大蘇州的房價飛上天

美團營收與虧損結構

提升利潤率，擠壓商家和騎手

這樣的計算方式，還是隻扣除騎手跑腿費，如果再扣除美團平臺的佣金，你花25塊錢買定額外賣，你所吃到的飯真正值多少錢呢？

按美團外賣業務毛利率18.7%來算，也就是一單25元的外賣，美團佣金就會拿掉4.67元。也就是說一份25元的外賣，真正的飯最多隻值不到16元。

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銳眼財經

虧個一兩億也很正常，但有一點要搞清楚，不是說美團外賣虧損，而是整個美團系虧損，別聽到美團兩個字就以為美團只有外賣。

據我所知，美團的業務五花八門，這包括美團支付、點評、打車、酒店、旅行、生鮮、線下實體店等業務。美團最早的主營業務是美團網，最成功的業務是美團外賣，甚至美團外賣的收入早早的就超過了美團點評。據網絡消息稱，美團好像要關掉處於虧損狀態的美團點評。

先看美團的年度點評財報：

我們再來看美團外賣的數據”

也就是說美團外賣是不虧損的，目前市場上很多商家反映美團抽取商戶血汗錢，這點我是不認同的。是否上美團等外賣平臺的決定權難道不在自己手裡？雖然美團的抽傭高了一些，但上與不上都是自願的，總不能利潤不拿，人家白幫你宣傳吧？

據網絡消息稱，2018年美團日均訂單超2100萬，如果按照題主所說每單加一元的話，的確是能彌補虧損，但這麼做的意義何在？本身美團外賣就是盈利，為什麼還要再次增加利潤？增加利潤那就意味著要有人要為其買單，別以為美團的高層是傻子，這種殺雞取卵的事你會幹？

最重要的一點，雖然美團整體處於虧損，但虧損也是有原因的，縱觀互聯網巨頭成長史我們會發現，當某一個公司在某一個行業形成壟斷或平分天下時，就是它開始擴張、野蠻生長的時候。

騰訊因為QQ社交將手伸向了遊戲、金融等領域，甚至積極開發一些競品來針對競爭對手，比如QQ飛車、穿越火線、微博、拍拍網等。其他的不說，當年的微博與拍拍網就是失敗的產品。阿里也一樣，從淘寶網購開始輻射各個領域，再加上近幾年提出的新零售概念，騰訊與阿里又開始針對線下實體支付入口展開了一次爭奪。

（為了生態佈局而導致的虧損）

美團外賣、到店及酒旅等主營業業務是賺錢的，美團之所以虧損的原因是，從戰略發展的角度考慮，以現有主營業務盈利且逐漸飽和的情況下，美團要提升自己的業績與體量，就必須尋找新的變現渠道，哪怕將之前賺的錢都投入進去也在所不惜。

綜上，我們可以看出美團其實也在佈局，就像題主說的，在下一盤大棋。

實體店老王

首先美團點評（“美團大眾點評”由美團與大眾點評於2015年10月8日合併成立）確實是虧損，但不是題主所說的每天一兩個億，美團2018年經調整的虧損淨額為85.2億元，也就是美團點評每天虧損2000多萬，當然未經調整的美團點評淨虧損大約1155億元，被公眾戲謔為“虧損王”，主要源於包含1046億元的可轉換可贖回優先股之公允價值變動，但這其實並不是實際的虧損，只是賬上表現，類似減值準備，並沒有發生實際虧損，但在賬務上要處理。

其次美團點評是整個系列的虧損，成立9年來，美團逐步形成了到家、酒店旅遊、出行、餐飲、團購、娛樂、生活服務、時尚購物等20多項業務，其主要的虧損來自於受收購摩拜、發展出行等新業務持續投入的影響。外賣及酒店業務相對而言增長顯著，已成為美團的重要組成部分。

其中，2018年，美團的業務支柱餐飲外賣業務收入實現381.4億元，毛利總額為52.7億元。2018年餐飲外賣交易筆數63.9億筆，增長56.3%。

最後回答題主的另外一個問題，如果每單增加1元，按照2018年日均餐飲外賣交易筆數1750萬筆。每年增加的淨利潤大約為63億元，其實美團也或者說美團為何不這樣做，

第一:餓了麼的參與競爭，第三方數據機構DCCI發佈了2019年首份外賣行業報告顯示美團外賣、餓了麼和餓了麼星選的市場份額分別為64.1%、25%和8.7%。可以說美團單方面的漲價勢必會造成一些商戶的流失；

