懒得理你44

七万左右的自动挡轿车建议选择逸动，桑塔纳与帝豪都不是理想的选项。

桑塔纳的简配行为非常夸张：前碟后鼓刹车系统、175的三轮车胎、没有后防撞梁、全硬塑料的古老内饰，这种安全配置水平即使用没有手自一体模式的6AT变速箱也补偿不了，这台车毫无品质可言。桑塔纳以及捷达等车完全依靠VW车标才会有销量，没有品牌偏好则不建议考虑。

吉利帝豪整体品质优于桑塔纳是没有争议的事实，但是这台车也出现了简配，比如后防撞梁也被取消了。这种简配不应该出现在国产汽车上，合资品牌唯利是图但自主品牌应该有些担当，别忘记是国人让吉利帝豪成为国民车。

除了这一项简配以外帝豪的油耗也偏高一些，1.5L&CVT的组合平均油耗接近9L/100km，这种水平偏差了；而且CVT也不是理想的自动变速箱，因为冬季会出现低温保护，不原地热车加热变速箱油无法正常驾驶；其次带轮钢带换挡结构也存在磨损，耐用性会比较差。

预算内既有合理配置同时也有理想变速箱的选项，轿车只有长安逸动。

逸动1.6L自动低配指导价8.39万，综合优惠后超7万不多。该车发动机搭载缸内直喷技术的1.6L自然吸气，缸内直喷的燃烧效率高于多点电喷是不争的事实，0.1升排量的差异实现了94kw的最大功率以及168N·m的峰值扭矩；更大的扭矩决定了能以低转速实现更大的马力，在马力（车速）相当的前提下则能以更低的转速运行，所以逸动1.6L版本的油耗比帝豪低。变速箱使用6AT手自一体级别远高于帝豪的CVT，同时也比桑塔纳的6AT功能丰富。

逸动车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车，驾乘空间比桑塔纳和帝豪更充足。车身结构用料有51.6%的高强度钢，部分区域使用了屈服强度达到1400兆帕的高强度钢，被动安全等级不比帝豪差远超桑塔纳。而且逸动的品控水平也要比帝豪更理想，逸动百车故障率为133，帝豪的百车故障率为236，很显然逸动要省心一些。

配置方面该车低配款也是四轮碟刹、205/60 R16轮胎、前排两枚气囊加ESP车身稳定系统，辅助配置还有倒车影像和HAC上坡辅助。舒适配置没有天窗、使用织物座椅以及手动空调，综合价格而言配置水平合格，性价比高于帝豪与桑塔纳，建议考虑这台车。

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天和Auto

国庆才买的帝豪9.18的，加装LED灯2000，优惠一万八。配置很不错，油耗没网上那么高，高速4毛五，县城7毛，我侄子15年买的老款帝豪，用着不错，我换车前问了他才买的，目前很满意。大众的车我以前是朗逸，感觉还行，配置差了些。三大件现在都差不多，不过帝豪低于30有时候会有顿挫感。

灬思华年

大众桑塔纳和吉利帝豪价格水平差不多，都是标准的家庭代步车型，两款车型各有各的特点，各有各的优点，

大众桑塔纳皮实耐造，品牌力比较强，进入国内市场比较早，口碑和销量很突出，保值率很高，但是配置和做工用料表现一般

吉利帝豪配置高，外观颜值很高，耐用性也不错，使用几年后的稳定性一般，后期保值率不是很理想

两款车型各自特点鲜明，能够满足不同消费者的用车需求，如何选择还要看个人的要求

外观方面

大众桑塔纳整体外观设计使用了家族式设计，比较简单大气，居家设计感很强，并没有花哨的感觉，吉利帝豪整体外观很时尚，很有年轻感，颜值非常突出，这也是吉利帝豪的优势，当下消费者对外观颜值还是很看重的

内饰配置

两款车型的座舱内饰都比较简单大方，配置方面和做工用料吉利帝豪更加有优势，大众桑塔纳以基础配置为主，能够满足日常的家庭用车需求，两款车型作为代步车型，性价比都很不错，优惠力度都很大，低配车型6.5万左右落地，还是很值得选择的

