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旅遊地理解說
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貴陽我經常去，除了一小片新城區，其他的也沒啥好的啊！還有昆明也有新城區，北京路，北市區，呈貢新區這些地方外省人並不太瞭解。
昆明不算好，比起成都，重慶，還有東部沿海發達地區來說，這個雲南人都承認。但是如果說比較貴陽的話，那是碾壓式的，昆明地鐵都開通這麼多年了。貴陽的地鐵呢？昆明城建也不差，當然老城區確實不行。
經濟方面，2018年昆明GDP超過5206.09億，西部排名第四（僅次於重慶，成都，西安），當然比較東部地區比不了（這個我們雲南不否認），但是你貴陽才3798.45億，還沒有南寧的GDP4480億高。昆明是二線城市，目前是新一線，你貴陽又是多少？最近幾年貴陽發展不錯，但是別忘了，昆明發展得也很快，也是全國GDP增速前列的城市。雲南的經濟發展速度也是全國前列，當然總量中下，但是比貴州還是比得過的，至少比貴州高几千億。雖然貴陽增速快，但是增量卻沒有昆明大。去年昆明增量349.26億，貴陽增量260.49億。單獨比增速沒有意義。
教育方面，昆明擁有云南大學，雲南師範大學，昆明理工大學，雲南農業大學，西南林業大學，雲南財經大學，昆明醫科大學，雲南民族大學，雲南中醫學院等等高校，高等教育較為發達。貴陽擁有貴州大學，貴州師範大學，貴州財經大學，貴州民族大學，貴州醫科大學這幾所相對好點的大學。
能稱得上大學高校數量昆明與貴陽之比是9：5.並且昆明高校排名也比貴陽高校排名高得多。
交通區位優勢，昆明現在和貴陽在這方面沒多多大差異，陸空立體交通，航空方面昆明長水國際機場是面向南亞，東南亞的中國第四大國際機場。高鐵通向全國絕大多數大城市。昆明不差。只是整個雲南路上交通，尤其是高鐵高速是落後於貴州的，這個必須得承認。航空方面雲南領先貴州太多，甚至領先於全國，這個有地形和歷史原因在裡面，短時間內，貴州難以彌補，畢竟雲南二戰時就有好幾個機場了。但是在航空方面，昆明要強於貴陽不少。貴陽目前的優勢就是由於氣候溼冷，能耗低，成為大數據發展中心，但是隻是各大企業大數據存放的基地。各種基於大數據的科技發展與應用還是在北上廣深等地區。昆明也是面向整個東南亞，南亞的窗口，門戶，是中國連接東南亞，南亞的橋頭堡，泛亞高鐵也在推進中，昆明將輻射整個東南亞，東盟經濟實力也在快速提升，未來中國和東盟人員，物資的交流將從昆明雙向流通。昆明的定位是區域性國際中心城市。論知名度，城市自然、人文特徵鮮明的昆明，絲毫不輸貴陽。
城區面積（數據2017橫向比較）：
昆明主城區面積438.23KM²
貴陽主城區面積359KM²
國家定位：
這裡我認為這是未來競爭力的一個重要因素
貴陽:
國家大數據中心
具體的說是全世界大企業的數據存放基地。貴陽獨特的溼冷天氣便於降低能耗，熱量，從而降低電費，已達到降低企業成本的效果。
昆明：
①中國輻射東南亞，南亞的區域性國際中心城市
具體的說，與東南亞，南亞進行交通的連接，比如泛亞高鐵。加強中國（雲南）與東南亞，南亞人員交流，物資的交易。也就是更好的與東南亞，南亞國家做生意。正所謂火車一響黃金萬兩。
中老鐵路將於2021年12月底竣工通車；
中泰鐵路的曼谷至呵叻段2021年通車；
中泰鐵路的呵叻至廊開段2022年通車。
截至2017年10月末，中泰鐵路已全線共開工207處，工程計劃2021年12月底竣工，2023年正式通車運營。
一旦通車，從昆明坐高鐵到曼谷將成為現實，朝發夕至，早上在昆明上車，7小時後就可以在曼谷悠閒地喝咖啡，想想都是美滋滋！