第二：已經居高不下的佣金比列，傳統的餐飲行業利潤大致為30-40%,而目前市場上

佣金比例從剛開始僅僅15%的低佣金到現在的21%，甚至有些餐飲企業的佣金比列高達26%，對於單價並不高的外賣行業來說，1元錢的提升勢必導致商家的淨利潤進一步下滑，飲鴆止渴不可取；

第三：虧損對於互聯網企業來說其實並不算大事，重要的是對於這個企業的預期，

亞馬遜20年保持不盈利，所以美團一直再豐富線上線下的場景搭建與產品完善。

百年夢幻與孤獨

謝謝您的問題。美團的外賣一直掙錢，王興就是相信摩拜而已，願意揹著虧損

美團營收與虧損結構。2018年美團總收入652億元，同比增長92%。其中，餐飲外賣、酒店業務淨收入增長而且實現盈利，在互聯網生活平臺中首屈一指。但是全年虧損1100多億元，每天約虧3億多，調整以後也虧85億元，同比虧損加劇，其中摩拜共享單車就虧了45億元。2018年是王興虧得比較多的年份。

追科技的風箏

美團現在每天外賣訂單2000萬，每單加1元錢就是2000萬元，一年就是73億元，而美團去年虧損85億元，外賣漲價理論上是可以彌補虧損缺口的。賬是這麼算的，美團也是這麼做的，所以談不上“在下一盤大棋”。

美團具體是怎麼做的呢？美團外賣的收入來自兩部分：大頭是商家的抽成，即商家每成交一單就要交成交金額固定比例的佣金；其次是從騎手的配送費那裡獲得分成。

最開始，美團為了吸引商家入駐，開出了很低的佣金比例，從2016年開始，美團從最早的5%的佣金開始漲，漲到2018年的25%（100元的訂單要給美團25元）。這還不算，美團還推出了類似百度的“競價排名”，即商家交的錢越多，那你的店鋪搜索排名就越靠前——這無關你真正的服務水平、菜品質量，只要錢多就能上“頭條”。

美團提高抽成比例，商家只有三條路可以走：要麼自己忍著，餐飲業大約40%的利潤，美團拿走25%大頭，替美團打工；要麼漲價或者短斤缺兩，將成本轉嫁給消費者；有部分商家有固定客源的，可以用一些自己的臨時的騎手，減少對平臺的依賴。

美團在增加對商家負擔的同時，也想辦法從騎手那裡榨出油來。從一單抽取2-3元到變成一單抽取2.5-4元的配送費，這其實更符合美團“每單漲1元”的原理。

總之，美團的漲價沒有直接針對消費者，是“靜悄悄”的，消費者不一定能直接感受到，即便感受到也只會將矛頭對準商家。這樣的做法，對於利潤是有提振的。在訂單量增長80%的情況下，其餐飲外賣收入由2017年同期的84億元增長90.9%（增速更高），達到了2018年上半年的160億元；到今年上半年，美團餐飲外賣實現營收107.1億元，同比增長51.7%，也遠高於交易筆數35.8%的增幅——這意味著美團從每一單當中獲得的分成實際上是有所提高的。

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孔方財經

我在另一道悟空問答有關美團虧損王的問題中，澄清了這個虧損1100多億元的概念，其實是香港會計制度的規定而已，是給所謂的會計、律師、顧問開闢出生存空間，維繫著著複雜的金融世界的小動作而已。

也就是說，美團每天虧損一兩個億元，這是一個偽命題。

這裡說美團要賺錢其實比較簡單，只要每單外賣加一塊錢。這也是很大膽的想法，每單外賣能賺幾塊錢呀，加一塊不都轉移到消費者那了嗎，再說美團還沒有形成絕對壟斷，有餓了麼與它互咬，想提價是比較難的。目前外賣服務已相對進入穩定狀態，已形成兩強壟斷，它們也打得疲倦了，都希望賺更多錢了，所以，在提升服務的前提下，加價的可能性是大大存在的。