总结：大众桑塔纳和吉利帝豪两款车型各自特点不同，吉利帝豪有着国产车明显的优势，配置高，稳定性一般，大众桑塔纳配置一般，稳定性比较高

色彩车圈

个人比较推荐长安逸动DT 1.6L 自动智享型

级别：紧凑型车

指导价：7.39万元

优惠幅度：3000元左右

长安逸动DT外观上采用了长安最新的家族式设计，造型有些夸张的前进气格栅是整车最具辨识度的部分。另外，逸动DT镀铬饰条采用的是6条式设计，相比睿骋CC的8条和第二代逸动的7条略少一些。新车长宽高分别为4574×1750×1500mm，轴距2610mm，与吉利远景相似。

逸动DT内饰上还是延续了家族式造型，悬浮式触摸屏也是当下最为流行的设计。配置部分，真皮多功能方向盘、10.25英寸触摸屏、倒车雷达、倒车影像、LED前大灯、自动大灯功能、电动天窗、导航、蓝牙、外后视镜电动折叠以及车身稳定系统等均出现在新车上，正常的使用需求都能得到满足。

动力方面，逸动DT沿用悦翔V7的动力总成，将搭载1.6L/1.0T两款发动机，与之匹配的是5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L），最大功率分别为125马力和116马力，峰值扭矩则是160牛·米以及180牛·米。

墨雨无痕46202

大众桑塔纳要比吉利帝豪贵，桑塔纳的出厂商指导价为8.49~13.89万元，而吉利帝豪的出厂商指导价为6.98~9.88万元，如果预算充足的话，那就选择桑塔纳或者是买高配的新帝豪

在动力上，帝豪和桑塔纳都配备的是1.5L自然吸气发动机，帝豪匹配的是无级变速箱和五速或六速手动变速箱，桑塔纳匹配的是双离合变速箱，桑塔纳发动机与变速箱的匹配要比帝豪稍微稳定，操控性一般，因此，如果对动力有要求的话，那选择桑塔纳最合适，毕竟技术成熟。

在内饰和配置上，在内饰上，帝豪的中控大屏，非常适合年轻一族，而桑塔纳的内饰就相对过时了；在配置上，帝豪很丰富，配备了车身稳定系统、无钥匙进入等桑塔纳所没有的配置，帝豪的空间要比桑塔纳大的多，很适合家用。

最后，从外观、配置、内饰设计等方面看，吉利新帝豪都比桑塔纳要强，而且价格上也要便宜一点。但是，在动力方面，很明显桑塔纳的选择更加丰富。若更加注重质量的话，选择桑塔纳应该没错。购车一定要根据自己的能力和需求去买。

车评之至

我选吉利帝豪

辆车的动力差不多，帝豪的车身和空间更大一些，帝豪能够优惠一万多，自动挡7万左右能够拿到。新捷达需要8万多才能拿到自动挡车型，新捷达也没有了老捷达的皮实耐造的特点了。

现在的捷达已经不是之前的老捷达了，新捷达价格降了，同时配置也减了。

就连后防撞钢梁都减掉了，用泡沫塑料代替，低速还会，快了就起不到多大保护作用了。

车身采用的是拼接车身，车身强度远低于一体式车身，特别是在发生侧面碰撞时，拼接处容易断裂。

四门顶盖没有隔音棉，隔音效果很差。

车底未喷涂抗石击涂层，后期用车底盘生锈会比较严重。

整车做工粗糙随意，防水防锈能力较差。

内饰大量使用硬质塑料，慢慢的廉价感。

樱雪海

我个人觉得，吉利帝豪比较好，帝豪，一个家喻户晓的名字，同时也是质量口碑的保证。作为国产车里面的王者车型，尽管上市有段时间了，但月均销量依然保持1万左右足以证明这款车的实力。帝豪的优点在于1.5L+CVT组合开起来相当的轻快平顺，给人不错的动力体验。只是教授之前长时间开过现款的帝豪，虽说动力还不错，但偏硬的底盘在过细碎路面的时候会毫无保留的传递在车里，走烂路的时候质感表现不好。而大家最看重的空间上，帝豪表现的依然可圈可点，头部空间和腿部空间都相当富裕。

A8汽车秀

大众桑塔纳和吉利帝豪都不错，一个是合资品牌的佼佼者，一个是国产轿车的典型代表，销量非常火爆，一代神车桑塔纳火遍了中国大地，家喻户晓，记录一个汽车时代，一款吉利帝豪销量突破了百万，圆了多少国人的汽车梦。见证一个车企的实力，车款经过多次升级和换代，依然能长久不衰，持久热销，说明这款产品各方面都很优秀，技术成熟，能够经得起市场的考验。

