汽车配置中非常好用的辅助功能

1、 驾驶辅助影像配置：包括倒车影像、全景影像、车侧盲区影像。

通过车载摄像头实时显示车辆周围的环境情况，方便驾驶员观察，扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，为行车、泊车、倒车提供便利。目前倒车影像普及率较高，全景影像和车侧盲区影像只在部分车型中应用。这个功能对于司机小白来说非常便利，我个人是非常喜欢的。

倒车

盲区

全景

2、巡航配置：属于ADAS高级功能范畴，包括定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航。

通过系统控制车速，缓解驾驶员长时间驾驶时控制油门、车速的疲劳感。

定速巡航

自适应巡航

自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，ACC），是一种智能化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上发展而来。除了可依照驾驶者所设定速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能。

定速巡航系统

(Cruise Control System，CCS），是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动定速巡航，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。开启定速巡航后，驾驶员通过定速巡航的手动调整装置，对车速进行小幅度调整而无需踩油门。当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，驾驶员可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。

全速自适应巡航系统是由自适应巡航系统发展而来，相比自适应巡航，全速自适应巡航的工作范围更大，目前博世新一代系统可以在0-150km/h之间工作，而自适应巡航通常在40-150km/h。

此功能中个人感觉有点鸡肋。如果有喜欢的朋友可以配置的。加装的话要3千左右。

3、 发动机启停

随着排放法规和能耗标准越来越严苛，自动启停技术正逐渐普及。配有此功能的汽车，在驾驶员踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火，要走时再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就再次启动。实现了在等红绿灯等短时停车减少排放和降低油耗的目标。

可能有些朋友会问了，这样频繁启停会不会都发动机造成影响。答案是不会的。

当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。 此功能重在环境保护，个人建议可以根据自己的财力酌情考虑。

4、自动驻车：

这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。比如在停车等红绿灯的时，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。这个可以有，比较方便。