時它的內飾設計也很設計，既有科技與時尚兼具的中控和中控屏，同時座椅的用料還很有質感，一臺5萬多的車能做到這樣，在我看來是殊為不易的，比之前我去看的海獅金盃和長安之星都要出色不少。
除了造型和內飾我非常滿意之外，新五菱宏光S的實用性也是給到了我驚喜。平時，我都會親自到山裡去收貨，因為有很多都是老人和小孩在家，他們來鎮上一次很不方便。每次去山裡我差不多都會選擇在趕集的時候，這樣既可以載六七個老家的鄰居回家，又能順便把山貨、挖的樹根等帶回來進行加工，真正意義上做到了載人、拉貨兩不誤。
特別是裝東西方面，新五菱宏光S真是幫了我很大的忙。就拿我每次去收貨來說吧，因為收的都是原材料，像有時候收到的核桃、刺梨子、天麻這些雖然體積很小，但是數量多了也會很佔地方，特別是那些沒有被修理過的樹根，更是會佔據很大的空間。而我的新五菱宏光S在後排座椅放倒之後，一次就把我收到的各類“山貨”帶走，又省心、又省力。而且，記得有一次親戚家買了臺雙開大冰櫃，也是我幫著車回去的。
另外，還值得一提的是，我的新五菱宏光S就算是滿載時，動力也完全夠用，且如若不滿載，還能給到我速度與激情。
一直以來，五菱宏光都是大家口中的秋名山神車，以及進藏利器，而我在入手了新五菱宏光S之後，才知道傳言並非是謠言。我們貴州，基本上都是山路，像急轉彎、泥巴路這些都是常態，而新五菱宏光S在我手裡，卻是什麼路都能拿下，且動力更是“槓槓的”；而且，因為新五菱宏光S是後驅，它也能漂移，有時候下山，我還能激情一把。並且，縱使是我平常開車比較暴力，但新宏光S卻還未曾出現過質量方面的問題，且表顯平均油耗在7L左右，用起來很省心。
雖然新宏光S僅是一臺5萬多的商務車，但是它卻做到了性能、空間、顏值和經濟性兼顧，這在我看來是殊為不易的。同時，對於當初會選擇宏光S作為首臺車，我是真的不後悔，因為它給我創造了許多價值，不僅方便了我的工作，同時它的到來還讓以前經常騎摩托車的我生活質量和出行安全都有了提升。而且，新五菱宏光S質量穩定，油耗卻不高，它給到我的經濟負擔也很小，很適合像我這樣的創業者。（本文來自網友投稿）
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