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2019年10月27日，全國民航進入冬春航季。08：53，隨著CZ310（北京大興-香港）航班平穩起飛，南航轉場大興機場運營的序幕正式拉開。南航首批轉場航線覆蓋廣州、深圳、香港、西寧、銀川、長春、大慶、鞍山、銅仁、遵義、揭陽、南充、常德等13個通航點，每週航班量176班次。其中，廣州、深圳、長春為北京兩場（大興機場、首都機場）運行。
作為北京大興國際機場最大的主基地航空公司，未來南航將承擔大興機場40%航空旅客業務量。本航季首批轉場的13條航線，佔目前南航在京航線的10%。預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。
打卡國際範網紅機場
往返大興客票銷售火爆
大興機場正式投入運營以來，刷臉登機、刷臉問路、AR眼鏡旅客識別等“黑科技”使其迅速成為人氣十足的“網紅”景點。加之便利的“五縱兩橫”地面交通配套，大興機場吸引著全國各地遊客前往打卡，這也帶動機票銷售持續火爆。
記者瞭解到，廣州、揭陽、大慶、銀川等地往返大興的機票銷售明顯快於以往同期往返首都機場機票銷售。 換季首日CZ3116（大興-廣州）、CZ6572（大興-揭陽）航班經濟艙在一週前即銷售一空，換季當日CZ3993（銅仁-大興）幾近售罄。
同時，各旅行社將往返大興機場作為行程亮點進行重點宣傳推介，吸引了不少遊客報名參團。 以揭陽-大興航班為例，航班上除了揭陽、汕頭、潮州等潮汕地區的遊客，還有不少來自較遠的梅州地區遊客。 目前該航線銷售火爆，往返團體旅客量較去年同期增加20%以上。 為此，南航在揭陽往返北京大興航線上編排每日2個航班，上午、下午各1班，滿足旅客的出行需求。
京廣、京深線率先轉場，南航首家
在大興往返國內航點投放寬體機
廣州是南航的總部、核心樞紐市場，深圳是南航的戰略重點市場，京廣、京深航線是國內公商務旅客出行需求最為旺盛的航空市場之一。
為了滿足公商務旅客出行需求，南航率先將精品航線京廣、京深線轉場至大興機場，在高峰時段安排每日往返各1班，並投入波音B787、空客A330寬體機，旅客出行更舒適，是首家在大興往返國內航點投放寬體機的航空公司。
同時，在航班中遠期銷售中，南航還投放低於4折的特價機票，讓更多旅客有機會“嚐鮮”大興機場，高性價比打卡大興機場這一國際範網紅景點。
南航相關負責人表示，打造“廣州-北京”雙樞紐，是南航謀劃建設世界一流航空運輸企業總體戰略的重要一環。京廣、京深線率先轉場，表明了南航助力大興機場建成國際航空樞紐的積極態度和堅定決心。按照發展規劃，到2025年，南航預計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。
設立錯走旅客服務櫃檯
可免費退改簽
轉場期間，南航將在北京首都機場、大興機場分別設立錯走旅客服務櫃檯，設置相應標識，工作人員將協助旅客快速順利出行。
在首都機場，分別在南航專享值機區、F12值班經理櫃檯及南航銷售櫃檯（12號門內對面南航1-6號銷售櫃檯）設置召集標識；
在大興機場，分別在三層南航專享值機區、四層B島銷售櫃檯（國內航班）、C島銷售櫃檯（國際航班）以及機場南航值班經理櫃檯，設置召集標識。2019年10月27日至2020年3月28日期間，南航旅客在北京錯走機場導致誤機或銜接錯失，可在大興機場、首都機場上述現場櫃檯申請免費退票；如旅客有改簽需求，南航將視旅客登機時間及航班情況提供優先改簽。
需要在首都機場和大興機場之間快速轉運的旅客，可出具“誤走機場旅客提示卡”，將“誤走旅客”紅色心形標識貼於肩膀或胸前，南航工作人員將指引旅客進入“快速轉運旅客綠色通道”。
新聞鏈接
南航首批轉場大興機場的13條航線
京廣、京深線節省20-25分鐘
據介紹，受益於華北地區空域調整方案的正式啟用，加之大興機場三縱一橫先進科學的跑道佈局，南航京廣、京深航線乘機時間將累計節約20-25分鐘。
以北京大興-廣州為例，航班13：00始發，16：25到達，旅客乘機時間（包括飛機滑行、空中飛行時間）僅需3小時25分鐘，相比首都機場節省約15分鐘；廣州-大興機場航班，相比首都機場節省時間約5分鐘，往返累計節約20分鐘。
同樣，以北京大興-深圳為例，航班19：00始發，22：25到達，旅客全程累計乘機時間（包括飛機滑行、空中飛行時間）僅需3小時25分鐘，相比首都機場，節省約15分鐘；深圳-北京大興航班相比首都機場可節約10分鐘，往返累計節約25分鐘。
航班時刻編排整體優化
首批航班轉場後，南航在大興機場每週航班176班次。以本次轉場為契機，南航先後調整優化了大興往返銅仁、遵義、南充等航點的航班結構，整體優化了在大興的航班時刻編排。目前，南航在大興機場的起降時刻已全部優化至08：40-21：50時段內，並預留部分動態備份運力，為航班正常性提供保障，以減少航班延誤。
為方便旅客出行，南航在首批轉場的13條航線上推出空軌聯運、接送機、機場大巴等各式交通產品。旅客可以在購票機票時，自由選擇、組合地面交通工具。例如，從北京市內出發，可選乘接送機產品到草橋站，通過空軌聯運前往大興機場，實現了機票與地面交通的一站式購票和乘用。
2021年南航北京航班將全部轉場大興
為實現安全、平穩、有序轉場，南航首批轉場大興機場的13條航線，佔南航在京航線的10%；在明年3月開始的2020年夏秋航季，南航將實現大規模轉場，計劃將首都機場約50%的航班轉場至大興；2020年冬春航季、2021年夏秋航季再分別轉場約20%。經過4次民航換季，預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。
未來，南航將積極謀劃在大興的航班增量，穩步拓展歐美航線，構建北京樞紐幹線，在國內市場打造一批品牌快線，搭建起“四進四出”的航班波，大幅提升國內網絡對國際航線及合作伙伴的支持力度。
前往大興機場乘機的旅客交通小貼士
乘坐出租車：出租車可在航站樓4層、3層停靠，下車即可進入航站樓。乘坐國內航班且不需要托運行李的旅客，提前在微信或南航APP辦理電子登機牌，可直接到3層安檢，節省時間
自駕：車輛可停放停車樓，下車後通過25m走廊進入候機大廳
乘坐地鐵和高鐵：出口到達航站樓B2層，出站後步行1-2分鐘即可在B1層櫃檯快速辦理國內航班電子登機牌、托運行李和安檢
關於南航
中國南方航空總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司，在杭州、青島等地設有22個國內營業部，在新加坡、紐約等地設有69個國外營業部。此外，南航還投資了廈門航空等23家全資、控股子公司，12家聯營參股公司，4家合營公司。
南航以“陽光南航”為文化品格，以“連通世界各地 創造美好生活”為企業使命，以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，大力弘揚“勤奮、務實、包容、創新”的南航精神，致力於建設具有中國特色的世界一流航空運輸企業。
2018年，南航旅客運輸量達1.4億人次。截至2019年1月，南航運營包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型號客貨運輸飛機超過840架，是全球首批運營空客A380的航空公司。機隊規模居亞洲第一、世界第三（數據來源：國際航協）。
目前，南航每天有3000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地，航線網絡1000多條，提供座位數超過50萬個。
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