昆明到曼谷往返鐵路票價大約700元人民幣，相當於飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當於航空費用的九分之一。
而更加炫酷的是，該高鐵線將連通東南亞六國，一路逛吃到泰國，馬來西亞，新加坡以及印度尼西亞。
對於拉動中國與東南亞間，甚至整個歐亞之間的經濟共榮，將具有劃時代的意義。
②昆明自貿試驗區
雲南自貿試驗區的實施範圍為119.86平方公里，涵蓋了昆明、紅河、德宏三地，其中昆明共計76平方公里（含昆明綜合保稅區0.58平方公里），佔總量的63.41%。
可能你要問我，自貿區有什麼意義，第一、雲南定位凸顯出雲南區位價值，面對南亞東南亞的輻射中心、開放前沿；
往大的角度看，
在中mei關係再也回不到以往的局面，也是適時向南亞東南亞開放；
站在全國的角度，
胡煥庸線再次證明資源集中在東南方向；
站在雲南自貿區昆明片區，也是位處昆明城市東南方向。
第二、雲南自貿區的設立，利好昆明樓市。
昆明自貿區，明確要“加強與空港經濟區聯動發展，重點發展高端製造、航空物流、數字經濟、總部經濟等產業，建設面向南亞東南亞的互聯互通樞紐、信息物流中心和文化教育中心”。
目前的長水機場（目前全國第四大，單體第一）及高鐵站，昆明已經具備了“路空”空港及物流條件。而總部經濟、數字經濟及文化教育中心，未來也會吸引更多的新昆明人，這也是真正國際大都市新昆明崛起的機會。
最近貴陽老是膨脹，一會兒比重慶，成都厲害，一會兒比深圳，上海強。實在看不下去了。這些城市我都去過，包括貴陽。
最後，作為一箇中國人，作為一個西南人，希望祖國繁榮昌盛，西南各省都發展的越來越好！不要盲目自大，一步一個腳印的來。
如果有些地方有錯誤的，希望各位諒解！
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國外視角看祖國
這個問題很無聊，它們發不發展和我沒有半毛錢關係，看到網上太多這些地區的坑人宰客的視頻和新聞，使我很厭惡這些地方！我不會去，也不想去，我們這兒有九華山，黃山，太平湖，牯牛降，蓬萊仙洞，足夠玩了，
湊個熱鬧而己
對於這個問題，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為，面向未來的高鐵時代和互聯網時代，貴陽更有發展潛力。
首先說昆明，昆明是雲南省的省會，地處高原，氣候宜人，有著“春城”之城。昆明所在的“彩雲之南”是我國著名的旅遊大省，旖旎的自然風光、多樣的民族風情，吸引著全國各地的旅遊觀光客慕名而來，另外雲南與緬甸、老撾、越南等國家接壤，國際交往和對外貿易也非常發達，昆明作為省會，起到了門戶和中轉站的作用。
再說說南寧，南寧是廣西壯族自治區的首府城市，是我國面向東盟國家的重要樞紐城市和門戶城市。但是因為在廣西區域內，還有著旅遊重鎮桂林、工業重鎮柳州、農業大市玉林、沿海港口城市防城欽州北海等城市的競爭，南寧的首位度和發展優勢並不明顯。
最後說說貴陽，貴陽是貴州省的省會，與昆明一樣地處雲貴高原，有著“林城”“第二春城”之稱，是著名的生態名城。
昆明、南寧、貴陽這三個城市，都地處我國西南部，所在的省份都是老少邊窮的欠發達省份，三座城市的優勢都是自然環境和生態環境良好，缺點都是基礎差、底子薄，經濟社會發展程度明顯慢於沿海省會城市。 但是三座城市都為自己找到了一條適合自己的發展之路，昆明發展旅遊，南寧對接東盟，而貴陽則依靠自身的四季如春的氣候、移步換景的環境、四通八達的高鐵網絡，將自己發展成為大數據之都。
在互聯網時代和高鐵時代，貴陽的高鐵樞紐優勢已經形成，大數據產業也初具規模，相信未來的貴陽，會具有更大的發展潛力。
