岱黃高速前川段（黃陂收費站至程家墩），規劃是作為黃陂大道南延長線，按城市化主幹道標準改造。
為迎接軍運會的召開，現正加班加點地拓寬解放互通至程家墩段，主線行車道由原雙向4車道拓寬至6-8車道，增加輔道和綠化帶。
我原來以為會把岱黃高速路基高度降下來和城區道路一個水平面，但現在看來主行車道還是填高，如下圖所示，岱黃高速主行車道明顯高出城區路面水平1米以上。
我們看看前川新城的規劃，為了連接百泰路地鐵站和前川南部地區，規劃了一條主幹道，即前川大道延長後過岱黃高速轉向北連接釣臺道。
但現在岱黃這個高度其實蠻尷尬的。再高個2米，可以挖涵洞穿過岱黃高速，比如前川沿河街為了穿過黃陂前川二橋就是挖涵洞過去的。現在這個高度，你只能往地下再挖兩米，那就成了隧道了。
沿河街挖涵洞穿過黃陂二橋
所以，將來的前川大道如何穿過岱黃高速呢？
高架過去？不太可能，岱黃高速前川段短短的3公里就已經有解放互通和程家墩兩座立交了，再修一座高架想都不要想。
挖隧道過去？是一種可能，但怎麼說呢？這造價有點嚇人，典型的豆腐盤成肉價錢。
平交？如同前川百興街和黃陂大道那樣相交？前川大道修個斜坡上去岱黃高速，但這會阻斷岱黃的輔道。
當然，最簡單的就是：
改規劃，不修前川大道延長線了，前川南部的人民去百泰路地鐵站請繞行程家墩。
各位專家大神怎麼看呢？有什麼法子最簡單穿過岱黃高速呢？
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