3月14日，南航发布公告，要求去哪儿网正式下架所有南航机票产品。早在今年1月份，南航、海航、首都航空、重庆航空、国航和东航先后关闭了在去哪儿网的旗舰店。此次南航全面下架更有“决裂”之意。目前，用户已不能在去哪儿网上直接购买南航的机票，而是需要跳转到携程网才能购买。
南航对外公告一发布，去哪儿立即坐不住了，爆出员工怒砸电脑的新闻。有人指该事件为炒作，煞有噱头意在指责航空公司“不厚道”。按照去哪儿的说法，“去哪儿一直帮南航做营销，但航司说下线就下线，很多同事都懵了，不知道怎么 面对代理商。”真的上述所陈，去哪儿网受了莫大委屈吗？
航空公司为什么与去哪儿决裂？
OTA们还有哪些“黑历史”？
按照南航的说法，决裂是因为收到多起旅客在去哪儿网购票所引发的投诉，仅2016年1-2月累计投诉已达79单。投诉主要涉及网络代理违规收取变更退票费用，提供虚假客票，对航班变动未尽通知责任，泄露旅客信息进行诈骗，盗用旅客信息虚占航空公司座位等情况，给旅客造成不同程度的损失，严重损害消费者的合法权益。
除了上述南航提出的不合作理由之外，去哪儿网等OTA们被曝光过的“黑历史”还有以下几项：
1、擅出“积分票”
航空公司为了鼓励乘客购票，设置了“里程累积换免费机票”的积分票，有些用户平时不关注积分，就造成了大量积分闲置。去哪儿平台上部分供应商（难辨供应商还是平台自己）擅用用户的积分兑换免费票售卖给其他用户。
2、用户信用卡数据泄露
2014年爆出平台安全漏洞，导致用户信息被泄漏，这些信息包括了持卡人姓名、持卡人身份证、所持银行卡类别等，极易造成用户信用卡被盗刷。
是谁在“卸磨杀驴”？
在资深行业分析师看来，南航对去哪儿全线下架，是因为去哪儿“拆台”在先。之前去哪儿网就公开表示其参与了一家以深圳为主运营基地的“互联网+、低成本”的航空公司的申请，主营国内、周边地区国际航线。在这家新公司中，去哪儿将采用技术参股等投资形式，主要负责互联网直销部分。作为第三方的售票平台居然要自己筹建航空公司，跟自己客户抢饭吃，有破坏规则之嫌。
不能在去哪儿买票，那去哪儿买？
其实，现在去航空公司官网买票还是很合适的，首先能避开上文中提到的各种“暗坑”；再者，航空公司也在纷纷发力自身的互联网建设，在线订票体验不断提升，且价格与第三方能拿到的价格相差不大。加入航空公司会员，官网买票还可以享各种会员权益，里程兑换机票等等。
如果你有一张航空公司的联名卡，可享受到的权益就更多了，如刷卡消费可以累积里程，或者信用卡积分转换为航空里程。再比如一般的白金卡及白金以上级别的高端卡，都会附加航空意外险，部分信用卡有航班延误险。
中信南航明珠信用卡：1000元航班延误保险
广发南航明珠金卡：最高达200万元的航空意外险
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