首先，两款车型无论在质量，口碑方面都毋庸置疑。那么从以下几个方面对比:

第一、外观喜好

桑塔纳比较沉稳，帝豪比较时尚，那么外观你能接受哪一款？就买哪一款。

第二、品牌价值

你是更愿意买合资品牌还是国产品牌，有没有这方面的情节，比如合资有面子，更倾向品牌就买大众桑塔纳。

第三、科技配置

桑纳塔配置比较低，肯定不能跟吉利帝豪比，无论内饰还是科技配置。更倾向功能配置，买吉利帝豪

第四、保值率考虑

桑塔纳保值率肯定高于国产品牌吉利帝豪，有没有这方面考虑？

综上所述:最终买哪款还需要根据个人实际需求来考虑，但无论买哪一款都有自己的理由，车嘛？买自己喜欢的，别人推荐的，那你买的是一款别人喜欢的车。

阿福谈车

这两款车型都是阻挡的家用代步车型，皮实耐用是这两款车型的共同特点，唯一的区别就在于这两款车型所属的阵营不同，大众桑塔纳是合资品牌大众推出的一款家用型代步车辆，吉利帝豪则是自主品牌吉利推出的一款家用代步车辆。前提是这两款车型都充分经受住了消费者的考验，有着庞大的市场保有量，对于这两款车型的口碑积累起到了至关重要的作用。

大众桑塔纳在国内销售的时间非常久，大众品牌也是依靠桑塔纳以及另外的捷达，这两款车型积累了非常强硬的口碑，品牌影响力在国内市场起到了至关重要的作用，由于进入中国的时间比较早，这款车型的销量以及所积累的口碑都非常突出，特别是基于品牌影响力的作用，这款车在二手车市场的价格表现非常强势。只不过这款车型的缺点也非常明显，因为大众显然不想在这款车型上投入太多的制造成本，因此它的配置以及做工用料都显得非常的粗糙，在我看来，目前这款车型除了大众品牌的影响和耐用性，基本上没有任何可取之处。

吉利帝豪是前几年吉利品牌崛起的重要车型，他为吉利品牌至少积累了几百万台的销量。这对一个自主品牌的发展起到了至关重要的影响。也正是因为这款车型的出现开始改变了，极力的发展，让吉利更加注重向上突破的这种改变。在这款车型之后，吉利也推出了越来越多的爆款车型，市场也逐步认可这个品牌的影响力。从车型来看，吉利给帝豪上了非常可观的配置，驾驶者能够明显感受到这些配置在车辆的使用过程中带来的帮助，并且车型品质始终如一，耐用性不见得会比大众桑塔纳来的差。只不过品牌的影响力不如大众来的那么高，车辆的二手车保值率可能会稍微差一些。

可能由于吉利最近这几年推出的新车型实在太多，那么官方就很难有精力能够重点关注到这款已经略显老太的功勋车型，因此也就让我们看到，最近这几年吉利帝豪虽然有推出过新款，但是整体的改观并不大，车型实力正在逐步下降。这或许是任何品牌在发展过程中，都会遇到的情况，所以我不仅也要为吉利帝豪这款车型平不平，吉利真的应该把更多的精力放在提升这些已有车型的改变上。即便如此，吉利帝豪这款车型的整体性价比，包括车型表现都会比大众桑塔纳有更出众的表现。

如果是要在这两款车型中，选择一台作为自己日后的家庭出行代步用车，其实我是更建议选择吉利帝豪。

综上所述，两款车型的综合实力都相当不错，只不过因为品牌的原因导致了两款车型的发展方向出现了完全不同的结果，吉利帝豪更注重给使用者提供更便利的车辆使用条件，大众桑塔纳则更在意的是车辆整体性能表现稳定程度。至于怎么选，终归到底还是得根据自己的实际要求进行选择。

鸿渐谈车

七万元捷达与帝豪乞丐版都买不到，建议买合资车东风雪铁龙爱丽舍，落地不到6万5，省油省心，耐操，底盘扎实，基本安全配置都有，配置比捷达高，很超值。

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