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2019年10月27日，全国民航进入冬春航季。08：53，随着CZ310（北京大兴-香港）航班平稳起飞，南航转场大兴机场运营的序幕正式拉开。南航首批转场航线覆盖广州、深圳、香港、西宁、银川、长春、大庆、鞍山、铜仁、遵义、揭阳、南充、常德等13个通航点，每周航班量176班次。其中，广州、深圳、长春为北京两场（大兴机场、首都机场）运行。
作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，未来南航将承担大兴机场40%航空旅客业务量。本航季首批转场的13条航线，占目前南航在京航线的10%。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
打卡国际范网红机场
往返大兴客票销售火爆
大兴机场正式投入运营以来，刷脸登机、刷脸问路、AR眼镜旅客识别等“黑科技”使其迅速成为人气十足的“网红”景点。加之便利的“五纵两横”地面交通配套，大兴机场吸引着全国各地游客前往打卡，这也带动机票销售持续火爆。
记者了解到，广州、揭阳、大庆、银川等地往返大兴的机票销售明显快于以往同期往返首都机场机票销售。 换季首日CZ3116（大兴-广州）、CZ6572（大兴-揭阳）航班经济舱在一周前即销售一空，换季当日CZ3993（铜仁-大兴）几近售罄。
同时，各旅行社将往返大兴机场作为行程亮点进行重点宣传推介，吸引了不少游客报名参团。 以揭阳-大兴航班为例，航班上除了揭阳、汕头、潮州等潮汕地区的游客，还有不少来自较远的梅州地区游客。 目前该航线销售火爆，往返团体旅客量较去年同期增加20%以上。 为此，南航在揭阳往返北京大兴航线上编排每日2个航班，上午、下午各1班，满足旅客的出行需求。
京广、京深线率先转场，南航首家
在大兴往返国内航点投放宽体机
广州是南航的总部、核心枢纽市场，深圳是南航的战略重点市场，京广、京深航线是国内公商务旅客出行需求最为旺盛的航空市场之一。
为了满足公商务旅客出行需求，南航率先将精品航线京广、京深线转场至大兴机场，在高峰时段安排每日往返各1班，并投入波音B787、空客A330宽体机，旅客出行更舒适，是首家在大兴往返国内航点投放宽体机的航空公司。
同时，在航班中远期销售中，南航还投放低于4折的特价机票，让更多旅客有机会“尝鲜”大兴机场，高性价比打卡大兴机场这一国际范网红景点。
南航相关负责人表示，打造“广州-北京”双枢纽，是南航谋划建设世界一流航空运输企业总体战略的重要一环。京广、京深线率先转场，表明了南航助力大兴机场建成国际航空枢纽的积极态度和坚定决心。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。
设立错走旅客服务柜台
可免费退改签
转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立错走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。
在首都机场，分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台（12号门内对面南航1-6号销售柜台）设置召集标识；
在大兴机场，分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台（国内航班）、C岛销售柜台（国际航班）以及机场南航值班经理柜台，设置召集标识。2019年10月27日至2020年3月28日期间，南航旅客在北京错走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费退票；如旅客有改签需求，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。
需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，可出具“误走机场旅客提示卡”，将“误走旅客”红色心形标识贴于肩膀或胸前，南航工作人员将指引旅客进入“快速转运旅客绿色通道”。
新闻链接
南航首批转场大兴机场的13条航线
京广、京深线节省20-25分钟
据介绍，受益于华北地区空域调整方案的正式启用，加之大兴机场三纵一横先进科学的跑道布局，南航京广、京深航线乘机时间将累计节约20-25分钟。
以北京大兴-广州为例，航班13：00始发，16：25到达，旅客乘机时间（包括飞机滑行、空中飞行时间）仅需3小时25分钟，相比首都机场节省约15分钟；广州-大兴机场航班，相比首都机场节省时间约5分钟，往返累计节约20分钟。
同样，以北京大兴-深圳为例，航班19：00始发，22：25到达，旅客全程累计乘机时间（包括飞机滑行、空中飞行时间）仅需3小时25分钟，相比首都机场，节省约15分钟；深圳-北京大兴航班相比首都机场可节约10分钟，往返累计节约25分钟。
航班时刻编排整体优化
首批航班转场后，南航在大兴机场每周航班176班次。以本次转场为契机，南航先后调整优化了大兴往返铜仁、遵义、南充等航点的航班结构，整体优化了在大兴的航班时刻编排。目前，南航在大兴机场的起降时刻已全部优化至08：40-21：50时段内，并预留部分动态备份运力，为航班正常性提供保障，以减少航班延误。
为方便旅客出行，南航在首批转场的13条航线上推出空轨联运、接送机、机场大巴等各式交通产品。旅客可以在购票机票时，自由选择、组合地面交通工具。例如，从北京市内出发，可选乘接送机产品到草桥站，通过空轨联运前往大兴机场，实现了机票与地面交通的一站式购票和乘用。
2021年南航北京航班将全部转场大兴
为实现安全、平稳、有序转场，南航首批转场大兴机场的13条航线，占南航在京航线的10%；在明年3月开始的2020年夏秋航季，南航将实现大规模转场，计划将首都机场约50%的航班转场至大兴；2020年冬春航季、2021年夏秋航季再分别转场约20%。经过4次民航换季，预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
未来，南航将积极谋划在大兴的航班增量，稳步拓展欧美航线，构建北京枢纽干线，在国内市场打造一批品牌快线，搭建起“四进四出”的航班波，大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。
前往大兴机场乘机的旅客交通小贴士
乘坐出租车：出租车可在航站楼4层、3层停靠，下车即可进入航站楼。乘坐国内航班且不需要托运行李的旅客，提前在微信或南航APP办理电子登机牌，可直接到3层安检，节省时间
自驾：车辆可停放停车楼，下车后通过25m走廊进入候机大厅
乘坐地铁和高铁：出口到达航站楼B2层，出站后步行1-2分钟即可在B1层柜台快速办理国内航班电子登机牌、托运行李和安检
关于南航
中国南方航空总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有新疆、北方等16家分公司，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在新加坡、纽约等地设有69个国外营业部。此外，南航还投资了厦门航空等23家全资、控股子公司，12家联营参股公司，4家合营公司。
南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有中国特色的世界一流航空运输企业。
2018年，南航旅客运输量达1.4亿人次。截至2019年1月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过840架，是全球首批运营空客A380的航空公司。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。
目前，南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。
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