選擇駕校的“潛規則”

選擇駕校的“潛規則”

選擇位置近的

不管是離家近的還是離公司近的，總得離一頭近的，駕駛汽車這是一個技術活，需要一定時間的練習，練得越多學的越快，最好每天都摸摸車，打上幾把，時刻保持駕駛的熟悉感。即使是老司機，隔上幾個月不開，也需要適應一下，對於新學員來說，頻繁的練習最能出效果。現代人生活節奏太快了，時間精力都很有限，如果學車的地方來回需要花上個一兩個小時，估計一般人頂多堅持個兩三天就放棄了。

一鼓作氣

一般駕校報名都會告訴你，給你三年的時間學習，不過通常學員分兩種情況，一種是3，5個月結束戰鬥，把本學出來了，超過半年的，基本教練也就放棄了，因為學員自己也三天打魚兩天曬網的，最後3年過去了，連考試都沒去。經常聽教練說，有的學員報完名就來幾天，然後消失3-5個月，搞得教練都不認識了，之前摸車的手感也完全不在了，上車又得重新開始，所以提前做好計劃，在一個時間段裡比較密集的學習，成功率比較高。我也有看過10來天就能上路的選手，悟性高是一方面，集中練習也很關鍵。

脾氣好的就是好教練

總有人報名的時候打聽誰誰誰技術好，想找個技術好的教練。其實教練技術好不好，和你學車壓根沒啥關係，曾經見過開賽車的半職業選手，自己能在人車擁擠的小區裡油門踩到底的倒著出來，問題是這和你一個剛學車的人有啥關係，你是來考本子的，又不是來晉級的，只要是正規駕校的教練，都能按部就班的把要領告訴你，而你只要按著做就行。悟性高的學員，說一次就行，腦瓜不大靈光的，就得老師耐心的說個800遍，這時候就不是技術的問題，而是脾氣性格的問題，遇到脾氣不好的教練，說兩遍就就開始甩臉，學員心裡就更發毛，一慌張都不知道手往哪裡放了，這時候性格好的教練的優勢就凸顯出來了，首先他自己不煩，就不會讓學員緊張，耐著性子陪你一遍又一遍，這樣你才能靜下心來學。所以報名的時候一定給教練多聊聊，找個脾氣性格好點，你自己看著順眼點的，別上來就讓人給你推薦技術好的，你學的是入門，在這個前提下任何一個正規教練的技術都夠用了。

普通版VS一對一VIP班

咋說呢，錢沒有去錯路的時候，VIP通常會比普通班貴上1千塊，但是好處就是駕校會承諾你不用等待，來了直接上車學習，時間方面有保障，這個對於上班族很重要。普通班幾個人分享一個車，來了練10分鐘下車，然後等待下一輪再練，這時間上消耗太大，我個人認為完全沒必要。當然這個完全看你對於時間和金錢的理解，你要是退休在家實在沒事，願意每天在那泡幾個小時，和旁邊等的人一起聊聊天，也不失為一種打發時間的方式。

手動擋班VS自動擋班

你家要是手動擋車，那沒辦法，你只能學手動擋了，但是如果你家是自動擋，或者還沒買車，那還是推薦你學自動擋的，因為現在市面上手動擋的車越來越少，作為普通家用車司機，接觸到手動擋的機會也越來越少，再則自動擋車在學習要領方面會比手動擋車簡單很多，簡單到只要你會開遊樂場的電動車，基本上你就能開自動擋汽車，所以從學習難易程度上來說，自動擋至少能比手動擋容易一半，相對你的時間精力也少花一點，而且因為簡單，考試通過率也會提高。

選擇老師推薦的軟件，這個沒竅門，只能是自己多看多背，把刷朋友圈的時間拿來多背題，每天都看看，累積下來，覺得差不多就做做模擬題，連續10次都能模擬通過就可以去報名考試，考試前幾天集中的背背就好，只要你能小學畢業，這個真沒通不過的。

科目二科目三考試

別想著送禮找關係什麼的，一是現在很少有這個門路，二是對你自己和其他人負責，你還是靠自己通過考試了再上路，對大家來說都安全。每個科目都有2次機會，不能通過可以交錢補考，每科可以考5次，每次考有兩次機會，所以實際上每科都有10次機會，這樣說你就放心多了吧，10次啊怎麼樣都能過吧，唯一的就是需要損失點錢，每次都需要交補考費，不過現在很多地方都可以買補考保險，就是一次性交200塊，就不用每次補考再單獨交錢了，一般都推薦買上這個保險，因為單次補考費就要240，所以還是這個保險費合適對吧，就當心裡有個底，買個踏實吧。

總之，駕照真是人生中比較好考的一個牌照，認真學習，輕鬆考試，絕大多數人都能過的！