開挖機想坐在跑車裡
有觀點認為：北上廣深等一線城市，也曾有過負債率高的時候，沒多少人提債務率，到貴陽、昆明這些二三線城市需要發展的時候，就有人提債務率了，
這大概就是為什麼有一線、二線、三線區別吧。
其實，這種說法，對錯暫且不論，先來看看什麼是債務率。
負債率、債務率這些，都是跟當地的經濟水平很相關的，借錢是誰借誰用，還錢也是誰借誰還。
從這個角度來看，自己借的債，自己買單，沒毛病。
但是，如果考慮到全國各地那麼多年輕人口，往北上廣去打拼、去找工作，給當地創造GDP和財富，那麼，如果還說北京的債務全都是北京人自己買單的，就不那麼準確了。
理論上各種負債率也好，債務率也罷，都是跟各個地方自己的關係更大，但是實際中，為一個地方債務買單的，並不只是當地人。
北上廣深，這些年，吸引了大量的年輕人口，去貢獻了他們的勞動力，而貴州、雲南、廣西這些地方，發展就相對滯後一些，沒辦法，吸引力相對有限。
現在北上廣深發展都已經那麼發達了，也該輪到二三線小城市也需要發展的時候了，又出來一個債務率限制，債務率過高的話還可能影響城市擴張和發展，這裡，是不是有點雙標的嫌疑呢？
有句話說得好：共患難的很常見，同富貴的就很難找了，說好的一起富裕呢？
進入新時代，人們日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，是主要的，那些想用債務率來限制貴陽、昆明、南寧這些城市發展的人，可能還是需要多學習一下新時代的知識吧！
請不要忽略我們貴州、雲南、廣西等大西南落後省份的感受，不要欺我無人，謝謝！
貴陽小數據
發展中的城市都會負債。
不過大城市或者長期有發展的城市是不怕負債的，人口增量，大企業入駐、投資，外來資本，政策傾斜等。
任何債務問題歸根到底是時間的問題，當要兌現時就是債務問題，不兌現的時候永遠是一個名詞。
什麼保證不會被兌現呢？那就是好的形式，什麼是好的形式？經濟上升、人口增量、接盤俠不斷進入，所以有的東西越高買的人越多。但這幾個城市我不太看好，人口增長率包括外來人口入駐率太低。不過作為城市在中國是不會破產的。
那麼，城市是誰的城市呢？替你決策的家長幹不下去就走了，你還待在城市，還有房貸車貸。
時間是一個秘密。
有酒學xian
如果負債的情況加重的話後果不堪設想，我們都知道若是一個公司他們的經濟財務只能靠外借而獲得的話，它宣佈破產是遲早的事，一個公司破產將影響很多員工很多個家庭的生活，而這件事如果發生在一座城市上，而且是省會城市上的話，這個產生的後果我想誰也承擔不了。
所以每一座城市都要控制自己的負債情況，要尋求機會來解決負債狀況，要促使自己城市的經濟穩步增長。債務不僅僅關於一個城市，更重要的是關於人民群眾啊，城市確實需要通過外界幫助才能得到發展，但是外界幫扶的力度總是有限的，必須要要從自身的經濟發展作為入口，降低負債額度，確保經濟穩步增長。
獨好
負債是建立在有能力還債的基礎上，不是負債高就能發展起來，多因素考慮，人流出入，高效的企業入住，稅收，效益等等！就像一個企業一樣，借債是週轉和投資，回報率和利潤是還債的根本，如果只借債沒回報或回報過低，資不抵債，就剩破產了！就像貴州，一萬九千億外債，財政一年九百多億，可以說利息都不夠，債務成為貴州人民的大傷！