其實，美團外賣已經是盈利的了，再從這裡賺更多的錢，調撥子彈，對我們普通消費者來說，那也太不仗義了吧。

這個問題的最後一點”美團在下一盤大棋“嗎？這是肯定的，美團所謂的虧損，實際有80多億元，但又算不算真正徹底的虧損，這些都是投資併購支出的錢。王興是敢直接槓阿里巴巴的人，王興的野心就是做第一梯隊互聯網企業的掌舵者，未來物聯網，未來數據時代，美團的數據可是超級大呀。

實際上，美團已半條腿邁進了中國互聯網第一梯隊了，它的模式還是世界級首創的商業模式，有中國特色的模式呢。

除了騰訊和阿里巴巴，你認為還有哪家互聯網公司比美團體量更大，更有前景？小米的市值也就美團的一半，是滴滴？今日頭條？

財經作家邱恆明

美團是個服務銷售平臺，很多人不知道它的運營主體是北京三快在線科技有限公司，所謂美團虧損，更準確的說應該是北京三快在線科技有限公司虧損，只不過美團實在名氣太大了，沒有多少人認識它的公司。

美團能發展壯大到現在真的是出人意料啊，當年和美團一起發展的拉手網等團購網站現在都已經不見蹤影了，我當年看到這些團購網站的時候，本能的覺得既然有淘寶網，應該也就不需要團購網站了，所以當時對這些團購類APP是不看好的，但沒想到現在美團已經發展成為市值5000億港元的龐然大物，不得不讓人感嘆互聯網是產生奇蹟的地方，永遠不要低估後來者的顛覆能力。

好，回到題主的問題，美團一直虧損，是在下一盤大棋嗎？首先看看美團是靠什麼取得收入的。2018年美團港交所上市，在招股說明書裡詳細說明了美團業務模式，根據招股書公佈的數據顯示，美團的收入主要來源於三個方面，餐飲外賣、到店酒旅和新業務，2017年三大業務營收佔比分別為62%、32%、6%。其中，2015年-2017年美團點評餐飲外賣營收分別為17.5億、53.0億、210.3億元，到店、酒店及旅遊業務營收分別為37.7億、70.2億、108.5億，其他業務營收為7.0億、6.7億、20.4億，收入構成中，又以佣金收入佔比最高，達到70以上。

我從美團近幾年財報中提取了幾個數據作了一張表：

從絕對值看，美團平臺總交易金額、銷售收入都是高速增長的，而虧損額也沒有每天虧一兩億那麼誇張，2018年是因為收購了摩拜才導致虧損擴大。而它融資額高達800多億，基本上是在燒錢。

這張表從相對值看，美團收入比是逐年上升的，說明美團從平臺交易中獲取收入的能力逐年增強，通俗說就像商家感受到的美團的抽成越來越高了，到了2018年，美團的抽成已經達到了13%。而營銷比反映的是美團對消費者的補貼，它是逐年下降的，從最誇張的1.78下降到24，這樣伴隨的是虧損的逐年下降。

美團從團購發展起來，現在逐漸囊括了包括餐飲、酒店、旅遊等吃、住、行的各個方面，發展勢頭猛烈，但是個人覺得發展前景不是太好，因為收入比不可能一直增加，現在已經相當高了，往上沒有太大發展空間，而營銷比繼續往下降的幅度也不大，因為現在它面臨的競爭很多，外賣有餓了麼，酒店旅遊有攜程、小豬等，所以美團肯定還要繼續挖掘其他增長點。

碎言碎語

先解釋下美團每天虧損1-2個億的說法如何來的。

2019年7月10日，財富中文網發佈最新的《中國500強》榜單，同時也發佈了500強虧損公司。在虧損榜中美團點評以1154.77億元的虧損額高居榜首，一年幾乎虧損掉了市值的三分之一！

查閱美團2018年報，鉅虧絕大部分來自於可轉換可贖回優先股的公允價格變動，這部分變動帶來了高達1046億元的虧損。但是，這只是財務會計處理，並不是實際虧損。調整會計準則後，真正的虧損金額為110億元，並沒有陷入巨大的經營困境。

