为什么一些农村修的水泥路只有3.5米宽，有的甚至更窄？

2019-10-24 16:51:53 佚名

小跳跳鱼丸子

以前的农村比较穷，环境也不好，特别是农村的路一提起来农民就叹气，农村都是土路到处都是坑，一道到下雨天压根没办法过人和车，农民们抱怨连连，近几年咱们的国家都在大力开展建设农村的活动，而第一步就是先把各个村子里面的路修起来，简称也叫做村村通，国家的这个政策非常好，百姓们一听说修路也都开心的不得了。

随着村村通的发展，许多地方都铺上了新的水泥路，按理说村里都有了新的水泥路大家应该更高兴才是，但是村民们却又在铺好的水泥路上面发现了新的令人头疼的问题。不仅如此还让村民的生活变得又不方便了，有的村民还表示还不如以前的土路。

第一：水泥路过道窄，过车子不方便；以前的土路到了下雨天是没有办法过车子，现在的路修好了过车子也遇到了麻烦，村村通要求水泥路建造的宽度要大于3.5米，而现在修的基本都是在3.5米，有的地方甚至更窄完全达不到国家所制定的标准，在以前的时候可能3米左右的道路了就足够方便的通行，但是现在根据农村的交通来说已经不够了。

以前的农村比较落后，村里进进出出常用的交通工具就是拖拉机和三轮车，几乎就没有其他的车辆了，而且以前的土路和道路两旁的地都是平的，道路的宽度远远超过三米，如果有农用车会车的时候非常容易，真遇到较大的车就往两边的地里错一点也就过去了。

现在新修的3.5米的水泥路比以前的土路窄很多，而且现在也多了很多大型的农用机器，也有很多人家买了小汽车，当两辆车在会车的时候就要很小心翼翼的通过，在者说水泥路也比两边的地高了很多，两车在会车时就不能再借助两旁的土地，3.5米宽度的道路要是遇到了大型的农用机器和汽车相会，就要有一方倒回路面宽的地方或者岔路口，也有不少农民表示出现过两方都不愿意的矛盾，所以村村通修的水泥路太窄会车都成了难题。

第二：水泥路质量差，容易破损没人管；现在修的水泥路没有以前修的路质量好，小编在老家看到过不少这样的路，刚修好两年左右的水泥路，就出现了极大的质量问题，水泥路经过车子的经常碾压出现了许多大坑小洼，车子从上面走过去水里的石子都出蹦的都是，有的还容易扎到车胎里面一些比较锋利坚硬的小石子，到了雨雪的天气就跟难走了，压根分不清哪里是坑，现在村里面修的水泥路特别容易坏，没人管没人去修就让它一直烂着，过不了多久小坑变大坑越来越难走。

农村修路的工程是一件特别方便农民的工程，各个村子都修通了水泥路农民们还是特别高兴，特别感谢国家的政策，但是还是要解决一些农民因为修路遇到的困难，这样才能让水泥路更加的方便农民，为农村的发展做出更大大的贡献。

农村老鸟

在改革开放初期，国家提出了“要想富，先修路”的口号，以便捷的交通拉起来了很多地区的经济。又在前些年，国家为了扶持农村的经济发展，又提出了“村村通”工程。

近几年来，国家加大工程扶持力度，加大了资金投入力度，现在农村的道路状况有了很大的改观，绝大多数地区实现了“村村通”，一部分地区还实现了户户通。

如今村村通道路覆盖了大部分的农村地区，每个村子几乎都铺上了水泥路，老百姓去城里的路也便捷了，但是便利带来的同时，问题也随之而生。本来是好事，但是为什么有很多农民对此感到无奈，甚至是愤怒，说：不如不修，这到底是为啥？

根据村民的反映，刚修的路，还没走两年，路面上就已经坑坑洼洼，破败不堪了，根本不像只修了两年的路，质量太差了，还不如我们村民自己填的土。不仅如此，有的农村道路甚至出现“断头路”，一个村与另一个村相距十几米，可是这条路就是没人修了，村民也因此要绕其它的远路走。

村村通公路宽度为4.5米国标四级公路，现在的村村通公路仅有2米、3米，别说无法会车，有时行人遇车都走不开。每逢过年期间，很多的农村人都会回到老家，这下农村的窄路就扛不住了，农村的路就会比大城市的还堵，很多的农民也是有抱怨的，为啥当初不修的宽一点呢？

怪不得村里的老大爷感叹道，好好的一条路，活活叫这些人修恶心了，好好的村村通成了现在的到处坑，村村痛。为了修路，家家户户都交了钱，现在成了豆腐渣，老百姓能怎么办呢？真是哑巴吃黄连——有苦说不出呀！

当谈到为啥会出现这样的问题时，很多农民都会笑而不语。

国家政策是好的，可是却没有实质性地改变农民出行方便的问题。在农村，这种现象并非个别，所以，希望能得到重视，让这种现象能够得到改善，让农民真正受益。

“要想富，先修路”，只有道路真正畅通，农村才能真正富裕起来，希望农村公路能修好，修进农民的心坎里。对于曾经让农民高兴的“村村通”，为何如今却成了农民心中的痛，你是怎么想的呢？你们村里有这种情况吗？