川藏旅遊攻略
貴陽，是貴州省省會，貴州省第一大城市和第一大經濟體。貴陽是一座非常有潛力的城市，目前正在呈直線上升的趨勢在不斷的崛起。2016年，貴陽完成地區生產總值GDP總量為3157億，綜合經濟實力位居省內第一位，西南地區第四位。未來隨著時間的推移，貴陽將會成為國家最為重要的大數據中心和高新技術基地，到時我相信貴陽一定會發展得更好，變得更加強大。
昆明，是雲南省省會，雲南省第一大城市和第一大經濟體。2016年，昆明完成地區生產總值GDP總量為4300億，綜合經濟實力位居省內第一位，西南地區第三位。昆明目前發展狀況非常的良好，發展速度也十分的快，近幾年一直保持直線上升的趨勢在不斷的崛起，今後的昆明很被世人所看好
個人覺得是貴陽。因為貴陽是國家大數據中心、國家高新技術產業基地，而且伴隨著貴安新區的成立，世界許多500強大公司也紛紛入駐這裡，未來的十年間，我相信貴陽一定會發生天翻地覆的變化。
榮耀漢中
我覺得沒有可比性。
因為各有千秋，都屬於國內二線城市，從地理和氣候來說，貴陽作為貴州省省會和省內第一經濟體，又是大西南中部且為山區，為此大力發展國防工業和大數據特色產業、特色教育產業必將大有作為；但貴陽同樣作為山區氣候就不如昆明，溼氣重天氣變化快不宜養老。
昆明作為雲南省省會和省內第一經濟體，一年四季如春，環境宜居，非常適合打造休閒養老旅遊產業，因地理位置靠近東南亞周邊國家，多民族文化多樣性造就了雲南必須服務國家戰略利益，地理環境又因山區多暖風資源豐富。為此地理資源豐富，適宜特色農副產品，比如菸草、茶產業、特色養殖業還沒有充分挖掘出來，特色養老產業，特色休閒旅遊產業都是巨大潛力。
用戶5823866028
最近太多這樣問題，真搞不懂，能比出個啥！都西南兄弟省份，拉仇恨，互相黑有意思嗎？發這樣問題的，居心何在！有這精力，多搬點磚，為你家鄉添磚加瓦吧！別爭當印度阿三，比這比哪的。一家人，有高有低，高個就有優越感啦！！！
磨刀石No1
老陳126753240
不管哪個省，都要從自身的環境為出發點。針對自己的不足和優勢尋找更好的捷機，把它規劃實施好。貴陽我沒有去過，昆明我也近二十幾年沒有去了。這二十多年發生了多少變化哦。我沒有發言權，只能從新聞和其它消息來源瞭解片言數語，但這不全面的瞭解，我就不敢說個子醜寅卯。這兩個城市都是兩省的政治，經濟，文化中心。各自都在發掘自己的潛力，發揮自己的優勢。很多情況，不是說誰行就行，而是靠各省自己努力，靠領路人，當家人制定好各種措施，是否有國家重視，政策支持扶持，沒有這個前題，很多都會受到制約，國家是一個大家，會在宏觀上指導，對各省統一一盤棋，這個？國家會有考量，不會放棄任何一個省，只是在發展過程中，政策上先向部份省市傾斜是有的。對每個省，國家會作出部暑安排，不是憑我們的想象。而是根據自己的特色，因地制宜的發展。兩個城市應該潛力都大，都有潛力可挖。
自在瞭然1
我認為是貴陽，貴陽為什麼從古到今發展總是不如周邊省會城市呢？主要是貴州在全國是唯一一個山區最多的省地，由於幾百甚至幾千年來受到科學技術的限制，沒有得到很好的發展。但今天時代不同了，科學技術的日新月異，山區峽谷制約貴州的交通和經濟發展等一去不復返了，貴州交通在逢山開路，遇水搭橋，凹凸拉平，彎道取直的交通發展已經不是問題了，交通通暢後，貴州幾千年貯藏的能量爆發了。由於貴州在高鐵高速交通發展和提速拉近了與周邊省地乃至全國各大城市的時空距離，原有所長的環境、氣候、風景和能源等得到很好的開發和利用，貴州今天和未來的快速發展就水到渠成了，這就是貴陽未來發展的優勢。
陳家恆77
我認為是貴陽，貴陽是超一流城市，昆明僅僅是二線城市，沒有可比性，昆明只能和貴陽的一個區比。