虧損110億也很多，提高外賣單價有用嗎

相關報道，2019年外賣商家抽成比例被明顯調高，部分已接近22%。財報中，美團外賣業務的毛利率已經由2017年的8.1%優化至2018年的13.8%。

這相當於每單提價1塊錢，美團外賣早已經做了。從商家角度來看，外賣業務幾乎無利可圖，線上渠道勉強維持。對用戶來說，必然會導致成本轉嫁和品質下降。

繼續提高抽成比例對於外賣業務空間已經不大。當平臺對用戶和商家來說都不好用了，勢必將重新選擇。

美團下的大棋：生態搭建

2018年，美團的虧損主要來自於網約車大戰、摩拜收購和研發費用。通過幾個動作，美團再次將自己的邊界拓展到出行領域。美團將自我定義為一個本地到店到家出行旅行的生活綜合服務平臺，未來想象空間巨大。

美團業務佈局的核心，是將各種服務綜合，吸引用戶更多頻次、更長時間地留在平臺上。利用外賣這個高頻流量入口，拉動後面低頻的到店、酒旅和新業務。

實現業務快速增長，將競爭對手拖垮，這決定了需要投入更多資源，用虧損換市場也就成為了必然。

結論&觀點

2017年中，美團曾短暫地實現了盈虧平衡，賬上趴著200億並沒有給王興帶來安全感。在一次採訪中，王興放言：“如果不開拓新業務，我們可以在一年之後規模盈利，但我不認為短期贏利是我們追求的目標。”

美團就像一個不知疲倦的戰士，永遠不知道邊界在哪裡。

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美團虧損和盈利的原因

2018年美團虧損淨額為85億元，金額很大，但也沒有到每天一兩個億那麼誇張。但是2018年美團的餐飲外賣與到店及酒旅兩大業務板塊合併起來是盈利的，也就是美團的主體業務實際上已經實現了盈利。

那2018年虧損的原因是什麼呢？主要是收購摩拜、發展出行等新業務拖了後腿。

2019年美團經調整後淨利潤15億元，首次實現了整體盈利。能實現整體盈利的原因，也是因為美團減少了對共享單車和出行的投入。

美團在下一盤大棋嗎？

王興曾在接受媒體採訪時表示：“如果不開拓新業務，我們可以在一年之後規模盈利，但我不認為短期盈是我們追求的目標。”

這幾乎是所有互聯網公司的心聲，互聯網公司需要不斷拓展業務邊界，修築競爭的護城河，才能在市場上長久生存下去。所以，燒錢、虧損都是必須的。

美團的盈利來得很不容易，對商家的抽成已經高達25%，這才勉強實現了主體業務的盈利。對於商家來說，美團的抽成已經成為一種行業的一種苛政。竭澤而漁，必不持久。美團還能有多少加價的空間？

而出行類新業務與美團業務的契合點到底在哪裡？美團似乎也沒有找到答案。

是下棋，還是棋盤上一枚隨波逐流的棋子，誰知道呢？

阿呆迷

要弄明白美團在下一盤什麼棋，先要讀懂美團2018年的財報，再談談王興的佈局，老麥根據美團官方財報提取了幾個關鍵數據和大家分析一下。

01

關鍵數據數據

02

主營業務數據

而支撐王興說的持久增長的絕對因素是交易用戶數量和年平均交易筆數的穩定增長，通俗的講，雖然總的交易筆數放緩，但美團的用戶數量增加了，同時對美團的粘性增強了。說明用戶對美團的認可度越來越高，這才是王興真正想要的。

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03

虧損還是贏？

04

王興的算盤

“全球化”講得是格局和眼光，互聯網從業者不一定會參與全球競爭，但務必要有全球化的格局，隨時做好應對外來大鱷的準備。包括深度研究國外平臺的技術、商業模式、服務等方面的優勢，以此提升自己的競爭力。

同時，在去年王興提出了“供給側數字經濟”戰略，他認為需求側的數字化已經完成，接下來要解決的是供給側的數字化問題。

關鍵字: 美團網 移動互聯網 美團