社会大蒸炉

我国的基础建设也是突飞猛进，大部分地区都实现了村村通水泥路，因此随着农民的生活水平提高，越来越多的农民买了私家车，可是乡村公路会车难却成了一个问题。

我国目前农村修的水泥路大部分宽只有3.5米，两辆稍宽的小车会车时就没法通行，遇到货车进村，就堵住了。造成这样的原因主要有三个。

规划不够科学

农村通公路本是一件利国利民的好事情，可是路没修几年，就满足不了农村的经济和生活发展需要，道路过窄，划划宽度只有3.5米，有的地方还达不到。造成了虽然路面修好了，但遇到会车和货车进村就没法通行，或者会车难，有的甚至堵车。

规划不够前瞻

乡村公路标准过低，国家提出乡村振兴计划，农村迎来并正在经历大建设时期（高标准农田建设，美丽农村建设），各种农用和货运车辆，基建车辆来回进入乡村，水泥路一般18公分厚，有的地方可能达不到，被货车来回几次有的修没多久就裂了。

规划不够严肃

在不少农村,规划没有得到很好的落实执行。有的农民超规划面积圈占院落,有的农民违反规划私搭乱建，造成农村道路进村难，横七竖八的房子给进村道路造成修路难，难修路。因此造成了有些地方农民有车开不进村，进得了村又开不进院。

乡村公路会车难，你遇到过吗？农村修的水泥路只有3.5米宽因为这样能高效的完成任务。

乡村剧情

在我们老家现在基本上做到了村村通户户通公路的地步，但是除了主要的乡村干道以外，户户通公路只有3.5米宽。甚至以前的乡村干道也只有3.5米宽，这两年国家重新对其拓宽，现在有4.5米，甚至有些地方有5米宽。

别的地区情况我不太清楚，但我们老家的户户通，基本上都是各家各户自己筹集资金，自己规划路线，自己请施工队修建起来的。所以修成3.5米宽还是有一定原因的。

第一，主要还是资金问题。我们农村当地的村级公路只通到村小学，而连接每家每户的公路公家并不会出钱，都是靠自己自筹资金来修建的。一般来说，在同一条线路上的几户人家共同筹集资金。但是基本农村地区都不富裕，家里并没有多少钱，所以无法筹到足够的资金，修更宽的道路，只能修3米5宽。

第二，3米5宽这个标准是以前国家制定的乡村公路的一种特殊情况。“对于特殊地区，如三州及盆周山区、地形地质复杂及交通流量小的路段，乡道和村道可按单车道设计，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米，错车道数量每公里不少于3处。”从上面的描述可以看出，在有些特殊的地段，路面的宽度3米5是符合标准的，但是现在很多地区却将这一特殊情况做成了通用标准。

第三，部分路段修路比较困难，尤其是多山地区。像我们老家属于大别山腹地，修路全部是盘山公路，一边是悬崖，一边是山坡。在这种情况要下修宽路的话，工程量太大，耗费资金庞大，农民自己根本修不起。

第四，很多人认为农村地区车辆较少，会车的情况不多，修再宽的路也没有用，所以而且还会占用耕地，耗费钱财，所以不愿意修更宽的公路，一般只修一条单行道。

第五，邻里关系处理不善，对于修路也存在一定的困难。因为我们老家的户户通基本上都是农民自筹资金自行规划线路而修建的，这或多或少都会占用到别人家的耕地。但有些人是不愿意置换或者补贴，所以修路的时候只能选择修窄一点，尽量避开别人家的耕地，或者在原先小路基础上进行一定的拓宽。

以上几个点就是农村地区修建村级公路，连接每家每户，只有3.5米宽的原因。甚至在有些山高路陡的地方，可能都达不到3米5宽，只有一辆车刚好经过的宽度。我们现在回老家的时候，要想会车，必须找平坦宽阔的地带才能错开。这也确实是一个问题。不过，我相信会这个问题会慢慢得到解决，以后道路会进行一定的补充和拓宽的。

止茶

为什么一些农村修的水泥路只有3.5米，甚至更窄？

乡村水泥路修建3.5米宽，是按公路部门有规定执行的！

过去农村修路只是为了农作物的收种，村庄与村庄的链接，在过去的年代公路部门制定乡村公路标准3.5米，当时还是可行的。那时候车少，3.5米的路就足够自行车，板车，畜力车，拖拉机使用的了！

随着我国经济高速发展，农村的快速变化，生活水平提高了，现在每家都购买了轿车，农用汽车，还有现代化农业机器设备的使用，显然3.5米的乡村公路，就太不适应今天的农村生活和发展的需要了！期待乡村公路窄的现状尽快得到改善！

延淮老骥Vlog

为什么一些农村修的水泥路只有3.5米宽？最近刚修的板油路你估计能有多宽呢？

我实地量了一下正常的宽度是2米10.

这张图是我家门前的路，花了300元加的宽，当地市政修的每平米成本300元左右。

这条路是水泥路，是山庄修的不是我修的哈，宽度能有四米吧！

村村通公路宽度为4.5米国标四级公路，而到了地方就成了2-3米了呢。

一、路况不同：在乡镇农村主道都挺宽、主要是小道窄2-3米不做改动也够用了。

如果说按照国家标准修4.5米道会涉及到每家每户、这就麻烦了。

占一棵树、两块土地、人工修路扩建，成本翻了好几倍。